Nové elektrické Porsche Cayenne, které bude mít premiéru na konci letošního roku, a které se zatím s kamufláží představí i během výstavy IAA v Mnichově, dostane jako první vůz na trhu možnost bezdrátového dobíjení.
Podle tiskové zprávy automobilky je přijímací jednotka umístěna v podvozku vozidla mezi předními koly. Před odlétajícími kamínky a povětrnostními vlivy je chráněna krytem.
Před nabíjením postačí Cayenne zaparkovat nad podlahovou deskou. Bezkontaktní přenos energie mezi oběma nabíjecími jednotkami pak probíhá na vzdálenost několika centimetrů. Za tímto účelem se Cayenne automaticky spustí dolů.
Podlahová deska je vybavena detektorem pohybu a detekcí cizích předmětů. Nabíjení se tedy automaticky přeruší, pokud se mezi vozidlo a podlahovou desku dostane živý tvor nebo pokud na ní leží kovový předmět a zahřívá se.
Deska, která má hmotnost padesát kilogramů, měří 117x78x6 centimetrů a může být instalována v garáži, pod přístřeškem nebo na venkovním parkovacím místě. Samozřejmě je třeba ji připojit k elektrické rozvodné síti. Maximální nabíjecí výkon je 11 kW.
Deska půjde objednat jako příslušenství u dealerů Porsche v průběhu roku 2026.
Tak do toho jdu, NEBUDU VŮBEC ŘEŠIT: cenu jak nového vozu tak i když ho budu chtít prodat (tzv zůstatková cena), stejně tak i povinné ručení + havarijní, náhradní díly, počet servisních prodejen (ono ČR není jen Praha, víme???)
Baterii elektromobilu dokázala dobít z 10 na 70 procent za čtyři minuty a 22 sekund – to je něco na způsob „najedl jsem se, ale pořád mám hlad“??? To mi připomnělo pohádku s Werichem „Sůl nad zlato“ – jez do polosyta, pij do polopita – to je to Vaše „BATERIE DOBITA“???
Takže hypotéza: nějaká čínská automobilka zainvestuje vznik několika tisíc rychlo-dobíječek po Evropě. Budou tedy existovat stojany pro RYCHLO a stojany pro POMALO nabíjení. Auta s pomalým příjmem budou mít zakázány přístup na ty RYCHLO nabíječky – vždyť by je zbytečně blokovaly. Je to asi tak, jako by nové automobily na benzin/naftu měla vyčleněna své stojany a ostatní museli na jiné. Zajímavé ale asi realizovatelné. Beze mne.