Evropa se do něj zbláznila. Po testu Volkswagenu ID.4 GTX chápeme proč
Elektrická auta od Volkswagenu bývají často terčem rychlých soudů. Jedni tvrdí, že působí příliš obyčejně, druzí v nich nevidí dost emocí a další rovnou prohlašují, že o ně trh ztrácí zájem. Jenže právě ID.4 ukazuje, že úspěch se nemusí rodit z okázalosti. Tenhle model nestaví na extravagantním vzhledu ani na snaze za každou cenu šokovat. Místo toho sází na prostor, klidný charakter, každodenní použitelnost a schopnost fungovat jako normální rodinné auto, které jen místo benzinu nebo nafty využívá elektřinu. A
Test Volkswagen ID.3 GTX: elektrický hatchback, který umí spojit výkon, komfort a zábavu
Sportovně laděný Volkswagen ID.3 GTX přichází hned ve dvou výkonnostních variantách. Základní provedení nabídne už tak víc než dostatečných 221 kW, zatímco verze Performance přidává dalších 30 kW navíc. My jsme během šesti stovek kilometrů po českých silnicích otestovali právě tu „slabší“ variantu – a přesto nás v mnoha ohledech dokázala mile překvapit. Design: decentní sportovní nádech Od běžného modelu ID.3 se verze GTX odlišuje na první pohled, ale přesto zůstává vizuálně umírněná. Vpředu má odlišně tvarovaný nárazník a bílé
Test: Volkswagen Multivan Long PHEV: Nový plug-in hybrid přináší dlouhý dojezd na elektřinu i pohon všech kol
Volkswagen už přes sedm dekád vyrábí vozy, které spojují svět osobních aut a dodávek, a tak není divu, že každá nová generace Multivanu vyvolává velká očekávání. Současné provedení, které už nějakou dobu najdeme na trhu, se od svých předchůdců odklonilo víc než kdy dřív. Zachovalo prostornost a praktičnost, ale díky přechodu na platformu MQB (známou z běžných osobních modelů VW) působí spíš jako klasické auto než jako užitkový vůz. A teď do hry vstupuje i nejnovější plug-in hybridní varianta, která
Test Volkswaen ID.7 Tourer GTX: Emoce na baterky, elegance na kolech
Představte si německého konstruktéra, který si sedne k digitálnímu kreslicímu tabletu, protáhne se a řekne: „Navrhneme auto, které sveze půlku katalogu IKEA, porazí Cayenne Diesel na semaforu a přitom bude znít jako dobře izolované hotelové lobby.“ Tak nějak vznikl Volkswagen ID.7 GTX – elektrické kombi, které kombinuje siluetu služebního vozu, ambice dálničního GT a schopnosti sprintéra po dvou redbullech. Na první pohled to vypadá jako SUV, co drželo půst – vysoká linie boků evokuje crossover, ale aby to nepůsobilo příliš
Test VW ID.7 Tourer Pro People: Na tomto autě se chyby hledají jen těžce
Krátce po představení sedanu ID.7 přišel Volkswagen s očekávanou verzí kombi. Tentokrát s přídomkem Tourer, nikoli Variant, jak jsme byli zvyklí. Praktická karoserie tomuto „elektrickému Passatu“ rozhodně sluší. Výška pontonu doslova připomíná SUV. Aby to Volkswagen zamaskoval, použil relativně nízkou kabinu a ID.7 natáhl do délky až na 4 961 mm. Pro srovnání, je to o 133 mm více než Arteon. Impozantní je také rozvor náprav, který činí 2 996 mm, a díky němuž nové elektrické kombi konkuruje modelům vyšší
Test Volkswagen ID.7: Tesla má problém. Na tomto EV se chyby hledají jen těžce
Tuzemské zastoupení německé značky Volkswagen představuje již čtvrtý model elektrické řady ID. Nově uvedený vůz, ID.7, je k dispozici ve variantě s karosérií liftback a brzy se očekává i verze kombi se stejnou technikou. ID.7 má téměř pětimetrovou délku a ve všech rozměrech je o něco větší než nejnovější generace modelu Passat. Volkswagen se rozhodl vybavit všechny běžné verze (s výjimkou sportovní verze GTX) jedním typem motoru. Elektromotor s výkonem 210 kW pohání zadní nápravu a jeho účinnost je podporována
Test Volkswagen ID.3 Pro S
Volkswagen je na pokraji největší změny ve své historii a právě ID.3 v ní už několik let hraje hlavní roli. Automobilka se rozhodla věnovat se naplno elektrické budoucnosti a dala si na něm dala opravdu záležet, vždyť jen platformu ladila šest let. Vzniklo tak nečekaně promyšlené auto, které dobře funguje jako článek propojující končící spalovací motory a nastupující elektromobily. ID.3 má navíc čerstvě po faceliftu, podařilo se odstranit většinu z dřívějších chyb? Z čelního pohledu je tu nový nárazník s upravenými
Test Volkwagen ID.Buzz: Miláček davů
Navzdory mnoha lidovým moudrům se historie vždy neopakuje. Ale rozhodně má tendenci se rýmovat. Volkswagen ID.Buzz je toho jasným důkazem. Jakoby z oka vypadl svému desítky let starému předchůdci. Podobnosti nejsou ale jen v designu. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let vzniklo hnutí hippies. Neorganizované seskupení lidí, které odmítalo systém, milovali planetu, a chtěli jí zachránit. Pro celou tuto éru se stalo ikonickým jedno auto – Volkswagen T1. Hnutí vzalo poměrně rychle za své, ale 21. století zrodilo další skupinu
Test VW ID. Buzz Cargo: Hipík jede do práce
ID. Buzz je z rodiny ID., momentálně tím největším. Zároveň je i prvním z divize Volkswagen Užitkové vozy. Sdílí sice technicky stejnou platformu MEB jako ID. 3 nebo ID. 5, ale ta je pochopitelně prodloužená, s rozvorem blížícím se třem metrům. Navázat na legendární Transporter T1, je krok natolik odvážný, že už jen ten nápad zaslouží obdiv. Můj první kontakt s Buzzem je ale přece jen trochu jiný. Jedná se totiž o verzi Cargo. Ta je na první pohled odlišná svojí plechovou výplní
Test Volkswagen e-Crafter: Střet s každodenní realitou
Elektromobilita je v posledních letech skloňována ve všech pádech, a zatímco ve sféře osobních automobilů je protlačována trochu násilně, tak do oblasti lehké nákladní přepravy prosakuje potichu a nenápadně. Což je trochu zvláštní, protože zde dává překvapivě velký smysl – o čemž se mě v uplynulém týdnu snažil přesvědčit elektrický Crafter. Jak mu to šlo? Volkswagen Crafter je mezi dodávkami zatím docela mládě. Na trhu je pouze čtrnáct let. Za tu dobu si ale vydupal poměrně silnou pozici, a jeho aktuální (druhá)
