Společnost Arval představila novou analýzu zaměřenou na stav baterií elektromobilů, tedy jejich takzvané SoH. Soubor dat z 11 evropských zemí vychází z 24 000 certifikátů, což je trojnásobek oproti objemu dat, se kterým firma pracovala v roce 2025. Aktualizované výsledky tak zpřesňují původní zjištění a zároveň potvrzují loňské závěry. Baterie v elektromobilech i plug in hybridech si podle analýzy dlouhodobě udržují velmi dobrou kondici a jejich reálná kapacita zůstává výrazně vyšší, než jak ji často vnímá trh i samotní kupující.

I po 160 tisících kilometrech zůstává kapacita nad 90 procenty

Z výsledků vyplývá, že akumulátory v elektromobilech a plug in hybridech si zachovávají vyšší kapacitu, než se dosud předpokládalo. Po ujetí 70 000 kilometrů činí průměrná kapacita baterie elektromobilu 93 procent původní hodnoty. U vozidel s nájezdem 160 000 kilometrů nebo po šesti letech provozu zůstává kapacita stále nad hranicí 90 procent.

Podle šéfkonzultanta Arval CZ Tomáše Kadeřábka je zásadním zjištěním skutečnost, že baterie elektrických vozidel stárnou velmi pomalu. V průměru ztrácejí přibližně 1 procento kapacity na každých 25 000 ujetých kilometrů. Zároveň se ukazuje, že novější generace vozů dosahují o 2 až 3 procentní body lepších výsledků než starší elektromobily a plug in hybridy. Důvodem jsou především pokročilejší konstrukce akumulátorů, účinnější systémy chlazení a celkově lepší řízení spotřeby energie.

Data z 11 zemí vyvracejí obavy z rychlého opotřebení baterií

Právě obava z rychlého stárnutí baterie patří mezi nejčastější důvody, proč lidé váhají s pořízením elektromobilu nebo plug in hybridu. Nová rozsáhlá analýza Arvalu, která pracuje s 24 tisíci certifikáty o stavu baterií z 11 evropských zemí, však ukazuje jiný obraz. Vzorek tvořily z 66 procent bateriové elektromobily a z 33 procent plug in hybridy. Výsledky potvrzují, že pokles kapacity je ve skutečnosti pozvolný, dobře předvídatelný a výrazně nižší, než napovídají rozšířené obavy a zažité mýty.

Pascal Seeger, globální ředitel remarketingu ve společnosti Arval, uvádí, že rozšířená analýza jednoznačně potvrzuje poznatky zveřejněné už loni. Baterie si podle něj zachovávají vysokou úroveň výkonu i s postupem času, a to nad rámec toho, co si většina trhu myslí. Jde proto o velmi pozitivní zprávu zejména pro zájemce o ojeté elektromobily, kteří mohou mít větší jistotu ohledně životnosti i spolehlivosti baterií. Arval podle něj poskytováním srozumitelných a vzájemně porovnatelných dat pomáhá odbourávat překážky při nákupu ojetých elektrických vozů a podporuje vznik transparentního a důvěryhodného trhu.

Arval nabízí certifikáty stavu baterie při prodeji ojetých elektromobilů

Arval je první leasingovou společností, která při prodeji elektromobilů nabízí certifikát potvrzující stav baterie. Na tomto řešení spolupracuje se dvěma nezávislými organizacemi, Moba a Aviloo, které jsou certifikovány asociací Car Remarketing Association Europe, známou pod zkratkou CARA. Za podpory těchto partnerů už Arval vydal více než 30 000 certifikátů o stavu baterií v ojetých elektromobilech a plug in hybridech.

V Česku sílí zájem o ojeté elektromobily a tvoří už třetinu všech registrovaných BEV

Dovoz ojetých elektromobilů se v posledních letech stal jedním z hlavních motorů rozvoje elektromobility v České republice. Zatímco dříve šlo jen o stovky vozidel ročně, za poslední rok bylo do země dovezeno 8 730 ojetých elektromobilů. Od roku 2021 se navíc registrovalo více než 17 500 ojetých bateriových elektromobilů, které významně rozšířily domácí vozový park. Ten ke konci roku 2025 přesáhl hranici 57 500 osobních bateriových elektromobilů.

Ojeté elektromobily dnes představují přibližně 30 procent všech registrovaných bateriových elektromobilů v Česku. Nejčastěji končí v rukou soukromých vlastníků, protože více než polovina registrací připadá na fyzické osoby. Právě tento trend zvyšuje dostupnost bezemisní dopravy i mimo firemní flotily.

Ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič upozorňuje, že sekundární trh s elektromobily významně ovlivňuje, jak rychle se elektrické vozy dostanou mezi běžné řidiče. Výrazný růst podle něj potvrzuje, že zájem českých zákazníků o čistou mobilitu sílí, zároveň je ale úzce spojený s cenovou dostupností těchto vozidel.