Test BMW iX1 xDrive30: Nejlepší kup mezi elektromobily?
Obecná pravda tvrdí, že elektromobily jsou drahé. Tečka. To je ale jen jeden pohled na věc. Oni totiž spíš mění zažitá pravidla a dnes se běžně děje, že mainstreamové značky výrazně zdražují, zatímco prémioví výrobci zlevňují – říkejme tomu třeba bateriový paradox. BMW iX1 je toho dobrým příkladem, protože jde o jednu z nejlevnějších cest k elektrickému SUV. Vlastně je levnější než Škoda Enyaq. BMW iX1 je po ukončení produkce ikonické i3 nejmenším elektromobilem v nabídce mnichovské automobilky a sype
Test BMW XM
Padesátiny: jedny z nejdůležitějších kulatin v životě. Při takovém jubileu čekáte něco extra. Možná jedinečný dárek nebo oslavu, na kterou se nezapomene. Hlavně když vás rodina a přátelé napínají, že máte čekat něco velkého. Jak se onen den blíží, začne ve vás stoupat napětí, zvědavost a nemůžete se dočkat okamžiku, kdy se konečně dozvíte, co vás čeká. Tak se museli cítit fanoušci BMW M, když se začalo šuškat, že M divize oslaví své 50tiny něčím speciálním. Autem, které bude teprve
Test BMW 750e: Bude vás štvát, jak dobré auto to je
Jsou auta, která každý miluje. Jsou auta, která jsou všem jedno. A jsou auta, která v lidech probouzí oheň. Když si projdete debaty v diskuzích k nové generaci BMW 7, skoro by se mohlo zdát, že jí musíte nenávidět, že mít opačný názor je zakázané a znamenalo by to jít sám proti davu. No, já nikdy na to, co si kdo myslí, moc nedal. V BMW začínají být opravdu dobří v pobuřování internetu. Každé auto, které jsme od nich viděli
Test ojetiny BMW i3: Praotec elektromobil z bazaru
Kdyby mělo být nějaké auto důkazem cestování v čase, bylo by to BMW i3. Bylo představeno již před třinácti lety, prodává se už deset a stále patří k tomu nejexotičtějšímu, co můžete na silnici potkat. BMW i3 ale není jen zvláštní, ono společně s Teslou Model S v podstatě definovalo podobu moderního komerčního elektromobilu. Jsou ale oblasti, ve kterých šlo BMW v honbě za čistou mobilitou ještě o kousek dál než slavní Kalifornští průkopníci. Nehodlám vám tvrdit, že je BMW i3 hezké. Tomu snad nevěří
Test BMW i7 xDrive60: Vrchol elektromobilního luxusu
Nová sedmička šokuje vzhledem a je na tom dost podobně jako XM. BMW jednoduše chtělo poskočit dále a nedržet se tradičního předvídatelného vzhledu. Do Evropy se nová generace podívala nejprve ve své elektrické podobě i7 a až po sléze přidala spalovací varianty. V tomto testu tedy začneme popořadě a podíváme se na elektrickou verzi i7 v nejsilnější variantě xDrive60. Design je čistě subjektivní záležitostí, a tak nechám jeho zhodnocení na vás. Autu však nelze upřít odvaha, respektive jeho tvůrcům. Všechny
Test BMW i4 eDrive35: Zamiloval jsem se do elektromobilu
Práci automobilového žurnalisty jsem začal dělat kvůli lásce k autům. Miloval jsem řídit, poslouchat zvuk motorů a hnát ručičku napříč otáčkoměrem. Zbožňoval jsem ty čiré emoce, které mi řízení zajímavých aut přinášelo. A pořád to mám rád. Jenže technika a vývoj jde dopředu a člověk nesmí zůstat přešlapovat na místě a upínat se na minulost. Za ta léta jsem řídil stovky aut, na která nikdy nezapomenu. Vzpomínka na jekot vytočeného osmiválce ve Ferrari 458 Italia mi nahání husí kůži ještě
Test BMW i4 M50: Silnější než M3, levnější než 440i
Evropská unie neustále tlačí na výrobce automobilů, aby prodávali víc bateriových vozů. A oni by to nejspíš i rádi dělali, ale stále nemůžou najít recept, jak odklonit zákazníky od spalovacích motorů. BMW na to ale možná přišlo: elektromobily bude prodávat levněji než jejich spalovací protějšky. Například BMW i4 M50 má vyšší výkon než BMW M4 Competition, ale prodává se za cenu obyčejné 440i. Také je to první elektromobil, ve kterém má prsty divize M. Aktuálně jsme v bodě, kdy již nejsou
Test BMW i4 eDrive40: Nejlepší elektromobil současnosti
BMW představilo první čistě elektrický vůz cílený na tradiční jádro segmentu střední třídy. BMW i4 v sobě spojuje agilitu a dynamickou suverenitu, které jsou základem pověstné radosti z jízdy, s prostorností a praktičností čtyřdveřového Gran Coupé. Signalizuje tak příchod elektrické mobility do samotného srdce značky. Jak již bylo napsáno v úvodu, nový elektromobil sdílí karoserii s řadou 4 Gran Coupé. Decentně pozměněny jsou nárazníky, vůz má loga značky BMW i a také několik designů a velikostí aerodynamických disků. Hodnocení designu
Test BMW iX xDrive40
Nová technologická vlajková loď BMW kombinuje radost z jízdy bez lokálních emisí, sportovní agilitu a přesvědčivý dojezd s charakterem zaměřeným na udržitelnost. BMW iX se svým průkopnickým designem a interiérem zaměřeným na luxusní prostor ztělesňuje nové pojetí konceptu Sports Activity Vehicle (SAV). Tento vůz byl od počátku navržen pro čistě elektrickou mobilitu a vznikl na souboru zcela nové generace techniky. Vyznačuje se revolučním přístupem v mnoha oblastech, například automatizované jízdy, ovládání, konektivity a digitálních služeb. Zahoďme teď předsudky a pojďme se
První jízda s BMW i4: Vrcholná verze nabídne 544 koní a dojezd 510 kilometrů
BMW představilo první čistě elektrický vůz cílený na tradiční jádro segmentu střední třídy. BMW i4 v sobě spojuje agilitu a dynamickou suverenitu, které jsou základem pověstné radosti z jízdy, s prostorností a praktičností čtyřdveřového Gran Coupé. Signalizuje tak příchod elektrické mobility do samotného srdce značky. Jak již bylo napsáno v úvodu, nový elektromobil sdílí karoserii s řadou 4 Gran Coupé. Decentně pozměněny jsou nárazníky, vůz má loga značky BMW i a také několik designů a velikostí aerodynamických disků. Hodnocení designu
