Škoda si pro další léta hodně slibuje od svého rodinného SUV Elroq, který za pár měsíců vstoupí do prodeje. Ovšem, jak se redaktorovi portálu Autonaelektřinu podařilo zjistit z dobře informovaných zdrojů, pro ekonomiku společnosti se zřejmě důležitějším modelem stane velké elektrické rodinné SUV. Model, který vzejde ze studie Škoda 7S, a jehož oficiální jméno se zatím tají, bude největším elektrickým modelem v jejím portfoliu. Nabídne prostor až pro sedm cestujících. Podle našeho zdroje ho i představitelé dalších značek v koncernu
Americký výrobce elektromobilů hodlá přece jen reagovat na počiny evropských a dalších konkurentů a rovněž uvede příští rok na trh levný model. Podle dobře informovaných zdrojů zazněla na setkání s investory Deutsche Bank informace, že vůz s názvem Tesla Model Q by měl být představen již v první polovině roku 2025. V porovnání s dosud nejmenší Teslou Model 3 má být tento typ o patnáct procent kratší a přibližně o třicet procent lehčí. Výrobní náklady by měly být nižší dokonce
Automobilka Ford vede v současné době silnou ofenzívu v oblasti elektromobilů. Nejmenším a tudíž i nejlevnějším z nich se v současnosti stává elektrická verze crossoveru Puma. Nyní značka odtajnila parametry tohoto vozu a rovněž české ceny. Auto pohání elektromotor s výkonem 168 koňských sil, který pohání přední kola a čerpá energii z baterie o kapacitě 43 kWh. Díky tomuto spojení činí dojezd na jedno nabití podle metodiky WLTP 376 kilometrů. Normovaná spotřeba je 13,1 kWh na sto kilometrů. Baterii lze
Německá značka Opel, která je součástí koncernu Stellantis a využívá ve svých vozech techniku vyvinutou převážně ve Francii, už připravuje nové generace svých elektrických modelů. Konkrétně by první, jak informuje britský magazín Autocar, měl přijít na řadu městský hatchback Corsa. Představit by se měla na sklonku roku 2026. Zhruba s odstupem jednoho roku má následovat nová verze crossoveru Mokka. Současně automobilka s bleskem ve znaku chystá přeměnu svých sportovněji laděných modelů s označením Gse. V současnosti se třeba v případě
Elektromobilita v České republice prochází dynamickým rozvojem, i když zůstává za průměrem Evropské unie. Na konci září 2024 bylo v Česku dle údajů Centra dopravního výzkumu provozováno přibližně 31 700 osobních elektromobilů a téměř 5,5 tisíce veřejných dobíjecích bodů. Největší koncentrace nabíjecích stanic se nachází ve velkých městech, zejména v Praze. V nákladní dopravě však rozvoj elektromobility stagnuje, na vině je slabá infrastruktura i vysoké náklady. Zájem o elektromobily mezi spotřebiteli stoupá. Za prvních devět měsíců letošního roku se jejich počet zvýšil o 9 262 vozů, a to včetně ojetin.
Podle dat Svazu dovozců automobilů počet registrovaných elektromobilů do září meziročně narostl o 42,5 %. Zájem o elektromobily podpořily především dotace pro firmy a podnikatele v rámci programu Záruka Elektromobility, jehož „rozpočet“ byl však ke 14. 10. vyčerpán. Raiffeisen – Leasing přijala od doby spuštění výzvy Národní rozvojové banky více než 1 300 žádostí o financování s dotací. Zájem o elektromobily zkoumala společnost také ve vlastním průzkumu, který mimo jiné ukázal, že 45 % příznivců elektromobilů s ním plánuje jezdit 5 až
Celosvětový prodej elektromobilů se v říjnu zvýšil meziročně o 35 procent na rekordních 1,72 milionu. Přispěl k tomu hlavně vysoký růst v Číně, mírný růst zaznamenala také Evropa. Vyplývá to z údajů, které zveřejnila výzkumná společnost Rho Motion. Říjnový prodej překonal rekord ze září o 50.000 vozů. Údaje zahrnují plně elektrické vozy a plug-in hybridy, tedy hybridní vozy s možností dobíjení. Za leden až říjen se prodej elektromobilů zvýšil o 24 procent na 13,3 milionu. V Číně se říjnový prodej
I když na některých trzích se v současnosti prodejcům elektromobilů nedaří tak dobře jako třeba ještě v loňském roce, budoucnost z hlediska rozšíření elektromobility je zřejmě docela pozitivní. Alespoň to vyplývá z nedávného průzkumu irské poradenské agentury Accenture, která zkoumala preference řidičů po celém světě. Na závěry upozornil web Insideevs.com. Experti Accenture se dotazovali celkem šesti tisíc řidičů automobilů ve Spojených státech, Německu, Itálii, Francii, Číně a Japonsku. A výsledek prokázal, že nadpoloviční počet řidičů si hodlá během příštích deseti
Sportovní italská značka Abarth, která letos slaví 75 let své existence, začíná zákazníkům nabízet nový model 600e. Jedná se o vůz, který je odvozený z rodinného Fiatu 600 e, ovšem prodělal řadu úprav. Podstatné je nepochybně zvýšení výkonu pohonného ústrojí. Elektromotor v nejdražší verzi Scorpionissima poskytuje výkon až 278 koní a točivý moment 254 Newtonemtrů. Ten se na zadní kola přenáší přes diferenciál s omezenou svorností Torsen. Auto je schopné zrychlení z nuly na sto během 5,9 sekundy a rozjet
I když na některých trzích se v současnosti prodejcům elektromobilů nedaří tak dobře jako třeba ještě v loňském roce, budoucnost z hlediska rozšíření elektromobility je zřejmě docela pozitivní. Alespoň to vyplývá z nedávného průzkumu irské poradenské agentury Accenture, která zkoumala preference řidičů po celém světě. Na závěry upozornil web Insideevs.com. Experti Accenture se dotazovali celkem šesti tisíc řidičů automobilů ve Spojených státech, Německu, Itálii, Francii, Číně a Japonsku. A výsledek prokázal, že nadpoloviční počet řidičů si hodlá během příštích deseti
Současné elektromobily se stále potýkají s několika zásadními omezeními. Výrobci hledají způsob, jak prodloužit dojezd, zkrátit nabíjení a současně zabránit tomu, aby…
Ještě před pár lety se v evropských prémiových salonech docela pohodlně tvrdilo, že Čína zvládne vyrobit solidní mainstream, ale na nejvyšší ligu…
Stačila chvíle: vysoká rychlost, kontakt se středovým dělicím pásem a pak už jen prudce se šířící plameny. Smrtelná havárie elektromobilu Xiaomi SU7…
