Electric Drive

O tom, že autonomní řízení jednou zásadně změní celý automobilový svět, není pochyb. Otázkou je však kdy a jak. S vývojem autonomních vozidel je nejvíce spojovaná americká společnost Tesla, která si stojí za tím, že jsou její vozy ty nejbezpečnější na světě. Je tomu ale tak i doopravdy? Co to vlastně Autopilot je? Název „Autopilot“ si tak trošku přivlastnila americká značka Tesla, která se tak nezdráhala nazvat svou sadu pokročilých funkcí asistenčního systému pro řidiče, jež zvyšuje bezpečnost a pohodlí za volantem. Takové funkce

Japonská značka Honda nepovažuje bateriové elektromobily za jedinou možnou cestou k dosažení uhlíkové neutrality. A také činí konkrétní kroky, kterými toto tvrzení dokladuje. Zatímco například ještě vloni automobilka vyčlenila v přepočtu 68 miliard dolarů na elektrifikaci, nedávno tuto částku snížila o třicet procent. Také již neplatí dřívější cíl na dosažení podílu 30 procent elektromobilů na celkových prodejích do roku 2030. Generální ředitel společnosti Honda Australia Jay Joseph v rozhovoru pro australský magazín Drive uvedl: „Bateriové elektromobily jsou cestou k dosažení

Značka MG se dosud zaměřovala především na cenově dostupné elektromobily. Už nádherný elektrický roadster Cyberster a koncept kupé Cyber GTS ale naznačily, že britsko-čínská automobilka má ambice mnohem výše. Nyní je naplno ukázala na tradičním Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Premiéru si zde odbyly dva prémiové elektromobily zcela nové modelové řady IM (Intelligence in Motion), které svým designem a technikou hrají úplně jinou ligu. Sedan MG IM5 i SUV IM6 mají zatopit těm nejlepším současným elektromobilům včetně Tesly Model 3 a

Čínský automobilový koncern pokračuje ve své expanzi na evropský trh. Viceprezidentka společnosti BYD Stella Li uvedla v rozhovoru pro britská média, že již příští rok začnou být na našem kontinentu k dostání produkty značky Denza. Ta v hierarchii automobilky BYD hraje roli prémiové odnože konkurující například Audi. Ovšem ještě výše (z hlediska ceny, zaměření na zákazníky i velikosti jednotlivých modelů) bude stát značka Yangwang. Ta existuje v Číně teprve dva roky a zatím stihla na trh uvést jak obří elektrické

Automobilka Mercedes-Benz v současné době plánuje nasazení baterií s pevným elektrolytem do svých sériově vyráběných elektromobilů ještě před koncem tohoto desetiletí. V rozhovoru listu Automobilwoche to uvedl šéf vývoje německé prémiové značky Marcus Schafer. Baterie, které Mercedes vyvíjí společně s americkou společností Factorial Energy mají mít v porovnání s v současnosti používanými bateriemi typu Li-On obdobné velikosti až o čtvrtinu delší dojezd. Tedy například vůz, který má oficiální dojezd v režimu WLTP 480 kilometrů, by s takovou baterií mohl dokázat

Jižní Korea přichází s technologickým skokem, který může zásadně proměnit budoucnost elektromobility. Díky revolučnímu vývoji v oblasti bateriových článků se totiž rýsuje možnost, že elektrické vozy zvládnou na jedno nabití ujet přes 3 000 kilometrů – a to bez závislosti na vodíku nebo tradičních lithium-iontových bateriích. Za tímto převratným pokrokem stojí tým vědců z Pohang University of Science & Technology (POSTECH). I když lithium stále zůstává součástí nové bateriové architektury, klíčovou roli nově hrají křemíkové anody, které dokážou uchovat až

Technologická a kurýrní společnost Wolt spouští pilotní projekt městského doručování v nové bezemisní podobě. V jeho rámci mají kurýři v Praze nyní k dispozici 20 elektromobilů vybavených vyměnitelnými bateriemi. Tento projekt čisté mobility, který je součástí mezinárodního programu NG SEED, je realizovaný ve spolupráci s rumunským výrobcem a dodavatelem elektromobilů UNY. Tento plán podporuje také Evropský inovační a technologický institut EIT Urban Mobility, který je orgánem Evropské unie. Dvacet vůbec prvních elektromobilů od společnosti UNY nabízí pražským kurýrům ekologickou možnost doručování.

Britská společnost RML Group vyvinula baterii, která by mohla znamenat zásadní průlom v rozvoji elektromobility. Řeší totiž jeden z největších současných problémů – pomalé nabíjení. Nová technologie umožňuje dobít elektromobil za přibližně stejný čas, jaký zabere běžné tankování. Jejich vysokovýkonná baterie VarEVolt se totiž dokáže plně nabít za méně než 20 sekund. Baterie byla navržena tak, aby zvládla extrémně rychlé nabíjení i vybíjení, aniž by to zásadně zkrátilo její životnost a zároveň si udržela vysokou úroveň bezpečnosti. Základem nové technologie

I ty nejlepší dnešní elektromobily, které jsou daleko za finančními možnostmi běžných smrtelníků, mají dojezd pod 1 000 kilometrů. Například špičkový Lucid Air Grand Touring zvládne podle normy WLTP „jen“ 960 km. Masovější modely dosahují v této disciplíně asi polovičního dojezdu – a i to jen za ideálních podmínek. A teď si představte auto, které ujede desetinásobek této vzdálenosti bez jediné zastávky u nabíječky. Právě takovou vizi přinášejí výzkumníci z jihokorejské univerzity POSTECH a Sogangské univerzity. Po dvou letech prolomili