Obavy motoristů o to, že dojezd na jedno nabití po koupi nového elektromobilu bude velmi rychle klesat, jsou liché. Ukázal to výzkum provedený ve Velké Británii, kde podrobně zkoumali stav baterií u tří stovek ojetých elektromobilů. Jednalo se o vozy se středně velkým až velkým nájezdem kilometrů. Například šlo o Tesly Model 3 nebo Jaguar I-Pace.
V průměru měly tyto vozy po ujetí 145.000 kilometrů devadesát procent kapacity baterie z původní udávané hodnoty. A po více než 200.000 ujetých kilometrů pak kolem 85 procent. To mimo jiné znamená, že největší pokles kapacity nastává v prvních letech provozu vozidla a následně se degradace zpomaluje.
Není proto žádnou výjimkou, že i elektromobily, které najely více než tři sta tisíc kilometrů nebo téměř půl milionu, mají stále osmdesát procent původní kapacity baterie a leckdy i vyšší.
Autoři výzkumu navíc dodávají, že údaje z tohoto souboru zkoumaných elektromobilů představují téměř nejhorší možný scénář. Jednalo se totiž o vozy, které se po tří až čtyřech letech provozu vrátily z operativních leasingů. Během svého provozování ujely opravdu velké porce kilometrů a navíc se velmi často nabíjely na veřejných rychlodobíjecích stanicích se stejnosměrným proudem.
Odkaz na studii: EV Battery Degradation Just Isn’t Much Of An Issue
586 km je max? Hm, já na jedno nalití nádrže dám 1100 km. Hm, vyplatí se krám na baterky nebo poctivej spalovák?
Já ten krám na baterky jednou nabiji a těch 1100 km udělám za 8 stovek. Za kolik Vy?
nejlepší argument
Za 800 to nedáte a navíc tu slevu jistě nemáte zadarmo. Pán s ropákem vám navíc přispívá prostřednictvím spotřební daně na silnici po které jezdíte. Můžete mu poděkovat.
no že ten krám stojí o půl mega více to je opravdu dobrej argument za toho půl mega co ty moudrý člověče zaplatíš na začátku navíc mám cca 11 000 litrů nafty no a stačí si to jednoduše přepočítat kolik s tím ujedeš je to opravdu hafo
a to si asi vozíš v autě bažanta, co…? a umožní Ti taky tvoje auto natankovat nádrž kdekoli v nákupáku během nákupu nebo musíš nesmyslně jezdit někam na nějaké místo (říkejme tomu třeba pumpa), kam nemáš žádný důvod jet a jedeš tam jenom kvůli doplnění paliva do auta? A navíc tam musíš občas čekat až si někdo koupí cigarety a udělají mu kafe nebo párek v rohlíku…?
do práce to mám 7 km, do obchodu 3,5 km je mi jedno jestli na nádrž/baterku ujedu 500 nebo 1000 km
tak si jezdete spalovakem a nechte ostatni na pokoj? at si kazdy jezdi cim chce, kazdy mame jine preference a potreby.
Pokud máte na auto za milion a půl a víc, máte i na pohonné hmoty, vy argumente.
kolik zaplatíte za havarijní pojištění za rok u elektromobilu aby bylo krryto vše. Myšleno u nového vozu a zánovního vozu? Kolik stojí nabíjecí kabel?
Tesla Y, 1.3m, povinny + havarijko + GAP 100% vse pokryto… 35k rocne.