Electric Drive

Čínská automobilka BYD oznámila nečekanou změnu plánů týkajících se rozvoje své výrobní sítě v Evropě. Nový závod v maďarském Segedíně, do něhož BYD investoval 4 miliardy eur, zahájí sériovou výrobu s plnou kapacitou nejdříve v roce 2028, přestože původně měl naplno fungovat už v roce 2026. Výroba se zde sice spustí už koncem letošního roku ve zkušebním režimu, ale v roce 2026 dosáhne produkce „nanejvýš několika desítek tisíc aut“ a zůstane hluboko pod původním plánem pro daný rok, který počítal

Evropský trh s bateriovými elektrickými vozidly (BEV) vykázal v první polovině roku 2025 meziroční růst o 22 %. Česká republika se přitom zařadila mezi nejdynamičtěji rostoucí trhy v rámci celé Evropské unie. S nárůstem registrací o 67 % obsadila druhou příčku hned za Španělskem (+84 %). Přestože celkový podíl BEV na nových registracích v Česku zůstává s hodnotou 5,6 % stále pod evropským průměrem (15,6 %), rostoucí tempo naznačuje zvyšující se zájem o bezemisní mobilitu i na českém trhu. Vyplývá

I po spočítání květnových čísel je Česká republika první v žebříčku zemí Evropské Unie podle procentuálního nárůstu registrací bateriových elektromobilů při srovnání stejných období letoška a loňska. Úředníci v České republice vydali letos o 111,7 procenta více registračních značek elektromobilům než od ledna do května loňského roku. V Evropské Unii byl přitom průměrný růst o 26,1 procenta. Přesto ale z hlediska absolutních čísel prodejů nových osobních elektromobilů, stejně jako při porovnání podílu na celkovém trhu, skončila Česká republika až na

Značka Hongqi, která je nejstarší čínskou automobilkou s rokem založení 1959 a původně vyráběla pouze vozy pro nejvyšší komunistické státní činitele, začne také v brzké době působit v České republice. Informovala o tom slovenská společnost Plastonic, která se stane oficiálním dovozcem do České a Slovenské republiky. „Jak víme, Hongqi má ambice stát se globálním hráčem na trhu luxusních automobilů a konkurovat etablovaným značkám jako Rolls-Royce, Bentley a Mercedes-Maybach. Je to opravdu velká a ambiciózní výzva. Nás těší, že můžeme být

Model PV5 se stane po zhruba patnácti letech prvním užitkovým vozem, který korejská značka začne nabízet tuzemským zákazníkem. Bude se vyrábět výhradě s čistě elektrickým pohonem a k dispozici bude jak ve variantě pro přepravu nákladů, tak i až sedmi lidí. Zatímco nákladní verze se budou zatím prodávat jen u dvou dealerů (v Praze a v Brně), s těmi osobními se zákazníci setkají ve všech současných autosalonech s logem Kia. Nejlevnější verze s plechovou nákladní skříní je momentálně k dostání

Zatím v takzvané těžké kamufláži se dá na veřejných komunikacích přistihnout nový malý elektromobil značky Škoda. I přes maskování se dá postřehnout, že auto si ponechá většinu rysů, které měl dříve představený koncepční model. Včetně svislých orientovaných otvorů ve stylu značky Jeep ve spodní části předního nárazníku. Podle zdrojů britské redakce má být automobil odhalen ve druhé polovině příštího roku. Dříve se tedy zákazníci dočkají jeho koncernových sourozenců Volkswagen ID.2 a Cupra Raval, které budou využívat stejnou techniku a stejně

Automobilka Volkswagen hodlá příští rok napravit přehmaty, kterých se dopustila při uvedení svého prvního elektrického SUV s označením ID.4. Podle vyjádření šéfa technického vývoje Volkswagenu Kaie Grünitze bude chystaný facelift vozu ID.4 velice výrazný a jeho cílem je přiblížit vzhled tohoto vozu s ostatními modely v současném portfoliu. Pravděpodobně ještě více uživatelé ocení návrat fyzických ovládacích tlačítek do interiéru. Přiznal, že například nahrazení klasického kulatého knoflíku pro nastavování hlasitosti posuvnou lištou byla chyba. „Pokud máte něco, co dobře fungovalo celá

Automobilka Dacia, které se daří rok od roku získávat stále větší tržní podíl v evropských zemích, hodlá na podzim tohoto roku představit své plány na nové modely a rozšíření nabídky elektromobilů. Vyplývá to z informací britského magazínu Autocar, který se odkazuje na svůj rozhovor s generálním ředitelem rumunské značky Denisem Le Votem. Podle něho také Duster nadále zůstane v nabídce s pohonem všech kol. Ovšem klasický mechanický pohon kol zadní nápravy má být již v tomto roce nahrazen elektrickým jako

Výrobní závod automobilky Volvo Cars, který se již od roku 2023 uduje ve východoslovenských Košicích, bude produkovat kromě modelu s logem tradiční švédské značky rovněž vůz s označením Polestar. Podle tiskové zprávy společnosti bude mít označení Polestar 7 a má se jednat o kompaktní SUV. Samozřejmě půjde o čistě elektrický vůz, který ve svých útrobách bude vozit techniku sdílenou s dalšími dvěma modely Volvo. Jedním z nich má být Volvo EX60. Zákazníci by se ho měli dočkat v roce 2028.