Bezpečnost elektrických aut stále vyvolává řadu otázek. Nejznámější jsou případy, kdy elektromobil havaruje, začne hořet a posádka se z něj nedokáže dostat ven. Jde však o specifické situace, kdy k nárazu dochází při opravdu vysokých rychlostech a šance na přežití by se rovnala zázraku i v jiném typu vozidla.

Testování ve vývojovém centru Volkswagenu

V Ehra-Lessien umožnil Volkswagen nahlédnout do svého přísně střeženého výzkumného a vývojového centra zaměřeného na bezpečnost vozidel. Jelikož jde o jednu z vůbec nejprodávanějších značek v Evropě a po evropských silnicích jezdí desítky milionů vozů s logem VW, nese automobilka obrovskou odpovědnost za životy a zdraví milionů lidí. Právě zde odborníci Volkswagenu testují bezpečnost vozidel v mnohem širším měřítku, než je obvyklé u normovaných zkoušek organizace Euro NCAP.

Bezpečnost elektrických vozů řady ID značka demonstrovala crash testem, při kterém narazil model ID.3 do betonové bariéry.

Náraz v úhlu 45 stupňů

K nárazu došlo pod úhlem přibližně 45 stupňů. K podobným nehodám dochází nejčastěji tehdy, když do jízdní dráhy vozu vstoupí například zvíře či jiná nečekaná překážka a situace neumožňuje vyhnout se střetu ani manévrem, ani brzděním. Simulovaná kolize však detailně ukazuje, co všechno se ve voze odehraje ve chvíli, kdy senzory rozpoznají hrozící střet.

Nejprve se automaticky aktivuje nouzové brzdění. Bez ohledu na to, zda řidič sešlápne brzdový pedál nebo jak intenzivně brzdí, začne vůz brzdit maximální možnou silou. Když je náraz nevyhnutelný, napnou se bezpečnostní pásy, vystřelí airbagy, přeruší se vysokonapěťový okruh a systém automatického nouzového volání (e-call) odešle záchranným složkám polohu vozu.

Proč u testu nevystřelily airbagy

V nárazových testech Euro NCAP jsme zvyklí na to, že se vozidla pohybují po kolejích nebo jsou upevněna na speciálních vozících. Tento crash test Volkswagenu ID.3 si však vyžádal použití automatizovaných jízdních systémů. To je důležité zmínit, protože pokud se na tento test podíváte, všimnete si, že vozu nevystřelily airbagy. Stalo se tak záměrně, aby nedošlo k poškození komponentů právě těchto automatizovaných systémů.