Elektrická ofenziva mladoboleslavské automobilky začíná přinášet první výrazné výsledky. Škoda Auto eviduje přibližně 45 000 objednávek na nové modely Epiq a Peaq. Jen v České republice si zákazníci objednali 770 exemplářů velkého SUV Peaq. Oba elektromobily doplní současné modely Elroq a Enyaq a automobilka jejich výrobu rozběhla během letošního léta. K zákazníkům a do showroomů mají dorazit na podzim.
Škoda tím výrazně rozšiřuje svou nabídku čistě elektrických vozů. Zatímco Peaq míří mezi velká a dražší rodinná SUV, menší Epiq má oslovit podstatně širší skupinu zákazníků. Právě od něj si automobilka slibuje, že elektromobilitu zpřístupní lidem, pro které byly elektrické modely značky dosud příliš drahé.
Epiq má kombinovat relativně dostupnou cenu, kompaktní rozměry vhodné do města, praktický interiér a dojezd, který má stačit nejen na každodenní cestování, ale také na delší trasy. Škoda počítá s tím, že právě tento model může výrazně promluvit do stále rostoucí kategorie dostupnějších elektromobilů.
Zájem o elektrická auta v Česku dál roste
Podle šéfa českého zastoupení Škody Jiřího Maláčka vstupují modely Epiq a Peaq do segmentů, které jsou na tuzemském trhu zatím poměrně malé. Od začátku roku se v nich prodávaly pouze stovky automobilů. Přesto automobilka věří, že právě její nové modely mohou situaci výrazně změnit. Škoda má v současnosti podle Maláčka přibližně třetinový podíl na českém trhu s elektromobily.
Samotný český trh přitom pokračuje v růstu. Za prvních osm měsíců letošního roku se v tuzemsku prodalo 11 665 čistě elektrických automobilů. To je pouze přibližně o dva tisíce vozů méně než za celý předchozí rok.
Pokud se současné tempo udrží, letošní počet registrací elektromobilů by měl loňský výsledek překonat o několik tisíc kusů.
Epiq má být nejdostupnějším elektromobilem značky
Jednou z nejdůležitějších novinek v nabídce bude Škoda Epiq. Ta se má postupně stát základním elektrickým modelem automobilky a zároveň cenově nejdostupnější vstupenkou do světa elektromobilů Škoda.
Základní provedení má stát 619 000 Kč. V současné nabídce je ovšem zatím pouze výkonnější varianta, jejíž cena začíná na 779 000 Kč.
Právě budoucí levnější verze může být pro úspěch modelu zásadní. Cena kolem hranice šesti set tisíc korun by totiž Epiq posunula výrazně blíže běžným rodinným automobilům se spalovacím motorem.
Na zcela opačné straně nabídky stojí Peaq. Ten má plnit roli nové elektrické vlajkové lodi značky a oslovovat zákazníky hledající velký, prostorný a komfortní rodinný vůz. Jeho základní cena začíná na 1,15 milionu Kč.
Peaq přerostl dokonce i Kodiaq
Nová Škoda Peaq není pouze dalším elektrickým SUV. Rozměrově jde o mimořádně velký automobil, který překonává všechny dosavadní sportovně užitkové modely značky.
V kabině může cestovat až sedm lidí a automobil lze vnímat jako elektrickou alternativu k dobře známému Kodiaqu. Peaq je ale ještě větší.
Jeho karoserie měří na délku 4 876 mm, takže proti Kodiaqu přidává dalších 116 mm. Výrazný je také rozvor náprav. Ten je dokonce o 124 mm delší než u modelu Superb.
Velké vnější rozměry se samozřejmě promítly také do prostoru uvnitř. Zavazadelník může nabídnout objem až 935 litrů. Peaq se tak stává nejen největším SUV, jaké kdy Škoda vyráběla, ale zároveň také největším elektromobilem v historii značky.
Baterie překonává všechny dosavadní elektrické Škody
Technickým základem Peaqu je modernizovaná platforma MEB+. Zákazníci budou moci vybírat ze dvou velikostí trakční baterie.
Vrcholné provedení dostane akumulátor s kapacitou 91 kWh. Jde o největší baterii, která se kdy objevila v sériově vyráběném voze Škoda.
Díky ní má Peaq zvládnout na jedno nabití více než 630 kilometrů. Ani v tomto ohledu žádný současný elektromobil mladoboleslavské značky nenabízí vyšší hodnotu. Levnější varianty budou používat baterii s kapacitou 63 kWh.
Celkem mají být připraveny tři výkonové verze. Podle konkrétní konfigurace bude Peaq využívat pohon zadních nebo všech kol a výkon se bude pohybovat od 150 do 220 kW. Nejvyšší rychlost bude podle provedení činit 160 až 180 km/h.
Na trhu se bude Peaq pohybovat mezi velkými elektrickými SUV, kde už dnes působí například Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Voyah Free nebo BYD Tang.
Na jedné lince vzniká elektromobil i spalovací Octavia
Další zajímavostí je samotná výroba. Sériová produkce Škody Peaq byla v Mladé Boleslavi zahájena na začátku srpna.
Automobilka kvůli novému elektrickému SUV nevybudovala samostatnou výrobní linku. Peaq vzniká společně s dalšími modely, mezi nimiž jsou elektrické vozy Enyaq a Elroq a také klasická Octavia se spalovacím motorem.
Podle Ondřeje Novotného z útvaru plánování výroby se automobilce podařilo nový Peaq začlenit do linek, které jsou schopné současně produkovat automobily s rozdílnými druhy pohonu.
Flexibilní výroba má Škodě pomoci reagovat na zákazníky
Právě možnost vyrábět několik výrazně odlišných automobilů na společné lince může být pro Škodu velkou výhodou.
Automobilka totiž není odkázána pouze na vývoj poptávky po elektromobilech. Pokud zákazníci projeví větší zájem o elektrické modely, může výrobu odpovídajícím způsobem upravit. Pokud naopak poroste poptávka po spalovacích automobilech, stejná výrobní infrastruktura umožňuje reagovat i na tento vývoj.
V hlavním mladoboleslavském závodě tak dnes mohou na jedné výrobní lince vznikat tři různé elektromobily a současně také vůz s klasickým spalovacím motorem.
Mohlo by vás zajímat
První čísla objednávek přitom naznačují, že nové elektrické modely zákazníky zaujaly. Kombinovaných 45 000 objednávek na Epiq a Peaq ještě před jejich plným nástupem na trh ukazuje, že rozšíření elektrické nabídky Škody přichází v době, kdy zájem o elektromobily v Česku i dalších evropských zemích dál roste.
Jaroslav Vrána
No, nemohu Škodu pochválit- koupil jse Epiq, prodejce mi ho přihlásil, pojistil a já jsem samozřejmě zaplatil. Auto stojí u prodejce ( i když je moje), škodovka údajně zastavila prodej Epiq. Nevím, co si o tom mám myslet- prostě škodovce nevěřte!!