Ceny paliv v poslední době citelně rostou a běžný provoz auta je tak pro mnoho lidí stále dražší a ceny benzinu i nafty v Evropě vzrostly téměř o 30 procent. Například v Německu už benzin překonal hranici 2,1 eura za litr, což se velmi výrazně promítá do každodenních výdajů za dopravu. Zároveň sice v Evropské unii existuje přibližně 640 000 veřejných dobíjecích bodů, jenže jejich poměr k počtu elektrifikovaných vozidel zůstává zhruba 1 ku 12. V řadě zemí střední a východní Evropy, například v Rumunsku nebo Maďarsku, navíc stále chybí dostatečně hustá a dobře fungující síť nabíjecích stanic. Problémem bývá i horší kompatibilita a nižší rychlost dobíjení, což mnohé zákazníky od čistě elektrických aut stále odrazuje.
Golden EREV sází na účinnost i stabilitu při dlouhých cestách
Právě v tomto prostředí se jako zajímavé řešení ukazuje technologie Golden EREV, kterou využívá iCAUR REEV. Oproti klasickým spalovacím autům i čistým elektromobilům pracuje s vlastním vysoce účinným prodlužovačem dojezdu. Ten dosahuje tepelné účinnosti 45,79 procenta a jeho úkolem není přímo pohánět kola, ale vyrábět elektrickou energii. Díky tomu může celý systém pracovat efektivněji a hospodárněji.
Důležitou roli hraje inteligentní řízení energie, které udržuje motor v oblasti nejvyšší účinnosti. Výsledkem má být příznivější energetická bilance než u běžných vozů poháněných pouze spalovacím motorem. Systém využívá specializovaný motor Golden EREV od společnosti Chery, který dokáže z jednoho litru paliva vyrobit 3,71 kWh elektrické energie. Přínosem je také vysoká míra integrace celého řešení, která snižuje hmotnost soustavy. V kombinaci s chytrým hospodařením s energií to má pozitivní dopad jak na spotřebu paliva, tak na celkovou provozní efektivitu. Z technického pohledu to znamená nižší ztráty a lepší ekonomiku cestování.
V27 chce zaujmout dojezdem i schopností cestovat bez stresu
Pro evropský trh má být klíčovým modelem značky iCAUR vůz V27. Ten spojuje moderní techniku s robustně pojatým hranatým designem. Ve své třídě hranatých SUV chce bodovat zejména kombinovaným dojezdem přes 1000 kilometrů. Právě ten má pomoci odstranit obavy z omezeného dojezdu na delších trasách a usnadnit cestování napříč Evropou bez častého hledání nabíjecích zastávek.
Při jízdě na dálnicích, v horských úsecích i v dalších náročnějších podmínkách systém průběžně přizpůsobuje rozdělení energie aktuální situaci. Auto tak má nabídnout plynulost a kultivovanost typickou pro elektromobily, ale současně si zachovat stabilní energetickou účinnost. To je důležité zejména v Evropě, kde se podmínky na cestách výrazně liší podle regionu i typu trasy. V27 se tak snaží spojit výrazný vzhled s pohodlím a každodenní použitelností.
Mění se i pohled na to, co dnes znamená prémiová mobilita
V době, kdy jsou ceny energií nevyzpytatelné a lidé stále více sledují skutečné provozní náklady, začíná být důležitá nejen samotná technika, ale i schopnost auta přizpůsobit se různým způsobům používání. iCAUR V27 REEV s technologií Golden EREV se proto nepředstavuje jen jako další nový model. Má být i vyjádřením jiného přístupu k osobní dopravě.
Tento koncept má řidičům nabídnout větší klid v otázce nabíjení i výdajů za palivo, a zároveň posunout představu o prémiovém cestování novým směrem. Evropským zákazníkům má přinést univerzální řidičský zážitek, který stojí na spojení moderní techniky, hospodárnosti a svobody pohybu. Právě vyváženost těchto tří prvků má podle značky představovat ideální řešení pro současnou evropskou mobilitu.
Další odpovědi může přinést autosalon v Pekingu
Značka zároveň upozorňuje na blížící se mezinárodní autosalon v Pekingu, kde mají být představeny klíčové poznatky z dlouhodobého testování tohoto prémiového modelu iCAUR. Vzhledem k jeho výraznému hranatému vzhledu i technickému zaměření se očekává, že právě testy v reálném provozu ukážou více o jeho dynamice, účinnosti i spotřebě. Právě tyto zkušenosti by měly pomoci potvrdit skutečné schopnosti technologie Golden EREV v běžném používání.
iCAUR míří do Česka. Na tuzemský trh chce vstoupit ještě letos
Značka iCAUR si brousí zuby také na český trh, kam chce vstoupit už na konci letošního roku. Pro domácí zákazníky tak půjde o další nové jméno, které bude chtít zaujmout kombinací výrazného designu, moderních technologií a elektrifikovaných pohonů. Automobilka tím potvrzuje, že své evropské ambice myslí vážně a Česko bere jako jeden z trhů, na nichž chce začít budovat svou pozici i povědomí o značce. Pro tuzemské řidiče to zároveň znamená, že se v závěru roku mohou těšit na další zajímavou alternativu v rychle se proměňujícím automobilovém světě.
plneykvmvlyjiqrtmjldvntrlgfkqr