Levné MG4 přichází s vysokým výkonem a dojezdem 520 kilometrů
Britsko-čínská automobilka rychle rozšiřuje svou nabídku kompaktního elektromobilu MG4. V současné době je tento model dostupný na trhu s baterií o kapacitě 51 kWh a také ve výbavě Elegance s větší baterií o 64 kWh. Nedávno byla představena sportovní verze MG4 Xpower a nyní se objevuje další varianta, která nabízí výjimečný dojezd. Verze Extended Range podle standardů WLTP zvládne v kombinovaném cyklu ujet 520 km. Automobilka tuto informaci zveřejnila v oficiálním tiskovém prohlášení. Tato nová verze elektromobilu MG4 právě vstupuje
Česká pošta pořizuje 250 elektromobilů: Chce rozvážet bezemisně
Česká pošta oznámila nové výběrové řízení, ve kterém požaduje od dodavatele dodávku 250 elektromobilů. Toto výběrové řízení bylo specificky rozděleno na dvě části. První část zahrnuje nákup 120 elektromobilů kategorie M1 a 30 nabíjecích stanic. Druhá část se týká 130 elektromobilů kategorie N1 a 50 nabíjecích stanic. Česká pošta plánuje financování této akce z prostředků Státního fondu životního prostředí, a to v rámci Národního programu Životní prostředí. Zajímavostí je, že před tím než bylo výběrové řízení zahájeno, proběhly předběžné tržní
Za požár lodi v Holandsku elektroauta nemohou: Zůstala totiž všechna nepoškozena
Podle informací z portálu Spiegel online se vyšetřovatelé v holandském přístavu Eemshaven, nacházejícím se blízko německých hranic, kde byla loď po požáru odtažena, vydali na palubu, aby prověřili příčiny této události. Nejvíce postiženy byly horní čtyři paluby, na nichž byla auta téměř srostlá s podlahou. Plameny zničily 2700 vozidel z celkového počtu 3800. Naštěstí elektromobily unikly požáru a pravděpodobně způsobit tuto katastrofu nemohly, protože nebyly poškozeny. Rozhodující závěry však vyplývající z probíhajícího šetření ještě nejsou k dispozici. Peter Berdowski, ředitel
Test Kia EV6 GT-Line RWD: Porazí Teslu v její vlastní hře?
Žijeme v době second-handových cen Tesel a počátku čínské elektromobilní invaze na náš kontinent. A přesto si troufnu odvážně tvrdit, že nejlepší elektromobil, za který můžete utratit svoje peníze, je Kia EV6 s pohonem zadních kol. Možná si říkáte, že je zvláštní začít test verdiktem, ale čtěte dále – uvidíte, že tohle auto má hodně es v rukávu. Auto by totiž nikdy nemělo být o jednom či dvou parametrech, ale o tom, jak dokáže fungovat jako balíček řady vlastností. Tak
Test Cupra Born eBOOST 77kWh: HotHacth na baterky
Měli jste jako malí svoje oblíbené autíčko HotWheels? A taky byste tenkrát dali cokoliv za to, aby ho někdo vyrobil ve skutečné velikosti? Někdo takový očividně pracuje v Cupře. Tohle divoce designované malé autíčko pro mě byl asi nejrozporuplnější mix frustrace a fascinace v jednom. HotWheels byly také o rychlosti, adrenalinu a zábavě. A tady to na papíře nevypdá marně. Výkon 170 kW, zadokolka, motor točící přes 16.000 otáček. To zní na hotchatch opravdu zajímavě, že? Na papíře zní ale
Test BMW i7 xDrive60: Vrchol elektromobilního luxusu
Nová sedmička šokuje vzhledem a je na tom dost podobně jako XM. BMW jednoduše chtělo poskočit dále a nedržet se tradičního předvídatelného vzhledu. Do Evropy se nová generace podívala nejprve ve své elektrické podobě i7 a až po sléze přidala spalovací varianty. V tomto testu tedy začneme popořadě a podíváme se na elektrickou verzi i7 v nejsilnější variantě xDrive60. Design je čistě subjektivní záležitostí, a tak nechám jeho zhodnocení na vás. Autu však nelze upřít odvaha, respektive jeho tvůrcům. Všechny
Test Volkwagen ID.Buzz: Miláček davů
Navzdory mnoha lidovým moudrům se historie vždy neopakuje. Ale rozhodně má tendenci se rýmovat. Volkswagen ID.Buzz je toho jasným důkazem. Jakoby z oka vypadl svému desítky let starému předchůdci. Podobnosti nejsou ale jen v designu. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let vzniklo hnutí hippies. Neorganizované seskupení lidí, které odmítalo systém, milovali planetu, a chtěli jí zachránit. Pro celou tuto éru se stalo ikonickým jedno auto – Volkswagen T1. Hnutí vzalo poměrně rychle za své, ale 21. století zrodilo další skupinu
Test BMW i4 eDrive35: Zamiloval jsem se do elektromobilu
Práci automobilového žurnalisty jsem začal dělat kvůli lásce k autům. Miloval jsem řídit, poslouchat zvuk motorů a hnát ručičku napříč otáčkoměrem. Zbožňoval jsem ty čiré emoce, které mi řízení zajímavých aut přinášelo. A pořád to mám rád. Jenže technika a vývoj jde dopředu a člověk nesmí zůstat přešlapovat na místě a upínat se na minulost. Za ta léta jsem řídil stovky aut, na která nikdy nezapomenu. Vzpomínka na jekot vytočeného osmiválce ve Ferrari 458 Italia mi nahání husí kůži ještě
Test Renault Mégane E-Tech EV60 220: Tichá (R)Evoluce
Renault před nějakým časem oznámil konec slavného modelu Mégane, kvůli tomu, aby uvolnil místo novému modelu, který se jmenuje … Mégane. Možná jde jen o korporátní škatulata, výsledek se ale poměrně výrazně dotkne koncového zákazníka. Získá, nebo bude tratit? Na doutnajících pozůstatcích svého hit-makeru se Renault rozhodl představit jeho moderního nástupce a bez překvapení jde o elektrický crossover. Zcela klasická šablona v dnešním automobilovém světě, Francouzi ale přeci jen dokázali na několika místech překvapit. A to už tím, že se
První jízda s Audi Q8 e-tron: Náskok díky elektrice
Audi vstoupilo v roce 2018 s modelem Audi e-tron do éry elektromobility. Tím začala elektrická budoucnost čtyř kruhů. Tento model stanovuje od té doby měřítka v segmentu elektricky poháněných SUV vyšší třídy. Na úspěšnou historii elektrického průkopníka navazuje nyní nové Audi Q8 e-tron. Vrcholný model v segmentu elektricky poháněných SUV a crossoverů přesvědčí svým optimalizovaným konceptem pohonu, lepší aerodynamikou, vyšším nabíjecím výkonem a větší kapacitou sady akumulátorů, která prodlužuje dojezd na až 580 kilometrů (podle metodiky WLTP) v případě SUV a na téměř 600 km