Tak levný elektrický crossover od Škody tu ještě nebyl. Nový Epiq může zacloumat celým trhem
Škoda připravuje jeden ze svých nejdůležitějších elektromobilů posledních let. Nový Epiq má být vstupenkou do světa elektrických vozů značky, ale rozhodně nechce působit jako kompromisní základ. Přijíždí jako kompaktní městský crossover, který sází na příznivou cenu, překvapivě prostorný interiér, praktická řešení a techniku převzatou z nové generace koncernových elektromobilů. Nová platforma a pohon předních kol Epiq je prvním modelem Škody postaveným na nové koncernové platformě MEB+ s pohonem předních kol. Vývoj probíhal souběžně se sesterskými modely Volkswagen ID. Polo a
Bateriová auta dál zlevňují, další novinka od MG přichází s lákavou cenou
Elektromobily už dávno nejsou jen záležitostí zákazníků, kteří jsou ochotni za nové auto utratit velmi vysoké částky. Nabídka dostupnějších bateriových vozů se postupně rozšiřuje a dalším příkladem je novinka značky MG. Ta na slovenský trh přiváží model MG4 EV Urban, který navazuje na pověst značky jako výrobce aut s příznivou cenou a bohatou výbavou. MG dnes už v Česku nepůsobí jako nováček. Jeho vozy používají tisíce zákazníků a značka si za poslední roky dokázala vybudovat poměrně silné postavení. Právě MG
Baterie dobita za 4 minuty. Rekord, který může zlomit odpor k elektromobilům
Jedna z největších slabin elektromobilů se dlouhodobě týká času potřebného k doplnění energie. Zatímco u auta se spalovacím motorem je natankování otázkou několika minut, u elektrického vozu se i v ideálním případě většinou počítá spíše s desítkami minut. Čínská automobilka Geely ale nyní předvedla výsledek, který tuto hranici výrazně posouvá. Baterii elektromobilu dokázala dobít z 10 na 70 procent za čtyři minuty a 22 sekund. Nešlo o malou baterii Na rekordním čase je zajímavé i to, že se netýká žádného
Číňané ukázali baterie budoucnosti. Nabíjení za pár minut, sodíkové články i umělá inteligence
Baterie pro elektromobily už dávno nejsou jen o tom, kolik energie se do nich vejde. Stále důležitější začíná být také rychlost nabíjení, životnost, bezpečnost, cena a schopnost přizpůsobit se konkrétnímu způsobu využití. Právě tímto směrem se chce vydat čínská společnost Sunwoda Power, která na svém technologickém dni v Pekingu představila novou strategii vývoje akumulátorů. Nabíjení za jednotky minut Největší pozornost na sebe strhla nová baterie Xingchi Supercharge Battery 2.0 určená pro elektromobily. Jde o akumulátor typu LFP, tedy s lithium
Tesla jim na dálku zpomalila nabíjení. Majitelé šli k soudu a vysoudili přes 100 tisíc korun
Bezdrátové aktualizace softwaru patří k technologiím, které automobilky rády prezentují jako jednu z hlavních výhod moderních elektromobilů. Auto se může vylepšovat na dálku, bez návštěvy servisu a často i bez zásahu majitele. Jenže stejný systém může mít i méně příjemnou stránku. Ukázal to dlouhý spor Tesly s norskými zákazníky, který se táhl od roku 2019 a definitivně skončil až na jaře 2026. Aktualizace měla chránit baterii, majitelé ale přišli o rychlejší nabíjení Jádrem případu byla softwarová aktualizace, kterou Tesla vydala
Tesla po 610 tisících kilometrech s původní baterii: Výsledek testu degradace překvapí odpůrce elektromobilů
Obavy ze stárnutí baterií patří k nejčastějším argumentům proti elektromobilům. Často se objevuje představa, že po několika letech provozu nebo po ujetí zhruba sta tisíc kilometrů začne být elektrické auto kvůli úbytku kapacity téměř nepoužitelné. Jenže praxe ukazuje, že realita je složitější. Velmi zajímavým příkladem je Tesla Model 3 Standard Range z roku 2019, která má za sebou už přibližně 610 000 kilometrů a stále jezdí s původní baterií. Nájezd, který už je extrémní i u klasických aut Hodnota přesahující
Ropa přestává být sázkou na jistotu. Elektromobilita může být nevyhnutelná rychleji, než čekáme
Svět energetiky se ocitá v bodě, který může zásadně ovlivnit nejen průmysl, ale i každodenní život běžných lidí. Ropa už nepůsobí jako komodita, jejíž budoucnost lze poměrně spolehlivě odhadovat. Podle nových analýz se ropný sektor vzdaluje období stabilního růstu a vstupuje do mnohem nejistější etapy, v níž budou větší roli hrát cenové výkyvy, geopolitická rizika a postupný pokles významu fosilních paliv. Neznamená to, že by měl ropný průmysl ze dne na den zkolabovat. Pravděpodobnější je dlouhé a neklidné období, během
Tesla Model 3 má problém. MG 07 má LiDAR, výrazný design a agresivní cenu
Značka MG pokračuje v rozšiřování své nabídky elektromobilů a ukazuje další novinku, která by mohla výrazně promluvit do segmentu elektrických sedanů. Připravovaný model MG 07 se poprvé představil na oficiálních snímcích a už z nich je patrné, že automobilka chce tentokrát zaujmout nejen technikou, ale i výrazně emotivnějším designem. Podle dostupných informací má vůz dorazit na čínský trh ještě v průběhu letošního roku. Sportovnější tvář značky MG MG 07 působí na první pohled dynamičtěji než většina současných modelů značky. Místo
Nabíjení elektromobilů čeká obří skok. Nový systém zvládne výkon až 10 MW
Elektrifikace dopravy se už dávno netýká jen osobních aut a několika rychlonabíječek u dálnice. Stále větší roli začínají hrát velké firemní flotily, logistické areály, autobusová depa nebo nabíjecí centra, kde je potřeba obsloužit desítky až stovky vozidel najednou. Právě pro takové nasazení představila švýcarská společnost ABB nový vysokovýkonný nabíjecí systém OM X-Series. Novinka míří na provozy, kde se počítá s nepřetržitým využíváním a vysokou zátěží. Celá infrastruktura může nabídnout celkový výkon až 10 MW a obsloužit více než 100 nabíjecích
Čínský elektromobil Xpeng šokuje cenou. Nabízí přes pět metrů délky, luxusní výbavu a nabíjení za 12 minut
Čínská automobilka Xpeng oficiálně rozšiřuje nabídku o model P7+. Vůz, který se evropskému publiku poprvé ukázal letos v lednu na autosalonu v Bruselu, vstupuje na trh jako mimořádně zajímavý elektromobil vyšší střední třídy. Zaujmout chce nejen rozměry a technikou, ale především poměrem ceny, výkonu a výbavy. Samostatný model místo klasického nástupce P7+ sice svým označením navazuje na známý sedan P7, nejde však o jeho přímého pokračovatele. Xpeng jej koncipoval jako samostatný model s odlišným zaměřením, karoserií i technikou. Český dovozce
