Dojezd jako diesel: Chery vytahuje solid-state baterii a slibuje nečekaně velký skok
Dojezd a cena – dvě věci, které u elektromobilů rozhodují nejvíce. A právě v dojezdu teď čínské Chery zvedlo v oboru obočí: představilo baterii s pevným elektrolytem, která má podle firmy posunout hranice výrazně dál. První na řadě má být Liefeng: kombi se sportovním profilem Podle všeho chce Chery novou technologii nasadit už v nejbližších chystaných elektromobilech. Jako první se skloňuje model Liefeng ve stylu „shooting brake“ – tedy praktický tvar kombi, ale s nízkou, splývavou a sportovnější siluetou. Výrobce
Dá se na baterii elektromobilu vydělat? Realita je zatím mnohem střízlivější, než zní slogany
Elektromobily se v debatách o energetice často skloňují jako jeden z klíčových dílků budoucí sítě. Nejde přitom ani tak o samotné jezdění, ale o něco prozaičtějšího: většina aut stojí velkou část dne zaparkovaná a jejich velká baterie v tu dobu nic nedělá. Nabízí se tedy myšlenka, že by mohla pomáhat síti nebo domácnosti a ideálně ještě majiteli něco vydělat. Právě to rozebíral youtuber vystupující pod přezdívkou „Akku Doktor“, který se spolu s lidmi z oboru baterií podíval na to, co
SUV s prémiovým interiérem a zázračnou spotřebou: Geely Galaxy M7
Čínská automobilová produkce postupuje kupředu nejen u elektromobilů, ale i u hybridů. Ty často svými parametry boří zažité představy o jejich použitelnosti. Zároveň se čínské modely snaží zákazníky oslovit dokonale zpracovanými interiéry, které odpovídají prémiovým značkám. To je ale víceméně vše z exaktních technických údajů, které automobilka zveřejnila. Kromě toho jsou známé už jen přepočty, které pravděpodobně vycházejí z benevolentně nastavené metodiky měření spotřeby CLTC. Geely uvádí, že Galaxy M7 ujede na elektřinu 225 km, přičemž kapacitu akumulátoru neznáme. Kombinovaná
Jak věk mění pohled na elektromobilitu? Jedna generace je nenávidí, zatímco jiná je zbožňuje
Pochopení poptávky po elektrických vozidlech se ukázalo jako mnohem složitější, než automobilky původně předpokládaly. I proto řada z nich právě teď přehodnocuje své plány. Zpočátku se čekal větší zájem o elektromobily, jenže realita přinesla víc překážek, než si výrobci mysleli. Dokonce i Ford F-150, který byl v některých zemích považován za úspěch, se může dostat na seznam modelů, které budou staženy z trhu. Studie ukazuje, kdo elektromobily odmítá „navždy“ Jedna z nedávných studií nabídla znepokojivý pohled na poptávku po elektromobilech.
Arktický masakr dojezdu: proč elektromobily v −31 °C ztratily polovinu kapacity?
Nejnovější ročník prestižního norského testu El Prix, který je považovaný za celosvětový etalon ověřování reálného dojezdu elektrických aut, se letos změnil ve skutečnou zkoušku přežití. Zatímco v minulých letech se testovací podmínky pohybovaly v přijatelných zimních teplotách okolo −10 °C, letošní edice přinesla extrémní mrazy, které v horských oblastech klesly až na drastických minus třicet jedna stupňů. Takové podmínky, které jsou na hraně provozních limitů jakékoli techniky – nejen té elektrické – odhalily nekompromisní fyzikální realitu a přinesly výsledky, které
Elektromobilita schytává další úder pod pás. Nešťastní motoristé čím dál víc brblají. Na vině jsou krádeže kabelů
Elektromobilita bojuje na desítkách front. Zájem o elektroauta na jedné straně zatím není takový, jak si výrobci, a hlavně EU, představují, ale také s ní souvisí mnohé další problémy, o kterých se prakticky vůbec nemluví. Zloději kabelů paralyzují nabíjení Provozovatelé nabíjecích stanic napříč Evropou doslova zápasí s jedním problémem. Jde o krádeže kabelů, což přímo ovlivňuje dostupnost služeb. Provozovatelé jsou tak nuceni podnikat kroky na ochranu své infrastruktury a minimalizaci ztrát. Poměrně nedávno medializovaný případ je od našich severních sousedů.
Nejlevnější elektromobil s tímto dojezdem? Nissan Micra startuje na 659 000 Kč
Mnoho motoristů si Micru pamatuje jako malé městské autíčko se spalovacím motorem. Dnes je ale úplně jiná. Micra dospěla, narostla a naskočila na vlnu elektrifikace. Nová generace tohoto modelu pomalu, ale jistě přichází na trhy. Teď nastává čas podívat se na výbavu a ceny. Nová Micra se prodává ve dvou verzích. První má elektromotor o výkonu 90 kW (122 koní), baterii s kapacitou 40 kWh a dojezd 310 km podle WLTP. Spotřeba je 14,2 kWh/100 km. Cena této verze v
Muž najezdil 300 tisíc kilometrů elektromobilem. Stav baterie mu nikdo nechce věřit
V Hamburku už téměř čtyři roky jezdí jako taxi jedno zajímavé vozidlo. Je jím elektrická Kia EV6 s nájezdem přes 300 000 kilometrů. Auto patří Ibrahimovi, místnímu taxikáři, který po letech přešel z nafty na elektromobil. O své zkušenosti se podělil ve videu na kanálu Elektrobays a jeho hodnocení může překvapit i skalní fanoušky spalovacích motorů. Proč přešel z nafty na elektřinu K prvotnímu přechodu z nafty na elektřinu ho motivovaly ceny i politika samosprávy. Ibrahim přiznává, že k rozhodnutí
Jak jsou na tom plug-in hybridy s dojezdem? Nejvíc na elektřinu ujedou čínské
Pro někoho jsou dobíjecí hybridy vítaným kompromisem, protože v sobě spojují funkčnost dvou pohonů a řidič je využívá podle potřeby. Nabídka je dnes široká a více než stokilometrový dojezd na elektřinu už není výjimkou. V tomto ohledu jsou na tom momentálně nejlépe čínské vozy. Nejsou pro každého: cena, hmotnost a nutnost dobíjení Auto s plug-in hybridním pohonem rozhodně nelze považovat za univerzálně vhodné pro každého. Kromě obvykle vyšší pořizovací ceny a vyšší hmotnosti je jejich hlavní nevýhodou fakt, že bez
Škoda Epiq: Známe údaje nejočekávanějšího elektromobilu roku
Škoda v první polovině letošního roku představí zcela nový, plně elektrický model Epiq. Novinka bude stát na nové koncernové platformě MEB+ s pohonem předních kol a přestože do úplného odhalení modelu zbývá ještě několik týdnů až měsíců, už teď známe všechny podstatné technické údaje. Na co se tedy můžeme těšit? Městský crossover jako další člen rodiny Elroq a Enyaq Především na praktický městský plně elektrický crossover, který se připojí k rodině Elroq a Enyaq. Model Epiq se stane základním kamenem
