Volvo zveřejnilo první informace o novém plně elektrickém modelu EX60, který se oficiálně představí 21. ledna. Model se bude vyrábět v závodě Volvo Cars u Košic.
Dojezd až 810 km (WLTP) a důraz na reálný provoz
Automobilka uvádí dojezd verze vybavené pohonem všech kol až 810 kilometrů podle normy WLTP. Tímto parametrem se Volvo snaží proměnit úzkost z dojezdu v pohodlí při jízdě a dokázat, že přechod na elektrický pohon už není kompromisem. Inženýři optimalizovali dojezd modelu Volvo EX60 pro jízdu v reálném životě a pro to, co zákazníci zažívají při každodenním řízení.
Volvo slibuje „změnu pravidel hry“
„Model EX60 je navržen tak, aby změnil pravidla hry,“ řekl Anders Bell, hlavní technologický ředitel společnosti Volvo Cars. „S naší novou architekturou elektromobilů přímo řešíme hlavní obavy, které mají zákazníci zvažující přechod na plně elektrické vozidlo. Výsledkem je dojezd na špičce své třídy a vysoké nabíjecí rychlosti, které naznačují konec obav z dojezdu.“
Nabíjení: 400 kW a 340 km za 10 minut
Volvo EX60 má být zároveň dosud nejrychleji se nabíjejícím automobilem značky Volvo. Místo celé polední přestávky má nově stačit jen krátká zastávka na kávu, aby se baterie dobila a bylo možné znovu vyrazit na cestu. Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 400 kW bude možné už za 10 minut dobít baterii na dojezd dalších 340 km. Volvo zároveň slibuje až 10letou záruku na baterii.
Nová architektura SPA3 a 800V systém
Klíčem ke špičkovému dojezdu je zcela nová architektura SPA3 podporující 800V elektrický systém, která umožňuje maximální účinnost klíčových systémů ve vozidle a dosáhnout elektrického dojezdu, jenž se vyrovná vozům se zážehovými motory. Přímá integrace baterie do konstrukce vozidla pomocí technologie „cell-to-body“ a vývoj elektromotorů ve vlastní režii dělají Volvo EX60 energeticky úspornějším a snižují nadměrnou hmotnost.
Mega casting: méně dílů, nižší hmotnost, dražší opravy
EX60 je také první Volvo vyrobené s využitím technologie mega casting, při níž jsou během výrobního procesu stovky menších dílů nahrazeny jediným vysoce přesným odlitkem. Tím se snižuje hmotnost, což opět zlepšuje dojezd, ale jak je známo u jiných vozů využívajících tuto technologii, případné opravy karoserie bývají dražší a komplikovanější.
Chytřejší práce s baterií díky algoritmům Breathe
V modelu EX60 jsou zabudovány i inteligentní algoritmy vyvinuté společností Breathe Battery Technologies, která je součástí portfolia Volvo Cars. Tyto algoritmy umožňují vozu neustále upravovat způsob, jakým baterie odebírá energii, a udržovat ji za všech okolností a za každého počasí v ideální provozní zóně.
Další detaily už brzy
Další podrobnosti se dozvíme v nadcházejících dnech, respektive 21. ledna během oficiální premiéry.
