Tesla Model Y patří na trhu ojetin k autům, u nichž samotný rok výroby neříká všechno. Přestože se vůz po většinu své kariéry na první pohled zásadně neměnil, Tesla během výroby průběžně upravovala výbavu, konstrukční detaily, podvozek, zasklení i techniku. Dva podobně vypadající kusy tak mohou být ve skutečnosti citelně odlišné. Právě proto se při výběru ojetého Modelu Y vyplatí zajímat nejen o nájezd, stav baterie a historii konkrétního auta, ale také o období, ve kterém bylo vyrobeno. Některé změny
Jižní Korea se chystá výrazně proměnit vozový park tamní policie. Vláda chce, aby se při obměně služebních aut stále více prosazovaly elektromobily a vozy s vodíkovým pohonem. Do roku 2035 mají tato auta prakticky ovládnout všechny běžné nákupy nových policejních vozidel. Nejde přitom o malý experiment na několika služebnách. Jihokorejská policie provozuje přibližně 17 600 automobilů, takže postupná změna pohonu se dotkne jedné z největších flotil ve veřejném sektoru. Zatím tvoří ekologická auta jen menšinu Přechod na bezemisní pohony je
Nio dál rozšiřuje systém, kterým se snaží vyřešit jednu z největších nevýhod elektromobilů, tedy čas potřebný k doplnění energie. Místo dlouhého nabíjení nabízí automatickou výměnu celé baterie a nyní v Číně spustilo už pátou generaci svých výměnných stanic. Nová technika je rychlejší, univerzálnější a nově ji mohou využívat také elektromobily značky Firefly. Pro Nio jde o další významný krok při budování vlastní energetické infrastruktury. Automobilka totiž nechce spoléhat pouze na klasické nabíjecí stojany. Dlouhodobě rozvíjí také síť zařízení, do kterých
Kia zahájila rozsáhlou svolávací akci, která se týká elektrického modelu e Niro. Důvodem je problém se systémem řízení trakční baterie, jenž může za určitých okolností vést k přehřívání článků. V krajním případě tak nelze vyloučit ani zvýšené riziko požáru. Do autorizovaných servisů proto budou muset zamířit tisíce vozů vyrobených v letech 2020 až 2022. Největší část svolávaných automobilů přitom jezdí po evropských silnicích. Problém se může projevit i během nabíjení Svolávací akce zahrnuje vozy Kia e Niro vyrobené mezi 19.
Rychlost nabíjení patří mezi největší překážky, které část řidičů stále spojuje s elektromobily. Zatímco u spalovacího auta zabere doplnění paliva několik minut, u elektrického vozu je běžné počítat s výrazně delší zastávkou. V Číně se ale tento rozdíl začíná rychle zmenšovat. Nejnovější baterie už dokážou během několika málo minut doplnit většinu využitelné kapacity. Vývoj přitom postupuje tak rychle, že výrobci nezačínají soutěžit jen o jednotlivé minuty, ale stále častěji také o sekundy. Několik čínských automobilek a výrobců baterií už představilo
Řada motoristů vychází z poměrně jednoduché úvahy. Pokud jejich současné auto stále funguje, mělo by být z ekologického pohledu lepší dál ho používat než nechat vyrobit nový elektromobil s velkou baterií. Nová studie vědců z University of California Santa Cruz však ukazuje, že skutečnost může být výrazně složitější. Výzkumníci porovnávali různé situace, ve kterých majitel spalovacího auta zvažuje přechod na elektromobil. Ve většině případů vyšel elektrický vůz z hlediska celkových emisí lépe. Podle výsledků studie znamenal přechod na elektrický pohon
Cestování obytnými dodávkami už dávno není jen záležitostí klasických dieselových motorů. Elektrický pohon se postupně dostává také do světa karavanů a jedním z nejnovějších příkladů je Eifelland Relax. Obytný vůz vznikl ve spolupráci německého specialisty Eifelland s automobilkou Nissan a jeho technickým základem je elektrická dodávka Nissan Interstar e. Novinka se veřejnosti představí na veletrhu Caravan Salon v Düsseldorfu. Její hlavní myšlenkou je nabídnout čtyřčlenné posádce plnohodnotné zázemí pro cestování a současně co nejvíce využít možnosti velké trakční baterie. Ta
Maďarsko v posledních dnech řeší neobvyklý problém, který přímo dopadá také na majitele elektromobilů. Kvůli mimořádně nízké hladině Dunaje se výrazně snížil výkon jaderné elektrárny Paks. Země proto hledá možnosti, jak ve špičce omezit spotřebu elektřiny. Jedním z důsledků je zpomalování některých veřejných rychlonabíječek, zatímco jiné jsou v určitých časech úplně mimo provoz. Za současnou situací stojí kombinace několika nepříznivých okolností. Maďarsko zasáhlo mimořádné sucho a vysoké teploty, kvůli nimž klesla hladina Dunaje. Současně roste spotřeba elektřiny, protože domácnosti, firmy
BMW otevírá s novým iX3 úplně novou kapitolu své historie. Nejde jen o další elektrické SUV, které má nahradit současný model. Novinka stojí na nové platformě Neue Klasse a přináší techniku, která se postupně objeví také v dalších vozech značky. BMW s ní mění elektrický pohon, elektroniku, způsob ovládání i design. První výsledky vypadají velmi přesvědčivě. Nové iX3 dokáže podle metodiky WLTP ujet až 805 kilometrů, používá 800voltovou architekturu a na vhodné rychlonabíjecí stanici zvládne výkon až 400 kW. Během
Xpeng chystá další velké elektrické SUV, se kterým nechce zůstat pouze na domácím čínském trhu. Novinka s označením G9L vznikala rovnou s ohledem na globální prodej, takže je velmi pravděpodobné, že se později objeví také v Evropě. Čínská automobilka se u nového modelu snaží zaujmout především kombinací obrovského prostoru, vysokého výkonu a mimořádně rychlého nabíjení. Právě poslední zmíněná vlastnost může být jedním z největších lákadel. Podle výrobce totiž stačí devět minut u dostatečně výkonné nabíječky k doplnění energie na dalších
Současné elektromobily se stále potýkají s několika zásadními omezeními. Výrobci hledají způsob, jak prodloužit dojezd, zkrátit nabíjení a současně zabránit tomu, aby…
Ještě před pár lety se v evropských prémiových salonech docela pohodlně tvrdilo, že Čína zvládne vyrobit solidní mainstream, ale na nejvyšší ligu…
Stačila chvíle: vysoká rychlost, kontakt se středovým dělicím pásem a pak už jen prudce se šířící plameny. Smrtelná havárie elektromobilu Xiaomi SU7…
