Malý elektrický Volkswagen s cenou od 25 000 eur je pro německou značku klíčový. Má totiž konečně pořádně rozhýbat prodeje jejích elektromobilů. Je nejvyšší čas, protože konkurenti už mají na trhu modely jako Renault 5 E-Tech, Fiat Grande Panda či Citroën ë-C3 v podobné cenové hladině. A chystá se záplava dalších cenově dostupných soupeřů. Nemluvě o těch čínských. Novinka, kterou jsme nejdřív znali jako koncepty ID.2 All či ID. GTI, nakonec dostane tradičnější označení ID. Polo.
Návrat tlačítek a konec bezbřehé digitalizace
A konvenčnější bude i interiér, jehož snímky Volkswagen právě zveřejnil. Upustil totiž od bezbřehé digitalizace a na základě zpětné vazby od zákazníků, které nenadchlo omezení tlačítek v elektromobilech ID, vrátí do kabiny spoustu hardwaru.
Dva velké displeje a retro přístroje ve stylu prvního Golfu
Přestože ID. Polo bude nejmenším elektrickým Volkswagenem, přichází s nejpovedenější kombinací displejů a tlačítek. Ten před řidičem bude mít úhlopříčku 10,25 palce a infotainment až 13 palců. Vychytávkou se stane analogové zobrazení přístrojů připomínající první generaci Golfu. Stačí stisknout tlačítko na volantu a digitální údaje se změní na stupnice. Chybět nebudou ani „analogové“ hodiny či virtuální kontrolky.
Styl „Pure Positive“ a přátelská atmosféra v kabině
Vypadá to fantasticky, přičemž Volkswagen tvrdí, že právě retro grafika je jedním z hlavních prvků stylu „Pure Positive“, který má v kabině vyvolat přátelskou atmosféru. Podílet se na tom budou i textilie a barevné zpracování. K tomu všemu přidá ID. Polo množství mechanických ovladačů.
Hardwarová lišta, otočný ovladač a nový volant
Například pod displejem našla místo hardwarová lišta pro funkce klimatizace či výstražných světel. Otočný ovladač hlasitosti bude zase umístěný mezi schránkou pro smartphone a držákem nápojů. Zvládne však i výběr skladeb nebo volbu stanice rádia, jde tedy o multifunkční prvek. I úplně nový volant je bohatý na fyzické ovladače.
ID.Light i jako výstraha a světlo až do dveří
Chybět nebude ani ambientní osvětlení ID.Light, které zároveň dostane výstražnou funkci a z palubní desky zasahuje až do dveří. „Nové ID. Polo je cenově dostupným společníkem pro každodenní použití. Takovým, jakým Polo vždy bylo, ale teď s elektrickým pohonem. Proto jsme vytvořili interiér, který je už při prvním kontaktu vnímaný jako přátelský,“ řekl Andreas Mind, šéf designu Volkswagenu.
Platforma MEB Entry, přední pohon a až 160 kW
Základem ID. Pola bude výrazně modernizovaná platforma MEB s přídomkem Entry. Bude levnější a upřednostní přední pohon. Víme, že elektromotor by mohl mít ve vrcholné verzi výkon až 160 kW.
Dvě baterie, dojezd kolem 450 km a rychlé nabíjení
Na výběr budou dvě baterie – menší s kapacitou 38 kWh a větší s kapacitou 56 kWh. S větším akumulátorem odhaduje Volkswagen dojezd na asi 450 km. Nabíjení výkonem 125 kW by mělo z 10 na 80 % trvat jen 20 minut.
Kufr 440 litrů a další úložný prostor pod zadními sedadly
Díky kompaktní elektrické technice nabídne malý elektromobil zavazadlový prostor o objemu až 440 litrů, což je o 60 víc než má ID.3 a o 100 víc ve srovnání s klasickým Polem. Další odkládací prostor o objemu 50 litrů se má ukrývat pod zadními sedadly.
Premiéra na jaře, prodej na podzim a výroba v Barceloně
Premiéra je naplánovaná na jaro, přičemž prodej odstartuje na podzim. Výrobu ID. Pola zajistí španělský závod Volkswagenu v Barceloně, kde bude sjíždět z linek spolu se sesterskými modely Cupra Raval a Škoda Epiq.
