Objednávky od zákazníků nestačí, pokud automobilka nemá z čeho vyrábět. Stellantis kvůli chybějícím bateriím přeruší provoz ve dvou francouzských závodech, které vyrábějí elektrická SUV Peugeotu a Citroënu. Říjnové odstávky se dotknou také dalších dvou továren, tam však koncern reaguje na slabší poptávku. Celkem mají výrobní přestávky trvat pět až patnáct dní.
Pro francouzské závody Stellantisu bude říjen měsícem omezeného provozu. Koncern oznámil dočasné zastavení výroby v Sochaux, Rennes, Mulhouse a Poissy. Přestože všechny čtyři továrny čeká podobné opatření, důvody se liší. Zatímco některé musejí přizpůsobit produkci situaci na trhu, jiné nedokážou uspokojit zájem zákazníků kvůli nedostatečným dodávkám potřebných komponentů.
Mohlo by vás zajímat
Podle informací Euronews, které vycházejí z firemního prohlášení z 29. září, představují v Sochaux a Rennes hlavní problém baterie pro elektromobily s dlouhým dojezdem. Dodává je společný podnik Automotive Cells Company, známý pod zkratkou ACC. Jeho produkce však podle Stellantisu zatím nestačí potřebám automobilky.
Žádaná SUV čekají na baterie
V historické továrně Peugeotu v Sochaux se výrobní linky zastaví od 23. do 30. října. Závod vyrábí Peugeot 3008 a také elektrický Peugeot 5008. Odstávka souvisí s nedostatkem některých baterií určených pro varianty s dlouhým dojezdem.
Stellantis přitom upozorňuje, že o zdejší vozy je velký zájem. Výraznou roli hrají především firemní zákazníci, jejichž poptávka pomohla zvýšit potřebu dílů nad objem, který je koncern v současnosti schopen zajistit. Výrobu tak omezuje zásobování v době, kdy by automobilka měla pro své vozy odbyt.
Podobná situace nastala v Rennes, odkud vyjíždí Citroën C5 Aircross. Tam bude přestávka o den delší: začne 22. října a skončí 30. října. Právě nový C5 Aircross podle vyjádření společnosti pociťuje dopady nedostatku baterií nejvíce.
Úpravou výrobního programu chce koncern zároveň předejít tomu, aby se v závodě hromadily vozy v provedeních, o která zákazníci nemají odpovídající zájem. Smyslem opatření je sladit výrobu s tím, jaké verze si lidé skutečně objednávají, a s dostupností dílů pro jejich dokončení.
ACC hlásí růst výroby, Stellantis stále potřebuje více
Za dodávkami baterií stojí Automotive Cells Company, společný podnik Stellantisu, Mercedes-Benz a společnosti Saft ze skupiny TotalEnergies. Právě na jeho schopnosti navyšovat výrobu závisí dostupnost baterií pro dotčené elektrické modely.
Vyjádření obou společností však ukazují situaci z odlišných úhlů. Mluvčí Stellantisu uznal, že ACC ve výrobě dosáhla výrazného pokroku. Současně ale uvedl, že ani toto zlepšení zatím nezajistilo dostatečné množství baterií pro potřeby koncernu.
ACC naopak zdůrazňuje rozsah svého výrobního růstu. Podle jejího vyjádření má zářijová produkce modulů dosáhnout téměř stejného objemu jako výroba za celý rok 2025. Společnost zároveň tvrdí, že své závazky vůči Stellantisu plní.
Mulhouse omezí provoz kvůli slabším prodejům
Nejdelší z oznámených přestávek čeká továrnu v Mulhouse. Výroba se tam zastaví od 15. do 30. října, tedy na patnáct dní. Podle francouzského webu L’Automobiliste však v tomto případě nejsou příčinou chybějící baterie. Za odstávkou stojí slabší prodeje modelů Peugeot 308 a 408.
Závod má přitom před sebou také významnou investici. Z balíku pro Francii, který Stellantis představil v červnu a jehož hodnota po přepočtu činí přibližně 24,43 miliardy korun, má do Mulhouse směřovat zhruba 9,77 miliardy korun.
Čtvrtou továrnou, která v říjnu dočasně přeruší provoz, je Poissy u Paříže. Tam koncern naplánoval odstávku od 19. do 23. října. Také v tomto případě chce výrobní objem přizpůsobit aktuální poptávce na trhu.
Rozhodnutí se ovšem setkalo s kritikou odborové organizace CGT. Ta nesouhlasí se zkrácením pracovní doby a prosazuje jiné řešení: zpomalit tempo výrobních linek a zachovat všechny zaměstnance, včetně lidí pracujících prostřednictvím agentur.
Rennes už letos jednu odstávku absolvovalo
Pro továrnu v Rennes nejde o první letošní přerušení výroby kvůli problémům s dodávkami. Už v dubnu 2026 musela provoz zastavit, protože neměla dostatek převodovek pro hybridní vozy. Nyní její výrobní program znovu ovlivňuje dostupnost komponentů, tentokrát baterií pro elektrické varianty.
Mohlo by vás zajímat
Podle zveřejněného harmonogramu mají odstávky v Sochaux, Rennes a Mulhouse skončit shodně 30. října. Továrna v Poissy má naplánovanou kratší přestávku, která skončí už 23. října.
