Praha má nový elektromobilní rekord. PRE spustila největší dobíjecí hub ve městě
Pražská energetika po ročním zkušebním provozu oficiálně spustila největší kombinovaný dobíjecí hub pro elektromobily na území hlavního města. Nachází se v Novovysočanské ulici v Praze 9 a svým pojetím patří k nejzajímavějším projektům veřejné dobíjecí infrastruktury v Česku. Nejde pouze o několik samostatně stojících nabíječek. Celý areál je řešen jako propojený energetický celek, který kombinuje veřejně přístupné dobíjení s firemním dobíjecím zázemím Pražské energetiky. Díky tomu může lokalita najednou obsloužit až 161 elektromobilů. Veřejné ultrarychlé stanice i rozsáhlé firemní zázemí
Nabíjení elektromobilů čeká obří skok. Nový systém zvládne výkon až 10 MW
Elektrifikace dopravy se už dávno netýká jen osobních aut a několika rychlonabíječek u dálnice. Stále větší roli začínají hrát velké firemní flotily, logistické areály, autobusová depa nebo nabíjecí centra, kde je potřeba obsloužit desítky až stovky vozidel najednou. Právě pro takové nasazení představila švýcarská společnost ABB nový vysokovýkonný nabíjecí systém OM X-Series. Novinka míří na provozy, kde se počítá s nepřetržitým využíváním a vysokou zátěží. Celá infrastruktura může nabídnout celkový výkon až 10 MW a obsloužit více než 100 nabíjecích
Slabá síť není hlavní problém. Elektromobilům škodí hlavně hromadné nabíjení ve stejnou dobu
Nová analýza naznačuje, že budoucnost elektromobility nemusí stát na masivním a drahém posilování elektrické sítě. Podstatně větší roli může sehrát chytré řízení nabíjení, které dokáže rozložit odběr elektřiny tak, aby se miliony aut nepřipojovaly k síti ve stejný okamžik. Studie společnosti The Brattle Group, zpracovaná pro EnergyHub, přichází se závěrem, který jde proti často opakované obavě, že elektrická síť plošný nástup elektromobilů jednoduše neunese. Podle autorů nemusí být hlavním problémem samotné množství elektřiny, ale způsob, jakým se tato elektřina odebírá.
Elektromobily v Česku lámou rekordy. Největší překvapení přichází z bazarů
Český trh s elektromobily má za sebou mimořádně silný duben. Podle analýzy Centra dopravního výzkumu, která vychází z dat portálu cistadoprava.cz a využívá podklady Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů i dalších relevantních zdrojů, pokračoval růst zájmu o bateriové elektromobily nejen mezi kupci nových aut, ale také na trhu s dovezenými ojetinami. Duben 2026 se zapsal jako dosud nejúspěšnější měsíc z hlediska registrací nových osobních bateriových elektromobilů i ojetých elektromobilů dovezených ze zahraničí. Za rostoucím zájmem stojí především širší nabídka dostupnějších
Elektromobilistům vrátí peníze, když budou nabíjet během noci
Veřejné nabíjení elektromobilů se posouvá dál. Už nejde jen o to, kde vůz připojit k nabíječce, ale také kdy to udělat co nejvýhodněji. Právě na tom staví nové řešení společností Allego a Deftpower, které chce řidiče motivovat k nabíjení mimo dobu nejvyššího zatížení. Odměnou má být vrácení části nákladů zpět, takže vedle většího pohodlí přichází i přímý finanční přínos. Hlavní myšlenka je jednoduchá. Pokud se část nabíjení přesune z večerních špiček do nočních hodin nebo do jiných méně vytížených období,
V síti PRE POINT vloni přibylo 92 veřejných stanic. Spotřeba elektřiny na dobíjecích stanicích vzrostla o 47 %
Veřejná dobíjecí síť PRE POINT zaznamenala v roce 2025 další výrazný růst. Spotřeba elektřiny na dobíjecích stanicích Pražské energetiky meziročně vzrostla o 47 procent a celkově dosáhla 11,13 GWh. Spolu s rostoucím počtem elektromobilů se zvyšuje také vytíženost sítě i počet realizovaných dobíjecích transakcí. Ke konci roku 2025 tvořilo síť PRE POINT celkem 896 dobíjecích stanic s 1 395 dobíjecími body, z nichž přibližně 76 % připadá na AC, 19 % na DC a 5 % na ultrarychlé UFC stanice.
Mezi infrastrukturními prioritami je nově na prvním místě energetická odolnost
Společnost Siemens zveřejnila novou studii, podle níž současná geopolitická situace mění strategie v oblasti infrastruktury a narůstá význam národní energetické bezpečnosti. Studie (v angličtině) s názvem Siemens Infrastructure Transition Monitor 2025 ukázala, že se vedoucí představitelé firem domnívají, že odolné dodávky energie by měly být hlavní prioritou vlád v rámci cílů zaměřených na transformaci infrastruktury – v průzkumu z roku 2023 zaujímala tato problematika třetí místo. Nejvýraznější posun směrem k nejvýznamnějším prioritám byl zaznamenán v otázkách národní energetické nezávislosti a aktivního
V Brně se dají elektromobily nabíjet přímo z pouliční lampy
Rozvoj elektromobility budou podporovat nejen moderní technologie, ale také rychlý růst nabíjecích bodů, které se budou stále více přibližovat lidem k jejich domovům. Už nyní existují nabíjecí konektory zabudované přímo do obrubníků nebo sloupů veřejného osvětlení. První instalace svého druhu v České republice Brno se stalo prvním českým městem, kde lze baterii elektromobilu nebo plug-in hybridu dobíjet přímo z pouliční lampy. Za realizací tohoto nabíjecího místa stojí Teplárny Brno a Technické sítě Brno ve spolupráci se společnostmi inChaNet a Vysto
Spotřeba dobíjecích stanic v síti PRE POINT je za devět měsíců vyšší než za celý loňský rok. Výkonová utilizace poprvé dosáhla 4 procent, časová dokonce 8,36 %
Pražská energetika (PRE) ve své veřejné dobíjecí síti PRE POINT ke konci září provozovala celkem 874 dobíjecích stanic, u kterých mohlo v jednu chvíli dobíjet 1 367 elektromobilů. Od začátku letošního roku tak ve veřejné dobíjecí síti PRE POINT přibylo 73 nových dobíjecích stanic. 785 dobíjecích stanic je ve vlastnictví Pražské energetiky, zbylých 89 PRE provozuje v partnerském režimu. Ve třetím kvartálu letošního roku zákazníci uskutečnili téměř 136 tisíc dobíjecích transakcí, což představuje meziroční nárůst o 39 %. Řidiči elektromobilů využili mezi červencem a zářím
Orlen zásadně rozšíří svoji dobíjecí síť
Společnost Orlen, která provozuje v České republice nejpočetnější síť čerpacích stanic, zveřejnila své nové plány v oblasti budování dobíjecí infrastruktury. Momentálně v areálech 102 čerpacích stanic nabízí řidičům elektromobilů 294 dobíjecích bodů. Ovšem v následujících deseti letech jich má být pětkrát tolik. Přesně má v roce 2035 dobíjecí síť této společnosti čítat až 1700 vysokorychlostních dobíjecích bodů. Na každé stanici má být pro dobíjení připraveno čtyři až osm dobíjecích bodů. Už do roku 2030, tedy za necelých pět let se
