Rodinné auto nemusí sloužit jen k rozvozu dětí a převážení zavazadel. BYD to s novým modelem Atto 8 bere doslova: do více než pětimetrové karoserie vměstnal sedm sedadel, bohatou komfortní výbavu a hybridní pohon, jehož silnější varianta zvládne stovku za 4,9 sekundy. Při každodenních cestách přitom může spalovací motor zůstat úplně stranou.
Čínská automobilka BYD využila autosalon v Paříži k představení svého nového vrcholného rodinného SUV pro evropské zákazníky. Jméno Atto 8 sice odkazuje na menší modely stejné řady, v tomto případě však značka vstupuje do kategorie skutečně velkých vozů. Na domácím trhu se tento automobil prodává pod označením Tang L, evropskou klientelu chce oslovit jiným názvem, velkorysým prostorem a důrazem na pohodlí.
Důležitou roli má sehrát také zvolená koncepce pohonu. Velké SUV kombinuje benzinový motor s elektrickou technikou, a spojuje tak možnost každodenního ježdění na elektřinu s flexibilitou při delších cestách. Právě tím chce BYD vyjít vstříc rodinám, které potřebují jedno auto na běžný pracovní týden, víkendové výlety i dovolenou s plně obsazenou kabinou.
Rodinné zaměření začíná prostorem
Atto 8 své rozměry nijak neskrývá. Na délku měří 5 040 mm, na šířku 1 996 mm a na výšku 1 760 mm. Mezi nápravami je vzdálenost 2 950 mm, která vytváří prostorový základ pro tři řady sedadel. Světlá výška dosahuje 184 mm.
Mohlo by vás zajímat
Uvnitř automobilka zvolila uspořádání 2+3+2. Vpředu tedy sedí řidič se spolujezdcem, prostřední řada nabízí tři místa a vzadu jsou připravena další dvě sedadla. Praktická stránka přitom nezůstala jen u samotného počtu cestujících. I při využití všech sedmi míst zbývá na zavazadla 270 litrů, takže posádka nemusí veškeré své věci rozdělovat po kabině.
Výrazně větší možnosti přicházejí po sklopení poslední řady. V pětimístném uspořádání má zavazadelník objem 960 litrů, což dává dostatečnou rezervu i pro rozměrnější rodinnou výbavu. Pokud nestačí ani to, lze sklopit také prostřední sedadla. Maximální přepravní kapacita potom vzroste na 1 960 litrů.
Přes mohutné proporce se designéři nesnažili dodat vozu zbytečně komplikované tvary. Karoserie působí uhlazeně a staví především na čistých plochách a vyvážených liniích. Vpředu upoutají úzké LED světlomety s propracovaným světelným podpisem, zatímco zadní partie propojuje souvislý světelný pás, který opticky zdůrazňuje šířku auta. Zapuštěné kliky dveří pomáhají omezovat odpor vzduchu a celkový vzhled doplňují kola o průměru 20 nebo 21 palců.
Komfort si mají užít i cestující ve druhé řadě
Velký vnitřní prostor doprovází výbava, kterou BYD zjevně míří i na zákazníky zvyklé na dražší automobily. Řidič a spolujezdec mají k dispozici elektricky nastavitelná sedadla, jejichž součástí je vyhřívání, ventilace i masážní funkce. Na delších cestách tak mohou průběžně upravovat nejen polohu sezení, ale také jeho celkový komfort.
Pozornost však automobilka věnovala i druhé řadě. Také zde jsou sedadla vybavena vyhříváním a ventilací, takže pohodlí není výsadou pouze dvou lidí vpředu. U vozu určeného především rodinám jde o příjemný detail, který cestující ocení v zimním počasí i během letních dovolených.
Palubní desce vévodí otočná dotyková obrazovka s úhlopříčkou 15,6 palce, tedy prvek typický pro řadu modelů BYD. Zajišťuje ovládání multimediálního systému DiLink a podporuje propojení s chytrými telefony prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto. Samostatný digitální přístrojový panel před řidičem má úhlopříčku 10,25 palce.
Silnější provedení Performance tuto sestavu rozšiřuje o rozměrný head-up displej, který promítá podstatné jízdní údaje na čelní sklo. Řidič je tak může sledovat přímo ve svém zorném poli. O zvukový doprovod se stará audiosystém s 21 reproduktory a k příjemnému prostředí v interiéru přispívá také účinný filtr částic PM2,5 s aktivním uhlím.
Dvě verze, výrazně odlišná dynamika
Technickým základem hybridního pohonu je přeplňovaný benzinový čtyřválec. Nabízí výkon 110 kW a točivý moment 220 Nm, v celkové soustavě však hrají zásadní roli elektromotory. Výběr konkrétní varianty proto podstatně ovlivní nejen zrychlení, ale také pohon náprav a vzdálenost, kterou vůz zvládne čistě na elektřinu.
Provedení Premium pohání přední kola. Jeho přední elektromotor dosahuje výkonu 200 kW a točivého momentu 315 Nm, zatímco výsledný systémový výkon činí 205 kW. Z klidu na 100 km/h se tato varianta dostane za 8,6 sekundy.
Elektrickou energii ukládá do LFP akumulátoru s kapacitou 19 kWh. Podle cyklu WLTC činí dojezd bez využití spalovacího motoru přibližně 76 kilometrů. Pro řadu běžných cest do zaměstnání, do školy nebo za nákupy tak může být elektrická část pohonu dostačující, pokud má majitel možnost pravidelně nabíjet.
Verze Performance přidává na zadní nápravu druhý elektromotor, který poskytuje dalších 200 kW a točivý moment 360 Nm. Tím vzniká inteligentní pohon všech kol Smart AWD a celkový kombinovaný výkon soustavy roste na 359 kW.
Rozdíl se výrazně projevuje v dynamice. Přestože jde o mohutné SUV se třemi řadami sedadel, zrychlení z nuly na stovku zabere pouze 4,9 sekundy. Atto 8 tak v tomto provedení nabízí hodnoty, které by ještě před několika lety působily u podobně zaměřeného rodinného auta neobvykle.
Performance zároveň dostává větší baterii s kapacitou 35,6 kWh. Elektrický dojezd díky ní stoupá na 130 kilometrů, což rozšiřuje možnosti používání vozu bez zapojení benzinového motoru. Palivová nádrž pojme 60 litrů a při kombinovaném využití obou zdrojů energie přesahuje celkový dojezd 840 kilometrů.
Nabíjení má zabrat jen krátkou zastávku
Vedle výkonu a prostoru klade BYD velký důraz také na doplňování energie. Do svých nových vrcholných modelů nasazuje druhou generaci baterií Blade, u nichž zdůrazňuje chemickou stabilitu, bezpečnost a podporu mimořádně rychlého nabíjení Flash Charging.
Při nabíjení doma nebo u veřejných stanic se střídavým proudem využívá Atto 8 palubní nabíječku s výkonem 11 kW. Pro průběžné doplňování energie při delším parkování tak nabízí odpovídající základ. Největší pozornost ovšem přitahují možnosti nabíjení stejnosměrným proudem u speciálních vysokovýkonných stojanů.
Na takové stanici má doplnění energie z 10 na 70 % kapacity zabrat pouhých pět minut. Další čtyři minuty mají stačit k dosažení 97 %. Celá zastávka se tak může svou délkou přiblížit běžnému tankování spojenému s krátkou přestávkou na kávu.
Pro rodinné cestování je podstatné především to, že rychlé doplnění elektřiny může usnadnit její využívání také na delších trasách. Vedle samotného elektrického dojezdu tak BYD zdůrazňuje i čas, který vůz stráví u nabíjecí stanice.
Podvozek má zvládnout pohodlí i vysoký výkon
U takto velkého a výkonného automobilu hraje důležitou roli také konstrukce podvozku. Přední kola využívají zavěšení s dvojitými rameny, zatímco vzadu pracuje víceprvková náprava. Toto řešení doplňuje u verze Performance inteligentní adaptivní tlumení.
Jeho úkolem je omezovat náklony karoserie při průjezdu ostrými zatáčkami a současně zachovat komfort na nekvalitním povrchu. Rodinné SUV tak má nabídnout klidné cestování i ve chvíli, kdy se pod koly střídají nerovnosti nebo řidič využije větší část dostupného výkonu.
Brzdění zajišťuje soustava Intelligent Power Brake, u níž automobilka klade důraz na pohotové reakce za různých povětrnostních podmínek. Charakter vozu lze dále upravovat prostřednictvím jízdních režimů. Řidič si tak může nastavení přizpůsobit podle aktuálních podmínek na silnici i podle toho, zda dává přednost pohodové jízdě, nebo svižnějšímu tempu.
Asistenti pomohou na dálnici i při parkování
Bezpečnostní výbava zahrnuje širokou sestavu elektronických pomocníků. Nechybí prediktivní adaptivní tempomat, autonomní nouzové brzdění ani systém udržování v jízdním pruhu. Přehled o okolním provozu doplňuje sledování mrtvého úhlu a monitorování dění za vozidlem.
Vzhledem k více než pětimetrové délce přijde vhod také pomoc při manévrování. Řidič má k dispozici 360stupňový kamerový systém s funkcí průhledného zobrazení, který doplňuje osm parkovacích senzorů. Při zajíždění do těsnějších míst tak nemusí spoléhat pouze na odhad rozměrů z místa za volantem.
Mohlo by vás zajímat
Atto 8 spojuje praktické požadavky na sedmimístné rodinné auto s komfortem a dynamikou, kterými chce BYD oslovit i náročnější zákazníky. Jeho hlavním lákadlem přitom není jediný parametr, ale kombinace prostorné kabiny, variabilního zavazadelníku, bohaté výbavy a pohonu, který umožňuje elektrické dojíždění i dlouhé cesty s využitím benzinového motoru.
