Divize AMG již chystá vlastní elektromobily
Sportovní značka AMG, která je součástí koncernu Mercedes-Benz, již dokončuje vývoj svých vlastních elektromobilů. Nejprve, jak informoval specializovaný internetový magazín Insideevs.com, se veřejnosti ukáže koncepční vůz. Má být ukázkou technologií, které brzy poté dostanou sériově nabízené modely. Tento koncepční vůz má svým designem vycházet z dva roky staré studie Vision One-Eleven. Hlavně na sebe má ale poutat pozornost tím, že se bude jednat o auto se schopností nejlepšího zrychlení ze všech. Tedy určitě pod dvě sekundy z nuly na sto
Hyundai zahájí výrobu elektromobilů v Turecku, zkrátí tak jejich cestu do Evropy
Společnost Hyundai Motor Türkiye posiluje své výrobní kapacity a podporu udržitelnosti rozhodnutím zřídit v Turecku výrobu elektromobilů. Značka Hyundai tak pokračuje v realizaci plánů na minimalizaci své uhlíkové stopy a současně podporuje místní ekonomiku i globální přechod na zelenou mobilitu. Nové modely s elektrickým pohonem vyráběné v tureckém závodě İzmit v blízké budoucnosti rozšíří produktovou řadu elektromobilů Hyundai a přispějí k uspokojování rostoucí poptávky po technologiích pro udržitelnou mobilitu na evropském trhu. Kromě elektrických modelů bude Hyundai Motor Türkiye nadále vyrábět i
Lynk&Co nabídne plug-in hybrid s rekordním dojezdem
Čínská značka Lynk&Co hodlá již v červnu začít nabízet také evropským zákazníkům model s číselným označením 08 s plug-in hybridním pohonem. Jeho předností je dlouhý dojezd čistě na elektřinu. Podle informací, které zveřejnila sama automobilka v tiskové zprávě, činí rovných dvě stě kilometrů. Tolik zatím z velkosériových producentů osobních vozidel nikdo nenabízí. Jednu z nejlepších hodnot v tomto směru měla doposud také značka Škoda se svým modelem Superb. V jejím případě ale dojezd činí jen zhruba 120 kilometrů. Čínská automobilka
Mnoho kritiky, ale žádné zkušenosti: Většina Čechů v elektromobilu nikdy nesedělo, přesto na ně nadává
Češi mají dlouhodobě k elektromobilitě mnoho výhrad. Sympatie k elektrickým autům pociťuje podle aktuálního průzkumu STEM/MARK jen necelá pětina dotázaných. Kritika elektromobility ale podle posledních dat vychází spíše z nevědomosti tuzemských řidičů. Více než 78 % totiž v elektromobilu nikdy nesedělo, a to dokonce ani na místě spolujezdce. Náklonnost k elektromobilům je v Česku dlouhodobě nízká. Elektrická auta jsou vyloženě nesympatická dvěma pětinám dotázaných a zbývající dvě pětiny na ně nemají vyhraněný názor. V elektrickém autě se přitom svezlo jen 22 % dotázaných v průzkumu. „Češi elektromobilům nejvíce
Servis elektromobilu je ve srovnání se spalovacím autem mnohem jednodušší a levnější
Technologický vývoj spojený s elektromobilitou přináší revoluci nejen do pohonných systémů automobilů, ale i do jejich servisních nároků. Díky své konstrukční jednoduchosti jsou elektromobily přínosem nejen z pohledu ekologie, ale přináší také zásadní změny v přístupu k údržbě. Jak se liší servisní nároky elektromobilu od tradičního auta se spalovacím motorem a jaké jsou dlouhodobé ekonomické důsledky těchto rozdílů? Na svém YouTube kanálu Electro Dad jsem se této problematice již několikrát věnoval, nyní se pokusím shrnout všechny klíčové aspekty. Elektromobil má jednodušší pohonnou
Elektromobily mají stejnou životnost jako benzinová auta
Nedávný výzkum britského ministerstva dopravy přinesl nový pohled na životnost elektromobilů. Analýza, která zahrnuje technické údaje 264 milionů vozidel z let 2005 až 2022, zjistila, že elektromobily mají téměř stejnou životnost jako jejich benzinové protějšky. Zjištění zveřejněná v renomovaném vědeckém časopise Nature Energy by mohla změnit vnímání elektromobilů v automobilovém průmyslu. Ze studie vyplývá, že benzinové automobily mají průměrnou životnost 18,7 roku, zatímco elektromobily dosahují 18,4 roku. Nejhůře si ve srovnání vedou vozidla s dieselovými motory, jejichž průměrná životnost je
Kolik stojí dobíjení elektromobilu? Výrazně méně, ale v některých případech i více než provoz spalovacího motoru
Podle tabulky porovnávající náklady na ujetých 100 kilometrů, kterou pravidelně zveřejňuje MPO, si elektromobily vedou oproti vozům na benzín či naftu velmi dobře. V praxi je ale velmi těžké získat nějaké vypovídající číslo, protože do hry vstupuje řada proměnných. Jeden kilometr ujetý elektromobilem vás totiž může stát méně než jednu korunu, ale také více než tři. Veřejně přístupné čerpací stanice, které prodávají kromě benzínu a nafty také některé alternativní palivo, musí ze zákona dvakrát do roka zveřejnit porovnání cen pohonných
Pouze jedno procento majitelů elektromobilu by uvažovalo o návratu ke spalovacím motorům
Více než 90 % majitelů elektromobilů uvedlo, že by si i příště zvolili elektrické vozidlo. Tento trend ukazuje, že spokojenost s elektromobilitou roste a její výhody postupně mění preference řidičů po celém světě. Studie, kterou organizovala Global EV Alliance, zahrnovala více než 23 000 majitelů elektromobilů z 18 zemí, mezi nimiž byly například Francie, USA a Indie. Z analýzy jejich odpovědí vyplynulo, že většina řidičů, kteří přešli na elektromobil, je s touto volbou spokojená. Pouze nepatrný zlomek respondentů by zvažoval
Úřad vyšetřuje VW a další automobilky kvůli zavádějícím údajům o elektromobilech
Italský antimonopolní úřad vyšetřuje německou automobilku Volkswagen a její konkurenty Stellantis, Tesla a BYD kvůli podezření, že tyto firmy poskytují spotřebitelům zavádějící informace o svých elektromobilech. Uvedla to dnes agentura Reuters. Vyšetřování se týká informací o dojezdu elektromobilů, vlivu stárnutí baterií na jejich kapacitu a omezeních u záruk na baterie. Úřad už provedl inspekce v italských ústředích automobilek, a to za asistence italské finanční policie. Americká společnost Tesla, v jejímž čele stoji miliardář Elon Musk, je považována za průkopníka v
Elektrický Favorit: Enyaq nebyl první elektrickou Škodou: Eltra ho předběhla o tři dekády
Elektromobilita je v současné době čím dál tím více diskutovaným tématem, ale její kořeny sahají hluboko do minulosti. První elektromobil byl vyroben již v roce 1835 v Holandsku. Dnes se však podíváme na situaci v naší zemi a vrátíme se do devadesátých let dvacátého století. Mimochodem, to je období, kdy se v Japonsku začíná psát historie legendy – Toyota Prius. V České republice se v devadesátých letech začal rozvíjet elektrický Favorit, známý také jako Škoda Eltra 151 L. Pan Jaromír
