Nástupce modelu ID.3 už je připraven vstoupit na scénu. Ponese nové označení ID.3 Neo1 a svou světovou premiéru absolvuje v polovině dubna. Tento elektrický hatchback kompaktní třídy dostane s nejnovější generací softwaru celou řadu nových funkcí. Patří mezi ně například vylepšený Travel Assist, který nově rozpoznává semafory, nebo režim One Pedal Driving. V něm umí vůz zpomalovat pomocí rekuperace až do úplného zastavení.
Jako první budou s touto novou softwarovou výbavou, rozšířenými funkcemi a novým infotainmentem Innovision brzy dostupné k objednání modely ID.4 a ID.7. Zároveň se ve všech vozech řady ID. objeví možnost napájet externí zařízení přímo z vysokonapěťové baterie prostřednictvím funkce V2L neboli Vehicle to Load. Výkon může dosáhnout až 3,6 kW, takže vůz zvládne dodat energii například elektrickému grilu, kávovaru nebo elektrokolu.
Vyšší výkon a lepší uživatelský komfort
Kai Grünitz, člen představenstva značky Volkswagen odpovědný za technický vývoj, uvádí, že nová generace softwaru přináší modelům ID. vyšší schopnosti a zároveň příjemnější uživatelské prostředí. Stejné technologické novinky se brzy objeví také v připravovaných elektrických vozech Volkswagen z kategorií malých a kompaktních automobilů, konkrétně v modelech ID. Polo1, ID. Polo GTI1 a ID. Cross1. Ty mají nabídnout ještě větší praktičnost a využitelnost jak při každodenním provozu, tak i ve volném čase.
Připraveno na budoucí předpisy
Volkswagen navrhl software i hardware tak, aby odpovídaly novým i budoucím legislativním požadavkům. Týká se to například evropské emisní normy Euro 7, kalifornských pravidel ZEV3 pro bezemisní vozidla i nařízení Evropské unie GSR2, tedy General Safety Regulation 2, které má dále zvýšit bezpečnost silničního provozu.
Nový infotainment a digitální služby
Modernizované modely ID. dostanou také nový infotainment s názvem Innovision. Jeho součástí bude In Car Shop, kde si budou moci uživatelé digitálně aktivovat další funkce a služby přesně podle konkrétního vozu, případně je dále rozšiřovat. Součástí systému bude rovněž nový obchod s aplikacemi. Podobně jako u chytrého telefonu si v něm bude možné stáhnout oblíbené aplikace například z oblasti audia, streamování videa, parkování, nabíjení nebo her.
Digitální klíč a návrat fyzických tlačítek
Pro všechny modely bude nově k dispozici také digitální klíč jako příplatková výbava. Ten umožní pohodlný přístup do vozu pomocí mobilního zařízení, tedy chytrého telefonu nebo chytrých hodinek. Digitální klíč přitom nenahrazuje klasický klíč s dálkovým ovládáním, ale doplňuje ho. Komunikace probíhá bezdrátově podobně jako při placení mobilem.
Výhodou je i to, že tato funkce bude přímo součástí systémů iOS a Android, takže pro běžné používání nebude potřeba žádná samostatná aplikace Volkswagen. Změny se dotknou také samotného ovládání. Budoucí modely ID. dostanou opět fyzická tlačítka na volantu, která mají zlepšit intuitivnost ovládání jednotlivých funkcí.
Větší praktičnost díky funkci V2L
S novou generací softwaru se do modelů ID. dostává také funkce Vehicle to Load. Ta umožní využít baterii vozu jako zdroj energie pro externí spotřebiče. Přímo z vysokonapěťové baterie tak bude možné napájet nebo dobíjet zařízení, jako je elektrický gril, kávovar nebo dokonce elektrokolo, a to výkonem až 3,6 kW.
Připojení bude možné buď přes 230V zásuvku v interiéru, nebo pomocí samostatného adaptéru do nabíjecí zásuvky Mode 3.
Úspornější pohon a delší dojezd
Volkswagen zapracoval i na technice pohonu. Základní verze ID.42 Pure používá nový elektromotor APP 350 s maximálním výkonem 140 kW neboli 190 koní. Novinka přináší vyšší točivý moment a zároveň nižší spotřebu energie než dosavadní elektromotor APP 310.
Právě díky tomu se například u modelu ID.4 prodloužil dojezd na jedno nabití až o 40 kilometrů podle metodiky WLTP4. Ve spojení s novou vysokonapěťovou baterií typu LFP, tedy lithium železo fosfát, s využitelnou kapacitou 58 kWh vzniká odolný a velmi úsporný pohon, který má své hlavní přednosti ukazovat především v běžném každodenním provozu.
