První jízda se Škodou Elroq RS: Rychlá bestie s výborným podvozkem
Šest měsíců po světové premiéře nového modelu Elroq, který se zařadil mezi kompaktní elektrická SUV, přichází Škoda Auto s jeho vrcholnou verzí. Elroq RS, nejnovější přírůstek do rodiny sportovně laděných vozů, nabízí dva elektromotory s kombinovaným výkonem 250 kW, pohon všech kol a dojezd přesahující 540 kilometrů dle metodiky WLTP. K tomu přidává specifickou výbavu a status nejrychleji akcelerujícího modelu v současné nabídce značky – z klidu na stovku vystřelí za pouhých 5,4 sekundy. Oficiální uvedení modelu probíhalo na polygonu
Test Volkswaen ID.7 Tourer GTX: Emoce na baterky, elegance na kolech
Představte si německého konstruktéra, který si sedne k digitálnímu kreslicímu tabletu, protáhne se a řekne: „Navrhneme auto, které sveze půlku katalogu IKEA, porazí Cayenne Diesel na semaforu a přitom bude znít jako dobře izolované hotelové lobby.“ Tak nějak vznikl Volkswagen ID.7 GTX – elektrické kombi, které kombinuje siluetu služebního vozu, ambice dálničního GT a schopnosti sprintéra po dvou redbullech. Na první pohled to vypadá jako SUV, co drželo půst – vysoká linie boků evokuje crossover, ale aby to nepůsobilo příliš
Test Audi Q6 e-tron: Slabiny budete hledat těžko
Hodně solidní dojezd, pořádné rychlonabíjení, nekulhající infotainment, báječné pohodlí a téměř ideální ergonomie. To je Audi Q6 e-tron, současná špička elektromobility koncernu Volkswagen. Auto, postavené na zbrusu nové platformě, kterou sdílí třeba s Porsche Taycan, ukazuje, jak má vypadat moderní elektromobil. Nemluvíme tu o nějakých drobných inovacích – platforma Premium Platform Electric (PPE) disponuje palubní architekturou s 800V technologií a velkou 100 kWh podlahovou baterií od čínské firmy CATL, skládající se z 12 modulů, které se dají individuálně vyměňovat. Podle automobilky
Test Hyundai Ioniq 5 Power AWD: rychlejší, chytřejší, konečně se stěračem a pořád stylový jako zítřek
Hyundai vytáhl špachtli a lehce přetmelil svou designovou ikonu – Ioniq 5. Ale nečekejte jen nové laky a přikrášlené disky. Tohle je facelift, co jde na kost: větší baterky, delší dojezdy, rychlejší nabíjení a o chlup vymazlenější technika. A jo, konečně i ten zadní stěrač. Sláva, majitelé prvních verzí teď možná brečí do volantů radostí (nebo závistí). Zvenku decentní změny, ale znát jsou Designéři sáhli po jemném štětcem: trochu přemalované nárazníky, čerstvé sady kol a vyladěné digitální zrcátka. A hlavně
Test Ford Puma Gen-E: Elektromobil, který vás nechá zapomenout na benzin
Ford vstupuje do nové éry s elektrickou verzí svého nejprodávanějšího modelu. Nová Puma Gen-E zůstává kompaktní a zábavná, ale přidává tichý chod, nízkou spotřebu a velkorysý zavazadlový prostor, který si nezadá s většími SUV. K tomu přidává moderní technologie, chytré jízdní asistenty a povedený digitální interiér. Má tohle být nejpovedenější Puma všech dob? Vypadá to, že ano. Na první pohled je patrné, že elektrická varianta vychází z osvědčené receptury. Zachovává si charakteristický tvar karoserie i sebevědomou siluetu, přičemž vizuálně ji
Test Alpine A290 GTS: Elektromobil, který vás bude bavit řídit a poskytne neskonalou zábavu
V době, kdy většina automobilových značek sází při přechodu na elektromobilitu na osvědčený formát crossoverů, se Alpine rozhodla zvolit úplně jiný přístup. Výsledkem je A290 – malý, elektrický hot hatch, který sice technicky vychází z nového Renaultu 5 E-Tech, ale ve výsledku jde o zcela svébytný a osobitý vůz. Nehraje si na praktického pomocníka do města – jeho cílem je bavit. A daří se mu to skvěle. Na první pohled sice poznáte příbuznost s novou generací renaultí pětky, ale Alpine
Renault 5 jezdí fantasticky, pohodlně i zábavně. Už jsme jej řídili
Renault 5 představuje návrat legendárního hatchbacku v moderním, plně elektrickém provedení. Tento vůz kombinuje retro design s nejnovějšími technologiemi, čímž oslovuje jak nostalgické fanoušky, tak nové generace řidičů. Jenže znáte to, zkombinovat retro tvary tak, aby zaujaly novodobé zákazníky a ještě navíc plnily všechny homologační nároky, není vůbec jednoduché. Renault však patří k těm vyvoleným, kteří to dokázali. Dosud masově, a tedy úspěšně, zabodoval především Fiat se svým ikonickým modelem 500. V prémiové třídě se to podařilo značce MINI. A
Elektrické dodávky Fordu nás překvapily: skvěle jezdí a práce se nebojí
Ford systematicky rozšiřuje svou řadu elektrifikovaných užitkových vozů a pokrývá přitom všechny klíčové velikostní segmenty evropského trhu. Nabídka je koncipována tak, aby si vybral každý podnikatel – od městských kurýrů až po firmy provozující dálkovou logistiku. Ať už potřebujete malou městskou dodávku nebo velký užitkový vůz, Ford už nyní nabízí varianty s čistě elektrickým pohonem nebo s plug-in hybridní technologií. Všechny modely mají alespoň desítky kilometrů bezemisního dojezdu, přičemž u některých variant je elektrický dojezd srovnatelný s běžnými denními nájezdy
Řídili jsme modernizovaný Škoda Enyaq: více stylu, vyšší efektivita a lepší technologie
Vlajkový elektrický model značky Škoda prošel zásadní modernizací. Rodina modelů Enyaq – včetně tradiční SUV verze i elegantního provedení Coupé – byla přepracována s cílem nabídnout atraktivnější vzhled, prodloužený dojezd a špičkové technické řešení. Výsledkem je elektromobil, který cílí vysoko – nejen pokud jde o vzhled, ale také v rámci prodejních statistik. Nově přepracovaná příď se pyšní maskou Tech-Deck Face, která decentně ukrývá senzory asistenčních systémů. Světlomety propojuje tenký LED pás, který spolu s volitelnými Matrix-LED světly dodává vozu moderní
Řídili jsme nejdostupnější elektromobil Hyundai Inster: Překvapí dojezdem a technologiemi, které nejsou běžné ani u násobně dražších aut
Trh s elektromobily zažívá neustálý progres a automobilky již dnes vyrábějí modely v každé cenové kategorii. Momentálně však soupeří o to, která nabídne schopnější model za co nejnižší cenu. Jakousi magickou, nebo chcete-li psychologickou hranicí je půl milionu korun, které se momentálně blíží pouze Dacia Spring. Právě do této kategorie spadá absolutní novinka, elektromobil Hyundai Inster, který je zároveň nejlevnějším elektrickým modelem korejské automobilky. Má šanci uspět, nebo je stále příliš brzy hledat masově rozšířený městský elektromobil s dobrými parametry. První
