Nástupce BMW X4 mění techniku i označení. Nové iX4 patří do rodiny Neue Klasse, nabídne výhradně elektrický pohon a první zákazníci se ho dočkají v březnu 2027. Zaujmout chce především dlouhým dojezdem, rychlým nabíjením a sportovněji střiženou karoserií. Německá základní cena odpovídá v přepočtu přibližně 1 732 000 Kč.
Po roční přestávce se do nabídky BMW vrací SUV se svažující se střechou, které navazuje na dosavadní model X4. Tentokrát však automobilka sází pouze na elektřinu. Novinka dostala označení iX4 a využívá technický základ řady Neue Klasse, který už známe z elektrického SUV iX3.
Právě s ním má nové SUV kupé mnoho společného. Rozdíly spočívají především v podobě karoserie, aerodynamice a prostoru pro cestující i zavazadla. BMW pro zahájení prodeje připravilo dvě varianty s pohonem všech kol. Později nabídku rozšíří také vrcholné provedení M60 xDrive. Informace z tiskové zprávy automobilky zveřejnil portál BMW Blog.
Nižší odpor vzduchu přidává kilometry, ubírá však prostor
BMW iX4 měří na délku 4 782 mm a jeho přední část je až po prostřední sloupky v podstatě shodná s iX3. Za nimi už se výrazněji projevuje charakter SUV kupé, jehož střecha směrem k zádi klesá.
Tento tvar přináší vedle odlišného vzhledu také lepší aerodynamiku. Zatímco součinitel odporu vzduchu u iX3 činí 0,24, nové iX4 dosahuje hodnoty 0,23. Základní provedení díky tomu ujede na jedno nabití o 17 kilometrů více než odpovídající verze sesterského SUV.
Svažující se střecha ovšem znamená také určité prostorové ústupky. Cestující na zadních sedadlech mají méně místa nad hlavou a zmenšil se rovněž zavazadlový prostor. V základním uspořádání pojme 490 litrů, tedy o 30 litrů méně než u iX3. Po sklopení zadních sedadel jeho objem vzroste na 1 600 litrů.
Další úložné místo se nachází pod přední kapotou. Takzvaný frunk nabízí 58 litrů a doplňuje hlavní zavazadlový prostor v zadní části vozu.
Dvě čtyřkolky na začátku, nejsilnější provedení později
Vstupní variantou bude BMW iX4 40 xDrive. Jeho elektrický pohon poskytuje výkon 275 kW, tedy 374 koní, a točivý moment 520 Nm. Z klidu na 100 km/h se dostane za 5,6 sekundy. Baterie s využitelnou kapacitou 82,6 kWh mu umožňuje ujet na jedno nabití až 638 kilometrů.
Nad ním stojí iX4 50 xDrive, které používá dva elektromotory s celkovým výkonem 345 kW neboli 469 koní. Točivý moment dosahuje 645 Nm. Zrychlení na stovku zabere 4,9 sekundy a nejvyšší rychlost činí 210 km/h.
Silnější provedení současně dostává baterii s kapacitou 108,7 kWh. Právě tato kombinace přináší nejdelší uváděný dojezd: podle metodiky WLTP zvládne až 828 kilometrů na jedno nabití. Německá cena varianty 50 xDrive po přepočtu odpovídá přibližně 1 854 000 Kč. Jde o přepočet ceny pro německý trh, nikoli o český ceník.
Zájemci o nejvyšší výkon si budou muset počkat na iX4 M60 xDrive, které dorazí v průběhu roku 2027 až po obou úvodních verzích. Nabídne 450 kW, tedy 612 koní, a točivý moment 875 Nm. Na 100 km/h zrychlí za 3,9 sekundy a elektronický omezovač zasáhne při rychlosti 240 km/h. Udávaný dojezd tohoto provedení činí 777 kilometrů.
Součástí jeho standardní výbavy bude adaptivní podvozek M, řízená uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě a 21palcová kola.
Deset minut nabíjení může přidat energii na 387 kilometrů
Technický základ novinky zahrnuje šestou generaci pohonu BMW eDrive. Ta pracuje s válcovými bateriovými články a 800V elektrickou architekturou. Počítá také s obousměrným nabíjením.
U varianty iX4 50 xDrive dosahuje maximální nabíjecí výkon při použití stejnosměrného proudu až 400 kW. Podle uvedených údajů lze za deset minut doplnit energii až na dalších 387 kilometrů jízdy. Základní iX4 40 xDrive má nabíjecí výkon o 100 kW nižší, tedy maximálně 300 kW.
Pro nabíjení střídavým proudem slouží standardně palubní nabíječka s výkonem 11 kW. Kdo chce využívat vyšší výkon i při tomto způsobu nabíjení, může si připlatit za 22kW provedení.
Známá kabina, panoramatická střecha ve standardu
Také uvnitř navazuje iX4 na sesterské iX3. Kabina využívá systém BMW Panoramic iDrive, který spojuje několik zobrazovacích prvků. Základem je centrální displej s úhlopříčkou 17,9 palce, doplněný projekcí přes celou šířku čelního skla a 3D head-up displejem.
Výbava se však v některých bodech liší. Panoramatickou skleněnou střechu dostane iX4 na rozdíl od iX3 už v základu. Standardem bude rovněž paket M Sport s 20palcovými koly.
Zákazníci budou moci vybírat ze sedmi variant interiéru a devíti barev karoserie. Automobilka tak vedle jednotlivých pohonných verzí nabídne také několik možností, jak přizpůsobit vzhled vozu vlastnímu vkusu.
Výroba v Maďarsku, prodej od března 2027
Nové BMW iX4 bude vznikat v maďarském Debrecínu. O výrobní zázemí se podělí s modelem iX3, přičemž tamní závod už funguje v nepřetržitém třísměnném provozu.
Uvedení prvních dvou variant, tedy iX4 40 xDrive a iX4 50 xDrive, je naplánováno na březen 2027. Nejvýkonnější M60 xDrive nabídku doplní později během stejného roku.
Mohlo by vás zajímat
V kategorii elektrických SUV střední třídy se novinka postaví především proti Porsche Macan, Polestaru 4 a Audi Q6 e-tron. BMW do tohoto souboje vstupuje s karoserií SUV kupé, dojezdem až 828 kilometrů a možností nabíjení výkonem až 400 kW.
