Napětí na Blízkém východě znovu ukázalo, jak moc je Evropa závislá na ropě a jak rychle se mezinárodní krize promítají do každodenního života. Jakmile se situace v regionu vyostřila, okamžitě zareagovaly světové trhy a ceny paliv začaly prudce růst. Nejvíc to pociťují řidiči aut se spalovacím motorem, kterým se provoz jejich vozů citelně prodražuje. Naopak elektromobily se v takové situaci jeví jako způsob, jak se alespoň částečně vymanit z nejistoty spojené s ropným trhem a udržet výdaje na dopravu pod větší kontrolou.

Dražší ropa znamená obrovské ztráty

Současné dění na Blízkém východě rychle zasáhlo komoditní burzy a cena ropy se dostala nad hranici 100 dolarů za barel. Podle aktuální analýzy organizace Transport & Environment by takový vývoj znamenal pro evropské motoristy dodatečné náklady ve výši 150 milionů eur denně oproti období před krizí. Pokud by tento stav přetrval celý rok, Evropská unie by přišla téměř o 55 miliard eur.

Na první pohled mohou takové částky působit vzdáleně, v praxi se ale promítají do rozpočtu každé domácnosti. Průměrný řidič v Evropské unii zaplatí při ceně ropy na úrovni 100 dolarů zhruba o 25 eur měsíčně více. Za rok to znamená asi 300 eur navíc na jedno auto. A pokud by ropa dál zdražovala, tlak na rodinné finance by byl ještě výraznější. Protože jde o celosvětově obchodovanou surovinu, stačí konflikt v klíčové oblasti, například kolem Hormuzského průlivu, a jeho dopady se velmi rychle projeví i na cenících evropských čerpacích stanic.

Elektromobily nabízejí větší jistotu

Právě v takových chvílích se ukazuje jedna z hlavních výhod elektromobility. S rostoucí cenou ropy se rozdíl mezi náklady na provoz spalovacího a elektrického auta dále zvětšuje. Analýza T&E uvádí, že majitelé elektromobilů v Evropě mohou společně ušetřit až 40 milionů eur denně. Důvod je jednoduchý. Nabíjení doma nebo z obnovitelných zdrojů výrazně omezuje závislost na výkyvech cen ropy a na nervozitě světových trhů.

Ještě citlivější situace panuje v nákladní dopravě a logistice, kde hraje cena nafty zásadní roli. Pokud by vysoké ceny přetrvávaly delší dobu, provoz elektrických nákladních vozidel by se stal nejen ekologickou alternativou, ale i ekonomicky stále logičtějším řešením. Vyšší pořizovací cena se může díky levnějšímu provozu a nižším servisním nákladům vrátit rychleji, než bylo dosud běžné. Elektrická vozidla mají méně mechanických částí, nepotřebují motorový olej a obejdou se bez složitých převodových ústrojí, což dlouhodobě snižuje náklady na údržbu.

Krize dopadá i na výrobu aut

Důsledky geopolitického napětí se však neomezují jen na ceny paliv. Výrazně zasahují také automobilový průmysl a celý jeho dodavatelský řetězec. Dražší energie prodražují výrobu dílů i samotných vozidel. Zároveň se komplikují přepravní trasy mezi Asií a Evropou, prodlužuje se doprava a rostou náklady na pojištění kvůli válečným rizikům. To všechno vytváří další tlak na ceny nových aut i na dostupnost některých komponentů.

Analytici zároveň upozorňují, že pokud by zvýšené ceny paliv vydržely déle než čtyři měsíce, oslabilo by to kupní sílu domácností. Lidé by měli méně peněz na větší nákupy, včetně nových automobilů, a obnova vozového parku by se mohla zpomalit. Na druhé straně právě tento tlak může automobilky donutit k rychlejšímu vývoji a k dalšímu zlevňování elektrických technologií.

Ropné šoky mění chování řidičů

Historie ukazuje, že ropné krize často zásadně promění automobilový svět. V sedmdesátých letech přiměly řidiče ustoupit od velkých a žíznivých motorů. Dnes jsme v podobné situaci, jen s tím rozdílem, že k dispozici máme pokročilejší technické řešení. Elektromobilita už dávno není jen otázkou ekologie. Stává se stále více otázkou rozumu, hospodárnosti a energetické bezpečnosti.

Evropa je kvůli své závislosti na ropě zranitelná a každé nové mezinárodní napětí se rychle promítá do cen benzinu a nafty. Dlouhodobou odpovědí proto může být přechod na elektřinu vyráběnou z domácích zdrojů. Možnost nabíjet auto doma představuje druh nezávislosti, který spalovací vůz nabídnout nedokáže. Pokud si chceme v budoucnu lépe chránit své peníze před výkyvy světových krizí, bude se doprava muset stále více opírat o elektrický pohon.

Zdroje: European drivers face €220 a year jump in fuel costs due to Iran conflict, say experts | Motoring | The Guardian, Conflict in Middle East could cost Europe’s drivers an extra… | T&E