Lotus představil supervýkonný elektrický sedan

Autor:

Automobilka Lotus představila svůj nový elektromobil během premiéry v New Yorku. Po SUV Eletre nyní uvádí na trh sedan s názvem Emeya, který má za cíl konkurovat vozům jako Tesla Model S nebo Porsche Taycan.

Technické parametry tohoto vozidla slibují velmi vzrušující jízdní zážitky, s výkonem 905 koní a schopností zrychlit z nuly na sto za 2,8 sekundy. Maximální rychlost vozidla je omezena na 256 kilometrů v hodině. Vnitřek vozu obsahuje vysokonapěťovou baterii o kapacitě 102 kWh, což by mělo zajistit dojezd až 600 kilometrů.

Dobíjení vozu by mělo být rychlé, díky možnosti využít dobíjecí výkon až 350 kWh bude možné dobít baterii z 10 na 80 procent kapacity za pouhých 18 minut.

Pro zlepšení jízdních vlastností a zvýšení dojezdu jsou ve vozidle implementovány aktivní aerodynamické prvky, jako aktivní mřížka vpředu, aktivní přední spoiler, aktivní difuzor a přítlačný spoiler vzadu.

Interiér vozu je vybaven udržitelnými materiály a systémem pro tlumení hluku. Pohonný systém spolupracuje s dvourychlostní převodovkou, která přenáší točivý moment na všechna čtyři kola vozu. Vůz je vybaven také závodními brzdami.

Výroba tohoto vozu probíhá v Číně. První kusy opustí výrobní linku ještě v letošním roce, ale dodávky pro zákazníky budou k dispozici až příští rok.

 

4 Replies to “Jak nabíjet elektromobil chytře a bez zbytečného čekání? Stačí se vyhnout několika častým chybám”

  1. Alexandr napsal:

    Asi takhle, mobil má už třicet let čím další baterii. Ale vydrží stejně jenom den, protže baterii zmenšují.. To samé bude s auty. Pořád 400 km ahotov. A to ještě bude člověk rád..

    • Mirek napsal:

      400km třeba po městě do práce mnohým stačí a když bude chtít jet dál,natankuje a ujede kolem 1300km ubral jsem z těch 1700km. Do ty dojezd do Chorvatska,Itálie,Francie a dalších států. Mnohé jedete tam i zpět.

  2. Alexandr napsal:

    opravuji: čím dál lepší, protože, a hotovo. Nějak to blbne..

  3. Josef Bayer napsal:

    Pokud se TO podaří, ona TO zarazí EU. Protože je to čínské a protože proto…

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *