Britové vyvinuli revoluční motor. Váží 10 kg, ale ukrývá 220 kW

Autor:

Foto: Equipmake. Zdroj: Equipmake

Takto vysokou měrnou hustotu výkonu zatím nenabízí žádný současný motor a už vůbec ne spalovací. Agregát Equipmake Ampere využívá elektrickou energii a technologii 3D tisku.

Malý zázrak z Británie

Elektromobily stále potřebují mnoho vylepšení. Tou hlavní oblastí jsou samozřejmě baterie – měly by být lehčí, mít vyšší energetickou hustotu a nabíjet se rychleji. Ale i samotné elektromotory mají prostor ke zlepšení. To dokazuje britská společnost Equipmake, která chce posunout konstrukci elektromotorů do zcela nové úrovně.

Ve spolupráci s firmou HiETA, specializující se na aditivní výrobu a 3D tisk, vyvíjí motor s názvem Ampere – doslova technický zázrak. Tento motor by měl mít hmotnost pod 10 kilogramů, přesto dokáže produkovat výkon neuvěřitelných 220 kW – tedy podobný výkon, jaký poskytují přeplňované šestiválce vážící kolem 200 kilogramů.

Ampere by se však stal hvězdou i mezi elektromotory, protože jeho měrný výkon činí zhruba 22 kW na kilogram. Pro srovnání: motor v Tesla Model X má výkon 270 kW při hmotnosti 32 kg, tedy 8,4 kW/kg. Elektromotory v Jaguaru I-Pace poskytují 147 kW a váží 40 kg, což znamená pouhých 3,67 kW/kg.

Tajemství je ve 3D tisku

Podle společnosti Equipmake se tajemství mimořádného výkonu skrývá v technologii 3D tisku, kterou dodává partner HiETA. Tato metoda umožňuje použít méně kovu při výrobě a zároveň vytvářet komponenty složitých tvarů, které nelze vyrobit klasickým frézováním nebo odléváním.

Výsledkem je vynikající chlazení spirálového magnetu a nízká setrvačnost, díky které může motor pracovat při otáčkách až 30 000 za minutu. Nízká hmotnost je přitom pro elektromobily s omezeným dojezdem naprosto zásadní z hlediska efektivity provozu.

Blízká budoucnost

Britská firma věří, že první prototypy revolučního motoru budou v provozu už do jednoho roku. Svou premiéru by měl mít v britském hypersportu Ariel. Otevírají se ale i další možnosti využití – kompaktní rozměry motoru Ampere jsou jako stvořené pro motocykly nebo dokonce elektrická letadla.

Chybí už jen jedno: lehké a levné baterie, které by dokázaly potenciál tohoto revolučního pohonu naplno využít.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *