Nové elektrické Polo je levnější, než se čekalo. Volkswagen zveřejnil cenu základní verze
Volkswagen rozšiřuje nabídku svého elektrického ID. Polo o novou vstupní variantu Trend. Ta se nově objevuje v konfigurátoru s cenou od 619 000 Kč a sází na menší akumulátor s využitelnou kapacitou 37 kWh. Elektromotor pohánějící přední kola nabízí výkon 85 kW. Pro Volkswagen jde o důležitou verzi především z pohledu ceny. ID. Polo má totiž představovat jeden z dostupnějších způsobů, jak se dostat k novému elektromobilu značky. Přestože jde o základ nabídky, výrobce se podle zveřejněné specifikace nesnažil ušetřit
Elektrický pick up za méně než 900 tisíc. KGM MUSSO EV ujede až 420 km a utáhne 2,3 tuny
KGM rozšiřuje svou nabídku na českém trhu o model MUSSO EV. Jde o první čistě elektrický pick up této značky, který se snaží spojit užitkové schopnosti klasického pracovního auta s komfortem a výbavou běžného osobního vozu. Základní provedení přitom startuje na částce 899 900 Kč včetně DPH. Novinka navazuje na dlouhou tradici automobilky v segmentu pick upů. KGM uvádí, že s jejich vývojem má více než 55 let zkušeností. Také samotné označení MUSSO má odkazovat na charakter auta. V korejštině
Elektromobily v Česku lámou rekordy. Hranice 10 tisíc registrací padla mnohem dřív než loni
Český trh s elektromobily pokračuje v růstu a letošní statistiky ukazují, že zájem o bateriová auta nabírá další tempo. Za prvních sedm měsíců roku 2026 bylo v Česku registrováno více než deset tisíc nových osobních elektromobilů. Stejnou hranici přitom český trh loni překonal až v září a o rok dříve dokonce až v prosinci. Podle údajů Centra dopravního výzkumu přibylo od ledna do konce července celkem 10 168 nových osobních bateriových elektromobilů. Ve srovnání se stejným obdobím minulého roku jde
Baterie elektromobilů vydrží víc, než se čekalo. I po 400 tisících km mají stále 80 procent kondice
Obavy z rychle odcházejících baterií patří mezi nejčastější argumenty proti nákupu ojetého elektromobilu. Reálná data z tisíců měření ale ukazují, že skutečnost může být podstatně příznivější. Některé elektrické vozy mají za sebou stovky tisíc kilometrů a jejich trakční akumulátory si přesto zachovávají velmi slušnou kondici. Skupina AURES Holdings od začátku roku 2023 prověřuje baterie elektromobilů a plug in hybridů pomocí nezávislé diagnostiky rakouské společnosti Aviloo. Za tu dobu provedla přibližně 6000 unikátních testů, respektive více než 8000 měření, pokud se
Test DS N°8: Francouzský luxus odmítá být nenápadný. Elektromobil pro bohaté individualisty navazuje na slavné tradice
Francouzský automobilový průmysl kdysi dokazoval, že luxusní vůz nemusí vypadat, jezdit ani fungovat stejně jako všechno ostatní. Citroën se nebál experimentovat s aerodynamikou, technikou, komfortem ani designem a výsledkem byla auta, která se nesmazatelně zapsala do historie. Stačí připomenout původní Citroën DS z roku 1955, elegantní CX, technicky zajímavý GS nebo extravagantní kupé SM. Společným jmenovatelem těchto modelů nebyl pouze neobvyklý vzhled. Nabízely také hydropneumatické odpružení, odvážná konstrukční řešení a úroveň pohodlí, které tehdejší konkurence často nedokázala nabídnout. Posledními výraznými
Elektrická dodávka s duší kultovního veterána stojí majlant. Přesto ji budete chtít
Volkswagen ID. Buzz patří k automobilům, které není nutné dlouze představovat. Stačí jediný pohled a prakticky každý ví, s čím má tu čest. Jeho vysoká karoserie, krátká přední část a výrazně retro pojetí nemají mezi současnými elektromobily mnoho konkurentů. Přestože se na českých silnicích stále neobjevuje ve velkém množství, alespoň jeden exemplář už pravděpodobně zahlédla většina řidičů. Cesta sériového modelu na trh přitom nebyla úplně krátká. První koncept automobilka ukázala už v roce 2017. Výroba sériové podoby se následně naplno
Firmy objevily způsob, jak ušetřit až 7 korun na litru. Ještě rychleji ale přecházejí na elektřinu
Způsob, jakým firmy a podnikatelé platí za pohonné hmoty a dobíjení služebních elektromobilů, se postupně mění. Stále větší oblibu si získávají tankovací karty s předem vyhlašovanou jednotnou cenou benzinu či nafty. Ještě dynamičtěji však roste počet karet určených k dobíjení elektrických vozidel. Podle údajů společnosti Axigon už připadá téměř 90 procent odebraného paliva na režim plošných cen, které se obvykle stanovují na jeden týden. Počet poskytovaných Energokaret se zároveň během prvního pololetí roku 2026 meziročně zvýšil o 44 procent. Stejná
Letní vedra ničí baterie. Největší riziko hrozí v rozpáleném autě
Mobilní telefon položený na palubní desce, powerbanka zapomenutá v kufru nebo notebook ponechaný v tašce na přímém slunci. Zdánlivě běžné situace mohou během letních veder výrazně zkrátit životnost baterie a v krajním případě způsobit i její vážné poškození. Elektronice navíc během dovolených neškodí pouze vysoké teploty. Problém představují také voda, vlhkost, prach a písek. Zařízení napájená dobíjecími bateriemi používáme v létě prakticky neustále. Na cesty si bereme telefony, fotoaparáty, notebooky, tablety pro děti, bezdrátová sluchátka i přenosné nabíječky. Právě během
Audi oživuje legendární model. Novinka má být nejúspornějším autem značky
Audi připravuje nový vstupní elektromobil, který má posunout hospodárnost značky na dosud nepoznanou úroveň. Kompaktní model A2 e tron ve verzi s výkonem 140 kW má podle předběžných údajů spotřebovat pouhých 12,8 kWh elektrické energie na 100 kilometrů. Takového výsledku dosáhne s volitelným paketem zaměřeným na maximální hospodárnost. Nízká spotřeba nemá být výsledkem jediného technického řešení. Audi se soustředilo na celý vůz, od tvaru karoserie přes elektrický pohon až po konstrukci akumulátoru a software, který řídí jeho teplotu, nabíjení i
Nový Volkswagen ID.3 Neo míří do Česka. Ujede přes 620 km a stojí od 749 000 Kč
Volkswagen rozšiřuje svou nabídku elektromobilů na českém trhu o nový model ID.3 Neo. Ten navazuje na původní ID.3, který se stal prvním sériovým zástupcem elektrické rodiny ID. Novinka však prošla natolik rozsáhlou proměnou, že přináší nejen přepracovaný vzhled, ale také kvalitnější kabinu, nové ovládací prvky, modernější techniku a širší nabídku pohonných jednotek. Čeští zákazníci mohou vybírat ze tří stupňů výbavy, tří výkonových variant a trojice baterií. Nejlevnější provedení ID.3 Neo Trend s výkonem 125 kW a baterií o využitelné kapacitě
