Pokud si zákazníci nemohou dopřát nový elektromobil, hledají levnější alternativu v bazarech. Zájem o ojeté elektromobily stoupá zejména v online prostoru. Potvrzují to i loňská data platformy Carvago.

Prodej elektromobilů loni v Evropě stagnoval. Důvod je jasný – vysoká cena. To ale neznamená, že o elektrická auta není zájem. Jen se stále více zákazníků obrací na sekundární trh. Jednoduše hledají levnější alternativu v podobě mírně ojetého elektromobilu. Jejich nabídka postupně roste, stejně jako roste počet elektrických aut na silnicích. Potvrzuje to i platforma Carvago, zaměřená na výkup ojetých aut v Evropě. Loni totiž elektromobily tvořily na jejích prodejích až 10 procent. Pokud k nim připočítáme i hybridy, dosáhl podíl ekologických aut pětiny všech prodejů. Zájemci o nákup elektromobilu z druhé ruky mohou sledovat nabídku prověřených ojetých elektromobilů od Radka Landy.

„Za poslední rok vidíme jasný posun v preferencích zákazníků. Zatímco ještě v roce 2023 dominovala na Carvago vozidla s naftovým motorem, loni zájem o ně klesl ve prospěch elektromobilů a hybridů, jejichž prodej se meziročně zdvojnásobil. Je zřejmé, že zákazníci stále více vyhledávají nejen úspornější, ale i modernější a ekologičtější alternativy. Zvýšený zájem připisuji mimo jiné i rostoucímu počtu uživatelů elektromobilů, a tedy i těch, kteří už měli možnost si je vyzkoušet na vlastní kůži, stejně jako větší informovanosti, která přispívá k odbourávání nedůvěry a mýtů,“ říká zakladatel Carvago Jakub Šulta.

A o které elektromobily je největší zájem? „Zákazníci hledají při koupi elektromobilů kvalitu. Nejprodávanějšími značkami byly Tesla, Nissan a Volkswagen, přičemž jejich průměrné stáří bylo jen pět let. Pokud se podíváme na konkrétní modely, šlo především o Nissan Leaf, Teslu Model 3 a Smart ForTwo. Celá desítka nejprodávanějších ojetých elektromobilů potvrzuje, že zákazníci v současnosti upřednostňují modely od etablovaných výrobců,“ dodává Šulta. Zájem je i o menší elektromobily, jako například BMW i3 nebo Fiat 500e. Paradoxně se některé klasické sítě autobazarů k elektromobilům staví zády a dokonce některé, jako například česká síť Auto Esa, oznámily, že s ojetými elektromobily končí.