Mobilita pro každého: Volkswagen představuje ID. EVERY1, koncept svého nejdostupnějšího elektromobilu
Volkswagen již od dob legendárního Brouka umožňuje svými kompaktními a sympatickými vozy cenově dostupnou mobilitu milionům lidí. Německý výrobce automobilů nyní světovou premiérou konceptu ID. EVERY1 prezentuje vstupní zcela elektrický model. Volkswagen uvede sériově vyráběnou verzi na trh v roce 2027 – se základní cenou již od cca 20 000 eur. ID. 2all přijde na trh již v roce 2026 v cenové kategorii od 25 000 eur. Oba modely jsou součástí nové rodiny městských elektromobilů s pohonem předních kol, která je vyvíjena
SOVA varuje před koupí ojetých elektromobilů bez znalosti stavu zdraví baterie
Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) upozorňuje na nutnost důkladného prověření elektromobilů při použití v extrémních klimatických podmínkách. Výsledky rozsáhlého testování německého autoklubu ADAC ukázaly, že reálný dojezd elektromobilů se může za nepříznivých podmínek výrazně lišit od hodnot udávaných výrobci. To je klíčové zejména pro české řidiče, kteří se musí spoléhat na funkčnost vozidel v rozmanitých klimatických podmínkách. „Elektromobily vyrobené v jiných zemích nejsou vždy přizpůsobeny našemu klimatu. Papírový dojezd uváděný v laboratorních testech často nekoresponduje s realitou, zvláště v
Toyota C-HR je aktuálně nejvýhodnějším plug-in hybridem na trhu
Čeští řidiči teď mohou jezdit ještě úsporněji, aniž by přitom museli za modernější technologie výrazně připlácet. Plug-in hybridní pohon se teď u Toyoty cenově přibližuje k tradičnímu hybridu. Plug-in hybrid přitom kombinuje výhody hybridu a bateriového elektromobilu – lze ho nabíjet pro prodloužení dojezdu až 100 km čistě jen na elektřinu, ale po vybití funguje jako hybrid, který se nabíjí sám energií vznikající při brzdění. Vůbec nejvýhodnějším plug-in hybridem na trhu se aktuálně stává Toyota C-HR, která hlásí snížení základní
Hyundai zahájí výrobu elektromobilů v Turecku, zkrátí tak jejich cestu do Evropy
Společnost Hyundai Motor Türkiye posiluje své výrobní kapacity a podporu udržitelnosti rozhodnutím zřídit v Turecku výrobu elektromobilů. Značka Hyundai tak pokračuje v realizaci plánů na minimalizaci své uhlíkové stopy a současně podporuje místní ekonomiku i globální přechod na zelenou mobilitu. Nové modely s elektrickým pohonem vyráběné v tureckém závodě İzmit v blízké budoucnosti rozšíří produktovou řadu elektromobilů Hyundai a přispějí k uspokojování rostoucí poptávky po technologiích pro udržitelnou mobilitu na evropském trhu. Kromě elektrických modelů bude Hyundai Motor Türkiye nadále vyrábět i
Mnoho kritiky, ale žádné zkušenosti: Většina Čechů v elektromobilu nikdy nesedělo, přesto na ně nadává
Češi mají dlouhodobě k elektromobilitě mnoho výhrad. Sympatie k elektrickým autům pociťuje podle aktuálního průzkumu STEM/MARK jen necelá pětina dotázaných. Kritika elektromobility ale podle posledních dat vychází spíše z nevědomosti tuzemských řidičů. Více než 78 % totiž v elektromobilu nikdy nesedělo, a to dokonce ani na místě spolujezdce. Náklonnost k elektromobilům je v Česku dlouhodobě nízká. Elektrická auta jsou vyloženě nesympatická dvěma pětinám dotázaných a zbývající dvě pětiny na ně nemají vyhraněný názor. V elektrickém autě se přitom svezlo jen 22 % dotázaných v průzkumu. „Češi elektromobilům nejvíce
Modely EV4 a Concept EV2 rozšiřují základní nabídku elektromobilů značky Kia
Společnost Kia Corporation v rámci Kia EV Day ve Španělsku představila své nové modely EV4 a Concept EV2, které rozšíří stávající modelovou nabídku Kia a přispějí k širšímu přijetí a atraktivitě bezemisní mobility. Všestranný a praktický model EV4 je sportovním univerzálem, jenž přestavuje první elektrifikovaný sedan (4dveřový) a hatchback (5dveřový) značky Kia, navržený pro městské i běžné cestování napříč kontinenty. Model EV4, jejž značka uvedla na trh s cílem proměnit automobilovou nižší střední třídu, je prezentován v karosářských provedeních sedan a
Servis elektromobilu je ve srovnání se spalovacím autem mnohem jednodušší a levnější
Technologický vývoj spojený s elektromobilitou přináší revoluci nejen do pohonných systémů automobilů, ale i do jejich servisních nároků. Díky své konstrukční jednoduchosti jsou elektromobily přínosem nejen z pohledu ekologie, ale přináší také zásadní změny v přístupu k údržbě. Jak se liší servisní nároky elektromobilu od tradičního auta se spalovacím motorem a jaké jsou dlouhodobé ekonomické důsledky těchto rozdílů? Na svém YouTube kanálu Electro Dad jsem se této problematice již několikrát věnoval, nyní se pokusím shrnout všechny klíčové aspekty. Elektromobil má jednodušší pohonnou
Elektromobily mají stejnou životnost jako benzinová auta
Nedávný výzkum britského ministerstva dopravy přinesl nový pohled na životnost elektromobilů. Analýza, která zahrnuje technické údaje 264 milionů vozidel z let 2005 až 2022, zjistila, že elektromobily mají téměř stejnou životnost jako jejich benzinové protějšky. Zjištění zveřejněná v renomovaném vědeckém časopise Nature Energy by mohla změnit vnímání elektromobilů v automobilovém průmyslu. Ze studie vyplývá, že benzinové automobily mají průměrnou životnost 18,7 roku, zatímco elektromobily dosahují 18,4 roku. Nejhůře si ve srovnání vedou vozidla s dieselovými motory, jejichž průměrná životnost je
V EU se v lednu prodalo téměř 125 tisíc elektromobilů, meziročně o 34 % více
V lednu bylo v Česku registrováno 981 nových osobních bateriových elektrických vozidel, meziročně o 107,4 % více, podíl na všech registracích dosáhl 5,1 %. V zemích Evropské unie bylo ve stejném období registrováno 124 341 nových osobních bateriových elektrických vozidel, meziročně o 34,0 % více, podíl na všech registracích dosáhl 15,0 %, vyplývá z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, které vycházejí ze zdrojových dat Evropského sdružení výrobců automobilů. V EU bylo v lednu registrováno 831 201 nových osobních vozidel (meziročně o
Česko má čtyři vodíkové stanice, většina zemí EU žádnou
Vodíková mobilita je považována za jednu z technologií pro dekarbonizaci dopravy, mimo jiné je také zakotvena v Národním akčním plánu čisté mobility. Web cistadoprava.cz analyzoval aktuální stav vodíkové mobility v zemích Evropské unie na základě dostupných dat o plnicích stanicích (H2) a vozidlech FCEV, která vycházejí ze zdrojových dat Evropské observatoře pro alternativní paliva. Celkem je v zemích Evropské unie evidováno 269 veřejných vodíkových plnicích stanic, přičemž největší pokrytí vykazuje Německo (113 stanic), následované Francií (62 stanic) a Nizozemskem (49
