Bazarovým elektromobilem VW ID.4 na hory
Znáte ty řeči, ojetý elektromobil nikam nedojede, baterii má po smrti a je k ničemu. Rozhodl jsem se tedy, že to vyzkouším na vlastní kůži. Z bazaru jsem si vytáhl Volkswagen ID.4 z roku 2021 a hlavně s poměrně vysokým nájezdem bezmála 100.000 kilometrů. Už teď to vypadá jako špatný nápad. Auto je dovezené z Německa a je to první verze ID.4 Pro v pilotní výbavě First Edition. Pod kapotou je tehdejší nejsilnější motorizace s výkonem 150 kW a jedná
Jeli jsme Škoda Economy Run s Enyaqem: Ušetřili jsme devadesát kilometrů, moc snahy to nestálo
Rallye, u které nejde o rychlost, ale o co nejnižší spotřebu? Přijde vám to jako hloupost? U elektromobilu to dává velký smysl. Posádka Electric Drive si jednu takovou soutěž vyzkoušela na vlastní kůži. Co je nejdůležitějším parametrem elektromobilu? Výkon motoru? Kdepak, na rozdíl od „spalováků“ to už nikdo neřeší, bzučivá auta ho mají přebytek. Zrychlení? Taky ne, „tři sta z místa“ umí prakticky všechna úplně bez problémů. Tak co tedy? Ano, dojezd. To je největší stresor, způsobující u většiny lidí, kteří
