Americký výrobce elektromobilů Tesla v Evropě testuje systém plně autonomního řízení. Na sociální síti X firma zveřejnila video z rušných římských ulic. Automobilka systém plánuje zpřístupnit zákazníkům, zatím ale čeká, až jej schválí úřady.
Jízda v centru Říma, od Kapitolu ke Koloseu, znamená jízdu úzkými ulicemi, nepředvídatelný provoz a mnoho památek. Trasa je to chaotická a typická pro dojíždění mnoha obyvatel italského hlavního města.
Vůz ve videu řídí sám, člověk na sedadle řidiče mu nepomáhá. Tesla Model 3 reaguje na okolní vozidla a motocykly, jede plynule a komunikuje s ostatními účastníky silničního provozu.
Tesla už několik týdnů předtím předvedla schopnosti svého systému samořízení v jiném evropském velkoměstě. Na jedné z nejnáročnějších evropských silnic na kruhovém objezdu Vítězného oblouku v Paříži vůz podle videa také neměl problém.
Každá tesla je standardně vybavena systémem autopilot, který poskytuje vyšší bezpečnost a pohodlí. V budoucnu by všechny způsobilé vozy Tesla měly nabízet funkci samořízené jízdy bez dozoru. V plánu je také průběžná aktualizace současné modelové řady – Model S, Model 3, Model X a Model Y – o další asistenční funkce pro řidiče. Také ony budou směřovat k autonomní budoucnosti.
Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?
A hele, další bateriofág… 🙂
Z toho by Bullit pozvracel celý San Francisco 🙂
No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂
Když načepuji naftu do plnejch SUV třílitr 4×4, jako třeba dnes, tak palubní počítač ukazuje dojezd 1300, možná by bylo dobré vyzkoušet dojezdy u spalováků, ale zřejmě nafta a benzín jsou pro soudruhy novináře tfuj, tfuj.
Jinak bych řekl, že čím víc nám budete cpát ty baterkáče, tím bude větší odpor. Češi mají tu krásnou vlastnost, že nenávidí vrchnost. Osobně rozhoduji o nákupu vozidel do firmy i pro rodinu, zásadně kupujeme spalováky, za poslední rok 4 kousky.