Electric Drive

Nejprodávanější škodovka na českém trhu rozšiřuje nabídku o pohon, který dosud v portfoliu značky chyběl. Plně hybridní Octavia spojuje benzinovou patnáctistovku se dvěma elektromotory a část jízdy zvládne pouze na elektřinu. Řidič přitom nemusí řešit zásuvku ani hledat nabíjecí stanice. Na výběr dostane dvě výkonové varianty, obě karoserie a několik stupňů výbavy. České ceny začínají na 744 900 korunách včetně DPH a autorizovaní prodejci již přijímají objednávky. Octavia už dávno není autem s jediným receptem na každodenní cestování. Zákazníci mohou

Elektromobil z druhé ruky už nemusí být nákupem za hranicí rodinného rozpočtu. Dva roky poklesu cen přiblížily tato auta podstatně širšímu okruhu řidičů a některé menší modely lze pořídit přibližně za 260 tisíc korun. Rostoucí zájem však začíná situaci měnit. Průměrná cena ojetého elektromobilu v Česku opět stoupá a další čekání na výhodnější nabídku se podle zástupců autobazarů nemusí vyplatit. Ještě nedávno se u ojetých elektromobilů řešilo především to, jak rychle ztrácejí hodnotu. Pro jejich majitele to byla nepříjemná zpráva,

Masážní sedadla, elektrické opěrky nohou, nastavitelná zadní opěradla nebo kabina, ve které si během zastávky můžete pohodlně lehnout. Nové Chery Tiggo 7 chce do dostupnějších rodinných SUV přinést komfort, který by ještě nedávno člověk hledal především u dražších aut. A českých zákazníků se jeho ambice týkají zcela konkrétně. Přímo na představení v čínském městě WuHu nám zástupci automobilky potvrdili příchod na náš trh v roce 2027 i zamýšlené cenové zařazení pod srovnatelné modely Škody. Při výběru rodinného auta se obvykle

Rodinné auto obvykle vybíráme podle prostoru, pohodlí a toho, jak snadno zvládne každodenní povinnosti. Chery k těmto požadavkům u nového TIGGOX7 přidává ještě jeden: možnost pokračovat v cestě i tam, kde asfalt končí. První zástupce nové modelové řady proto kombinuje hranatou karoserii s variabilním interiérem, hybridními pohony a technikou pro jízdu mimo zpevněné silnice. Pozornost přitahuje nejen světlou výškou přes 200 milimetrů a udávanou brodivostí až 700 milimetrů, ale také detaily, které mohou rodině usnadnit obyčejný nákup i balení na

Ještě na jaře se průměrná cena ojetého elektromobilu v Česku pohybovala na rekordně nízké úrovni. Od té doby ale zamířila vzhůru a dosáhla 760 tisíc korun. Zájem kupujících přitom výrazně sílí: za prvních devět měsíců letošního roku se prodalo téměř dvakrát tolik bateriových vozů než ve stejném období loni. Podle skupiny AURES Holdings tak další vyčkávání na výraznější slevy nemusí přinést očekávanou úsporu. Ve srovnání s rokem 2024 nicméně zůstávají elektrické ojetiny dostupnější, a to i při zohlednění růstu mezd.

Evropský automobilový trh prochází výraznou proměnou. Elektromobily už dávno nejsou výsadou bohatých zákazníků a technologických nadšenců. V září letošního roku dosáhly na dvanácti významných evropských trzích třetinového podílu na registracích nových vozidel. Zatímco prodej elektrických aut prudce roste, tradiční spalovací motory se dostávají pod stále větší tlak. Pomáhají tomu levnější baterie, širší nabídka dostupných modelů i vysoké ceny pohonných hmot. Ještě nedávno se o elektromobilech mluvilo především jako o drahé alternativě ke klasickým automobilům. Jejich nákup dával ekonomický smysl hlavně

Majitelé více než 22 tisíc elektrických Volkswagenů ID.4 v USA mají dočasně omezit nabíjení baterie na 80 procent. Automobilka u vybraných vozů upozorňuje na nebezpečí požáru a připravuje další svolávací akci. Přesnou příčinu nynějšího problému však stále vyšetřuje a na řešení pracuje. Potíže přicházejí po několika dřívějších akcích, které se rovněž týkaly trakčních baterií. Nabít elektromobil do plna před delší cestou je běžná věc. U části amerických Volkswagenů ID.4 ale nyní výrobce doporučuje ponechat pětinu kapacity nevyužitou. Při překročení hranice