Ojeté elektromobily skrývají drahý problém. Tachometry se stáčejí klidně o 100 000 km
Kupující ojetých aut v Česku si dlouhá léta spojují stočené tachometry hlavně s naftovými vozy. Novější data ale ukazují, že se stejný problém netýká pouze dieselů. Manipulace s počtem najetých kilometrů se objevuje také u hybridů a elektromobilů, tedy u aut, která část zákazníků automaticky považuje za modernější, mladší a tím pádem bezpečnější volbu. Podle údajů společnosti carVertical, která se zabývá prověřováním historie vozidel, mělo mezi lednem 2024 a březnem 2026 stočený tachometr 4,1 procenta prověřovaných dieselových aut v Česku.
Jak nabíjet elektromobil chytře a bez zbytečného čekání? Stačí se vyhnout několika častým chybám
Nabíjení elektrického auta nebo plug in hybridu není složitá věda, přesto se kolem něj stále opakuje několik zlozvyků, které dokážou cestování zbytečně prodloužit, prodražit a v krajním případě i zbytečně zatěžovat baterii. Rozdíl mezi pohodovou cestou a dlouhým čekáním u stojanu často nespočívá v samotném autě, ale v tom, jakým způsobem jej majitel nabíjí. Správně zvolený typ nabíjení, dobré plánování a pár jednoduchých návyků pomůže nejen zkrátit zastávky na cestách, ale také udržet akumulátor v dobré kondici po delší dobu.
Baterie Tesly po 80 000 km prošla testem. Tohle majitele elektromobilů uklidní
Životnost baterie je u elektromobilů pořád jedním z témat, které dokáže vyvolat nejvíce emocí. Mnoho řidičů se bojí, že kapacita akumulátoru bude rychle mizet a že se z drahého auta během několika let stane obtížně prodejný vůz s omezeným dojezdem. Jenže skutečný provoz často ukazuje mnohem klidnější obrázek, než jaký se občas objevuje v internetových diskusích. Dobrým příkladem je tříletá Tesla Model Y Standard Range s baterií typu LFP. Auto má za sebou přibližně 80 000 kilometrů a jeho poslední
Renault výrazně mění elektrický Mégane. Dostane novou baterii, ostřejší vzhled i rychlejší nabíjení
Renault Mégane E Tech electric se dočkal výrazné modernizace. Francouzská automobilka po čtyřech letech od uvedení současné elektrické generace připravila rozsáhlou proměnu, která se dotkla vzhledu, techniky i nabídky výbav. Výsledkem má být kompaktní elektromobil, který působí dospěleji, výrazněji a zároveň lépe odpovídá tomu, co dnes zákazníci od elektrického auta očekávají. Renault tím reaguje na rychlý vývoj v segmentu elektromobilů, kde se během několika let změnilo téměř všechno. Zákazníci chtějí delší dojezd, kratší nabíjení, jednodušší výběr verzí a zároveň atraktivnější
Čínský Defender ukázal svaly. Má přes tisíc koní, umělou inteligenci a výbavu jako z budoucnosti
Geely Galaxy chystá velké SUV, které se na první pohled netváří jako uhlazený městský crossover. Nový Galaxy Cruiser 700 má naopak působit jako pořádný terénní stroj pro náročné podmínky. Čínská automobilka zveřejnila nové oficiální snímky a zároveň naznačila, že nepůjde jen o efektní designové cvičení. Pod hranatou karoserií se má ukrývat mimořádně výkonná plug in hybridní technika, pokročilý pohon všech kol, satelitní komunikace i rozsáhlá sada asistenčních systémů. Model spadá pod značku Geely Galaxy, která patří do skupiny Geely Auto.
Škoda ukázala svůj nový elektrický vrchol. Peaq je obří SUV se sedmi místy, luxusním interiérem a technikou, jakou značka ještě neměla
Škoda posouvá svou elektrickou nabídku zase o kus výš. Nový Peaq má být největším, nejprostornějším a technologicky nejvyspělejším elektromobilem mladoboleslavské značky. Přiváží sedmimístný interiér, velkou baterii, důraz na aerodynamiku a kabinu, která chce působit spíš jako pohodlný salonek než běžné rodinné SUV. Nová vlajková loď elektrické Škody Škoda s modelem Peaq vstupuje do další kapitoly své elektrické strategie. Tentokrát nejde o městský elektromobil ani o menší crossover, který by měl jen doplnit stávající nabídku. Peaq je koncipovaný jako skutečný vrchol
Xiaomi ukázalo, že autonomní elektromobily už nejsou jen teorie. Nürburgring projelo bez řidiče
Nürburgring Nordschleife má za sebou další zápis, který může v budoucnu patřit mezi důležité momenty elektrické mobility. Tentokrát se o něj nepostarala některá z tradičních automobilek, ale Xiaomi. Značka, kterou si většina lidí stále spojuje hlavně s telefony a chytrou elektronikou, předvedla, že její ambice v automobilovém světě nejsou malé. Podle informací automobilky zvládl elektromobil Xiaomi YU7 GT vybavený paketem Track Package kompletní okruh bez zásahu člověka. Nešlo přitom o pomalou demonstrační jízdu, ale o autonomní průjezd v ostrém tempu.
Nová Škoda Peaq je obrovské elektrické SUV. Její cena ale zní až nečekaně rozumně
Škoda Auto rozšiřuje svou elektrickou nabídku na českém trhu o nový model Peaq. Plně elektrické SUV se stává vrcholným zástupcem aktuální palety značky a míří na zákazníky, kteří hledají velký rodinný elektromobil s prostorným interiérem, bohatou výbavou a dojezdem vhodným i na delší cesty. Novinka je již k objednání u autorizovaných prodejců Škoda v České republice. Zároveň je dostupný také online konfigurátor na stránkách automobilky. Český prodej odstartoval krátce po světové premiéře, která proběhla ve Francii. Základní cena byla stanovena
Elektromobily zachránily statisíce životů, tvrdí nová studie
Debata o elektromobilech se obvykle točí hlavně kolem emisí oxidu uhličitého, spotřeby energie, ceny baterií nebo dostupnosti dobíjecí infrastruktury. Nová vědecká práce zaměřená na Čínu však ukazuje, že přechod na elektrická a další nízkoemisní auta může mít ještě jeden velmi důležitý dopad. A tím je zdraví lidí žijících ve velkých městech. Podle autorů studie mohlo rozšíření elektrifikovaných vozidel v roce 2023 zabránit přibližně 337 tisícům předčasných úmrtí. Nejde samozřejmě o přesný počet konkrétních zachráněných osob, ale o výsledek rozsáhlého statistického
Elektromobil nesplnil udávaný dojezd. Může to být důvod k vrácení vozu? Německý soud dal majitelům důležitý návod
U elektromobilů se už dávno bere jako samozřejmost, že číslo v tabulce a realita na silnici nejsou totéž. Výrobce uvede dojezd podle metodiky WLTP, zákazník si ho přečte v technických údajích a většina lidí automaticky počítá s tím, že v běžném provozu bude skutečný výsledek nižší. Stačí zima, svižnější tempo, dálnice, plně obsazené auto nebo zapnuté topení a z papírového údaje rychle zmizí desítky kilometrů. Jenže nové soudní rozhodnutí z Německa ukazuje, že ani u elektromobilů nelze oficiální dojezd brát
