Velký obchodní řetězec zakázal elektromobilům vjezd na parkoviště
Přijedete na nákup elektromobilem, zamíříte na parkoviště a u vjezdu zjistíte, že dál nesmíte. Nejde přitom o zákaz kvůli nabíjení ani o poruchu parkovacího systému. Důvodem je samotná hmotnost auta. Přesně k takové situaci dochází u části supermarketů Carrefour v Belgii, kde řetězec omezil vjezd elektromobilů na některá střešní parkoviště. Opatření se týká celkem 18 starších provozoven. Podle Carrefouru totiž nebyly některé parkovací plochy navrhovány s ohledem na dnešní výrazně těžší automobily. Moderní elektromobily mohou být kvůli velkým trakčním bateriím
Nio mění pravidla elektromobility. Baterii vymění za méně než dvě minuty a obslouží až 500 aut denně
Nio dál rozšiřuje systém, kterým se snaží vyřešit jednu z největších nevýhod elektromobilů, tedy čas potřebný k doplnění energie. Místo dlouhého nabíjení nabízí automatickou výměnu celé baterie a nyní v Číně spustilo už pátou generaci svých výměnných stanic. Nová technika je rychlejší, univerzálnější a nově ji mohou využívat také elektromobily značky Firefly. Pro Nio jde o další významný krok při budování vlastní energetické infrastruktury. Automobilka totiž nechce spoléhat pouze na klasické nabíjecí stojany. Dlouhodobě rozvíjí také síť zařízení, do kterých
Nabíječek pro elektromobily je v Evropě překvapivě dost. Unie svůj vlastní cíl překonala o 180 procent
Debata o elektromobilitě se často stáčí k tomu, zda má Evropa vůbec dostatečně hustou síť veřejných nabíječek. Právě nedostatek infrastruktury bývá zmiňován jako jeden z hlavních důvodů, proč mají někteří motoristé z přechodu na elektrický pohon stále obavy. Nová data ale ukazují, že přinejmenším z celoevropského pohledu už situace zdaleka není tak kritická. Podle analýzy organizace Transport & Environment roste veřejná nabíjecí síť v Evropské unii rychleji než samotný počet elektromobilů. Řada zemí už navíc splňuje požadavky evropské legislativy s
Megawattové nabíjení už není jen pro kamiony. Alpitronic to zvládl přes klasický konektor CCS
Ultrarychlé nabíjení elektromobilů se znovu posouvá o pořádný kus dál. Italská společnost Alpitronic, známá především díky nabíjecím stanicím Hypercharger, představila nové řešení pro svůj systém HYC1000. Na první pohled jde o další výkonný nabíjecí stojan, ve skutečnosti ale přináší velmi důležitou novinku. Dokáže totiž přes jediný kapalinou chlazený konektor CCS dodat výkon až 1 000 kW. To je hodnota, která ještě donedávna patřila spíše do světa těžké nákladní dopravy. Megawattové nabíjení bylo spojováno hlavně se standardem MCS, tedy řešením určeným
Elektromobily v Česku zažily rekordní měsíc. Tesla znovu ovládla měsíční registrace
Český trh s novými elektromobily v červnu 2026 výrazně ožil a přepsal dosavadní statistiky. Podle analýzy Centra dopravního výzkumu bylo během jediného měsíce poprvé zaregistrováno více než 2 000 nových osobních bateriových elektromobilů. Konkrétně šlo o 2 142 vozů, což znamená historicky nejlepší měsíční výsledek v České republice. Elektromobily se tak v červnu podílely na všech nových registracích osobních aut 8,1 procenta. Zajímavé je také pořadí značek. Po několika slabších měsících se na první místo vrátila Tesla, která si připsala
Jak nabíjet elektromobil chytře a bez zbytečného čekání? Stačí se vyhnout několika častým chybám
Nabíjení elektrického auta nebo plug in hybridu není složitá věda, přesto se kolem něj stále opakuje několik zlozvyků, které dokážou cestování zbytečně prodloužit, prodražit a v krajním případě i zbytečně zatěžovat baterii. Rozdíl mezi pohodovou cestou a dlouhým čekáním u stojanu často nespočívá v samotném autě, ale v tom, jakým způsobem jej majitel nabíjí. Správně zvolený typ nabíjení, dobré plánování a pár jednoduchých návyků pomůže nejen zkrátit zastávky na cestách, ale také udržet akumulátor v dobré kondici po delší dobu.
Praha má nový elektromobilní rekord. PRE spustila největší dobíjecí hub ve městě
Pražská energetika po ročním zkušebním provozu oficiálně spustila největší kombinovaný dobíjecí hub pro elektromobily na území hlavního města. Nachází se v Novovysočanské ulici v Praze 9 a svým pojetím patří k nejzajímavějším projektům veřejné dobíjecí infrastruktury v Česku. Nejde pouze o několik samostatně stojících nabíječek. Celý areál je řešen jako propojený energetický celek, který kombinuje veřejně přístupné dobíjení s firemním dobíjecím zázemím Pražské energetiky. Díky tomu může lokalita najednou obsloužit až 161 elektromobilů. Veřejné ultrarychlé stanice i rozsáhlé firemní zázemí
Nabíjení elektromobilů čeká obří skok. Nový systém zvládne výkon až 10 MW
Elektrifikace dopravy se už dávno netýká jen osobních aut a několika rychlonabíječek u dálnice. Stále větší roli začínají hrát velké firemní flotily, logistické areály, autobusová depa nebo nabíjecí centra, kde je potřeba obsloužit desítky až stovky vozidel najednou. Právě pro takové nasazení představila švýcarská společnost ABB nový vysokovýkonný nabíjecí systém OM X-Series. Novinka míří na provozy, kde se počítá s nepřetržitým využíváním a vysokou zátěží. Celá infrastruktura může nabídnout celkový výkon až 10 MW a obsloužit více než 100 nabíjecích
Slabá síť není hlavní problém. Elektromobilům škodí hlavně hromadné nabíjení ve stejnou dobu
Nová analýza naznačuje, že budoucnost elektromobility nemusí stát na masivním a drahém posilování elektrické sítě. Podstatně větší roli může sehrát chytré řízení nabíjení, které dokáže rozložit odběr elektřiny tak, aby se miliony aut nepřipojovaly k síti ve stejný okamžik. Studie společnosti The Brattle Group, zpracovaná pro EnergyHub, přichází se závěrem, který jde proti často opakované obavě, že elektrická síť plošný nástup elektromobilů jednoduše neunese. Podle autorů nemusí být hlavním problémem samotné množství elektřiny, ale způsob, jakým se tato elektřina odebírá.
Elektromobily v Česku lámou rekordy. Největší překvapení přichází z bazarů
Český trh s elektromobily má za sebou mimořádně silný duben. Podle analýzy Centra dopravního výzkumu, která vychází z dat portálu cistadoprava.cz a využívá podklady Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů i dalších relevantních zdrojů, pokračoval růst zájmu o bateriové elektromobily nejen mezi kupci nových aut, ale také na trhu s dovezenými ojetinami. Duben 2026 se zapsal jako dosud nejúspěšnější měsíc z hlediska registrací nových osobních bateriových elektromobilů i ojetých elektromobilů dovezených ze zahraničí. Za rostoucím zájmem stojí především širší nabídka dostupnějších