Electric Drive

Značka MG pokračuje v rozšiřování své nabídky elektromobilů a ukazuje další novinku, která by mohla výrazně promluvit do segmentu elektrických sedanů. Připravovaný model MG 07 se poprvé představil na oficiálních snímcích a už z nich je patrné, že automobilka chce tentokrát zaujmout nejen technikou, ale i výrazně emotivnějším designem. Podle dostupných informací má vůz dorazit na čínský trh ještě v průběhu letošního roku. Sportovnější tvář značky MG MG 07 působí na první pohled dynamičtěji než většina současných modelů značky. Místo

Čínská automobilka Xpeng oficiálně rozšiřuje nabídku o model P7+. Vůz, který se evropskému publiku poprvé ukázal letos v lednu na autosalonu v Bruselu, vstupuje na trh jako mimořádně zajímavý elektromobil vyšší střední třídy. Zaujmout chce nejen rozměry a technikou, ale především poměrem ceny, výkonu a výbavy. Samostatný model místo klasického nástupce P7+ sice svým označením navazuje na známý sedan P7, nejde však o jeho přímého pokračovatele. Xpeng jej koncipoval jako samostatný model s odlišným zaměřením, karoserií i technikou. Český dovozce

Představa elektromobilu schopného dojet velmi daleko i v podmínkách, v nichž běžné akumulátory rychle ztrácejí dech, už nemusí patřit jen do oblasti sci-fi. Čínští vědci oznámili výsledek, který může výrazně posunout hranice současných lithiových baterií. Nový typ elektrolytu má podle laboratorních testů umožnit mimořádně vysokou hustotu energie a zároveň zachovat funkčnost i při teplotách, při nichž se dnešní baterie obvykle stávají téměř nepoužitelnými. Jádrem objevu není nová karoserie, výkonnější elektromotor ani větší bateriový blok. Změna se odehrává mnohem hlouběji, na

Elon Musk dlouhé roky tvrdil, že starší vozy Tesla vybavené takzvaným Hardwarem 3 budou jednou schopné plnohodnotné autonomní jízdy. Jenže realita se ukázala být složitější. Pilotní program samořiditelného provozu, který automobilka spustila v Austinu, se nakonec týká pouze aut s novějším Hardwarem 4. Slib, který se táhl skoro deset let U technologických vizionářů nebývá příliš běžné, aby veřejně připustili omyl. V případě Elona Muska je to o to výraznější, že se daný slib opakoval po řadu let a měl přímý

Elektrická auta už dávno dokážou ohromit brutálním zrychlením, jenže mezi automobilovými nadšenci to zatím na velkou lásku nestačilo. BMW se to pokusí změnit po svém. Nová generace M3 má totiž dorazit ve dvou výrazně odlišných podobách, přičemž ta elektrická by mohla nabídnout výkon supersportu za cenu klasického spalovacího sedanu. Rychlost sama o sobě nestačí Výrobci už několikrát ukázali, že elektromobil může být extrémně rychlý. Kia EV6 GT, Hyundai Ioniq 5 N, MG Cyberster, elektrické projekty od Mercedesu AMG nebo hypersport

Audi v Číně rozehrálo velmi neobvyklou partii. Vedle klasické značky se čtyřmi kruhy tam vznikla samostatná odnož pojmenovaná jednoduše AUDI. Bez tradičního loga, zato s technikou, která by evropské nabídce značky mohla pořádně zavařit. Nové SUV E7X totiž kombinuje velké rozměry, velmi pokročilou elektrickou architekturu, luxusní výbavu a cenu, za kterou se v Evropě nedostanete ani k některým menším elektromobilům prémiových značek. Když už Čína nemusí opisovat Ještě před několika lety se o čínských autech často mluvilo hlavně v souvislosti

Čínská automobilka Leapmotor využila autosalon Auto Beijing 2026 k tomu, aby světu předvedla, kam chce v příštích letech směřovat. Pod mottem Nová odpověď světu, další krok Leapmotoru představila aktualizovanou globální strategii a zároveň dala jasně najevo, že už nechce být vnímána jen jako další rychle rostoucí značka z Číny. Ambice jsou výrazně větší. Leapmotor se chce zařadit mezi důležité hráče na mezinárodním trhu s elektromobily. O významu celé prezentace svědčil i zájem odborné veřejnosti. Na místě byli zástupci více než