Nová baterie dá elektromobilu dojezd 1000 km při hmotnosti jen 100 kg
Čínští vědci udělali významný krok směrem k praktickému nasazení baterií nové generace. Podle státní televize CCTV se výzkumným týmům podařilo překonat dlouhodobý technický problém na rozhraní mezi tuhým elektrolytem a lithiovou anodou. Zároveň ukázali, že bateriový blok o hmotnosti 100 kilogramů by mohl zajistit dojezd přesahující 1000 kilometrů. Pokud se výsledky z laboratoří potvrdí také v průmyslové výrobě, může to zásadně změnit ekonomiku elektromobility a snížit potřebu těžkých kapalinových systémů, uvádí CarNewsChina. Křehké sulfidy a měkké lithium: dosavadní limity Dnešní
Ochrání vás elektromobil? Co se stane, když v 90 km/h narazí do betonové stěny
Bezpečnost elektrických aut stále vyvolává řadu otázek. Nejznámější jsou případy, kdy elektromobil havaruje, začne hořet a posádka se z něj nedokáže dostat ven. Jde však o specifické situace, kdy k nárazu dochází při opravdu vysokých rychlostech a šance na přežití by se rovnala zázraku i v jiném typu vozidla. Testování ve vývojovém centru Volkswagenu V Ehra-Lessien umožnil Volkswagen nahlédnout do svého přísně střeženého výzkumného a vývojového centra zaměřeného na bezpečnost vozidel. Jelikož jde o jednu z vůbec nejprodávanějších značek v
První auto na světě s generátorem kyslíku: Leapmotor D19
Luxusní SUV delší než pět metrů využívá 1000V architekturu, nabízí výkon 735 koní a používá nový typ baterie od CATL, která kombinuje chemii LFP a NMC v jednom článku. Kromě toho má na palubě vlastní generátor kyslíku. Značka Leapmotor a její působení v Evropě Značka Leapmotor je díky partnerství s koncernem Stellantis dobře známá i v Evropě. Letos vstoupila také na slovenský trh, kde zatím prodává tři modely – T03, B10 a C10. Test modelu T03 brzy přineseme, s B10
V Brně se dají elektromobily nabíjet přímo z pouliční lampy
Rozvoj elektromobility budou podporovat nejen moderní technologie, ale také rychlý růst nabíjecích bodů, které se budou stále více přibližovat lidem k jejich domovům. Už nyní existují nabíjecí konektory zabudované přímo do obrubníků nebo sloupů veřejného osvětlení. První instalace svého druhu v České republice Brno se stalo prvním českým městem, kde lze baterii elektromobilu nebo plug-in hybridu dobíjet přímo z pouliční lampy. Za realizací tohoto nabíjecího místa stojí Teplárny Brno a Technické sítě Brno ve spolupráci se společnostmi inChaNet a Vysto
Elektrické Volkswageny příštích let: jednodušší design a lepší výbava
Volkswagen chystá velký posun ve způsobu, jakým přistupuje ke svým elektromobilům. Na pražském e-Salonu to potvrdil šéfdesignér značky Andreas Mindt, který zdůraznil, že automobilka už nebude šetřit na kvalitě interiéru, použitých materiálech ani na samotné technologii elektrického pohonu. Přesto chce výrobce udržet dostupné ceny i u připravovaných novinek, mezi nimiž se objevuje také koncept ID. Every 1 vystavovaný v Letňanech. Čisté linie kvůli vzhledu i úsporám Budoucí elektrické modely mají stavět na jednoduchosti tvarů. Karoserie bez komplikovaných záhybů a ostrých
Škoda zveřejní ceny Epiqu v průběhu června
Škoda Auto plánuje v červnu představit cenové hladiny chystaného elektromobilu Epiq. Do showroomů by se první kusy měly dostat až během nadcházejícího podzimu. Redakci ČTK to potvrdil šéf tuzemského prodeje Škoda Auto, Jiří Maláček. Ten zároveň uvedl, že krátce po debutu tohoto kompaktního EV dorazí i vůz opačného spektra – největší elektrický model značky. Ten bude vycházet ze studie Vision 7S a jeho název zatím automobilka tají. Škoda si už nyní drží pozici nejprodávanějšího výrobce čistě elektrických osobních aut v
BYD představuje DOLPHIN SURF. Hravý městský elektromobil připravený na budoucnost
BYD, přední světový výrobce vozidel na nové energie, s hrdostí představuje model DOLPHIN SURF českým zákazníkům. Doposud nejdostupnější model značky BYD spojuje sportovní vzhled a hravou osobnost s prostorným a praktickým interiérem, který je plný typických moderních technologií BYD. Díky této kombinaci má potenciál zásadně proměnit segment kompaktních elektromobilů. Model DOLPHIN SURF je již osmým čistě elektrickým vozem, který BYD uvádí na evropský trh za méně než tři roky – a přichází s mezinárodním uznáním. Minulý měsíc jej porota složená
OMODA 9 SHS překonala český rekord: 1 450 km bez tankování a nabíjení napříč celou republikou
Nová OMODA 9 SHS, špičkový hybridní model značky OMODA, úspěšně dokončila národní výzvu v dlouhé jízdě na jedno natankování a nabití. Během jízdy, která proběhla ve dnech 31. října až 1. listopadu 2025, vůz urazil 1 450,1 kilometru napříč všemi 14 kraji České republiky a navštívil 13 krajských měst, a to bez jakéhokoliv dalšího doplňování paliva nebo elektrické energie. Reálná jízda, ověřený výkon Za volantem seděl motoristický novinář Marek Tomíšek, který trasu zahájil ve Vystrkově a přes Jihlavu, Brno, Zlín,
97 % českých řidičů by si elektromobil pořídilo znovu, ukazuje průzkum. Vadí jim jen složité placení za dobíjení
Až 9 z 10 českých řidičů elektromobilů je se svým vozidlem velmi spokojeno a 97 % zvažuje opětovné pořízení – 89 % určitě ano, 8 % spíše ano. Vyplývá to z nejnovějšího průzkumu Centra dopravního výzkumu, v. v. i. (CDV), který mapoval reálné zkušenosti 668 uživatelů bateriových elektromobilů z celé České republiky. Průzkum přináší komplexní přehled o tom, jak čeští řidiči vnímají přechod k této lokálně bezemisní dopravě. Z výsledků vyplývá, že elektromobilita se stává běžnou a funkční alternativou klasické dopravy –
Zvrat v případě elektromobilů: nové baterie přežijí samotná auta
Jednou z hlavních obav spotřebitelů u plně elektrických vozidel je strach z příliš rychlé degradace baterií a s tím spojené kratší životnosti, což může znamenat neúměrně vysoké náklady už po několika letech používání. Tyto obavy jsou ale už nyní z velké části neopodstatněné, protože různé nezávislé studie ukazují, že opotřebení bateriových článků probíhá mnohem pomaleji, než si většina lidí myslí. Nyní však velká automobilka tvrdí, že svět elektromobility zásadně promění nový typ baterie, která by mohla vydržet až 40 let.
