PRE v prvním čtvrtletí zprovoznila 34 nových dobíjecích stanic pro elektromobily. Spotřeba na dobíjecích stanicích meziročně vzrostla o 45 %

Autor:

Foto: Electric Drive. Zdroj: PRE

Pražská energetika (PRE) v letošním prvním čtvrtletí zprovoznila 34 nových veřejných dobíjecích stanic pro elektromobily v síti PRE POINT. Majitelé elektromobilů tak dnes mohou využívat celkem 835 dobíjecích stanic PRE POINT, u kterých může v jednu chvíli dobíjet až 1 307 elektromobilů.  755 dobíjecích stanic je ve vlastnictví Pražské energetiky, zbylých 80 PRE provozuje v partnerském režimu. Jedná se tak o druhou největší dobíjecí síť v Česku, kdy 70 % dobíjecích stanic je lokalizováno v hlavním městě a zbylých 30 % ve zbytku Česka. V prvním kvartálu letošního roku zákazníci uskutečnili celkem 125 tisíc dobíjecích transakcí, což představuje meziroční nárůst o 32 %. Řidiči elektromobilů využili mezi lednem a březnem k dobití svých vozů celkem 2,45 GWh, to znamená meziroční nárůst o 45 %.

„Jen v letošním roce bylo v Česku dosud registrováno přes 5 500 čistě elektrických aut a k tomu více než 2 700 plug-in hybridních vozů. Celkově se tak na tuzemských silnicích pohybuje přes 66 500 osobních aut s externím dobíjením. Vidíme, že zájem o bateriové vozy stále roste s tím, jak rostou zkušenosti lidí s jejich používáním. To se následně pozitivně promítá do spotřeby elektrické energie na našich dobíjecích stanicích a pochopitelně i na jejich utilizaci,“ říká Libor Hladík, vedoucí sekce E-mobility v Pražské energetice. Poměr dobíjecích bodů vůči provozovaným bateriovým elektromobilům se ale zatím příliš nemění a stále rostoucí česká dobíjecí infrastruktura je více než dostatečná, jak potvrzuje Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu. „Česká republika se opět posunula v počtu veřejných dobíjecích bodů, kterých je dnes okolo 7 tisíc, což nás v rámci zemí Evropské unie stále řadí na 14. místo. Na jeden veřejný dobíjecí bod tak připadá přibližně 6 čistě bateriových elektromobilů.“

Celkový výkon veřejné dobíjecí sítě PRE POINT dosáhl hodnoty 31,1 MW.  V prvních třech měsících letošního roku se zvýšila i průměrná spotřeba na jednu dobíjecí transakci na 19,7 kWh. To znamená meziroční nárůst o téměř 10 %. Nejvyšší celkovou měsíční spotřebu zaznamenala síť PRE POINT v lednu, kdy zákazníci do svých vozů dobili 843 MWh elektrické energie z obnovitelných zdrojů. Celková spotřeba v prvním kvartálu pak dosáhla hodnoty 2,45 GWh, což znamená 45% meziroční nárůst. Meziročně se o 37 % zvýšil i počet unikátních zákazníků. Zvýšilo se i využití dobíjecích stanic. Utilizace podle výkonu dobíjecích stanic na 3,62 %, což znamená meziroční nárůst o 27,5 %. Časová utilizace pak narostla na 6,87 %. V únoru a březnu letošního roku časová utilizace dokonce přesáhla 7,1 %. Nejvyšší spotřebu zaznamenala dobíjecí lokalita Vločka Power Pankrác, kde zákazníci odebrali 77 MWh elektrické energie, následovala lokalita v OC Chodov se 42 MWh a stejného výsledku dosáhla i lokalita u Hornbachu ve Velké Chuchli.

5 Replies to “Zkáza pro spalovací motory přichází z Číny. Nové baterie slibují dojezd 1 600 km i levná elektroauta”

  1. tom napsal:

    Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?

  2. Miroslav napsal:

    A hele, další bateriofág… 🙂

  3. Miroslav Kašpar napsal:

    No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂

  4. Zdeněk Pavliš napsal:

    Když načepuji naftu do plnejch SUV třílitr 4×4, jako třeba dnes, tak palubní počítač ukazuje dojezd 1300, možná by bylo dobré vyzkoušet dojezdy u spalováků, ale zřejmě nafta a benzín jsou pro soudruhy novináře tfuj, tfuj.
    Jinak bych řekl, že čím víc nám budete cpát ty baterkáče, tím bude větší odpor. Češi mají tu krásnou vlastnost, že nenávidí vrchnost. Osobně rozhoduji o nákupu vozidel do firmy i pro rodinu, zásadně kupujeme spalováky, za poslední rok 4 kousky.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *