Sportovní italská značka Abarth, která letos slaví 75 let své existence, začíná zákazníkům nabízet nový model 600e. Jedná se o vůz, který je odvozený z rodinného Fiatu 600 e, ovšem prodělal řadu úprav. Podstatné je nepochybně zvýšení výkonu pohonného ústrojí. Elektromotor v nejdražší verzi Scorpionissima poskytuje výkon až 278 koní a točivý moment 254 Newtonemtrů. Ten se na zadní kola přenáší přes diferenciál s omezenou svorností Torsen.
Auto je schopné zrychlení z nuly na sto během 5,9 sekundy a rozjet se až na tempo 200 kilometrů v hodině.
Levnější běžná verze pojede rovněž dvoustovkou, ovšem výkon motoru je slabší (237 koní) a rovněž zrychlení je o trošku horší (6,2 sekundy).
V útrobách vozu se nachází stejná baterie jako v běžném Fiatu 600 e. Má tudíž kapacitu 54 kWh. Ovšem byl u ní přepracován chladící systém. Další změny proběhly na podvozku, kde jsou například větší brzdy. Auto také jezdí na širších pneumatikách vyrobených z měkčí směsi. To pak ale vedlo ke snížení dojezdu o cca 75 kilometrů na výsledných 333 kilometrů.
Uživatelům podle tiskové zprávy nemá chybět ani zvuk typický pro sportovní vozy. Ovšem ozývat se bude z přídavného vnějšího reproduktoru.
Ke specifické výbavě vozu patří také zvětšený zadní spojler a na přání dodávané skořepinové sportovní sedačky.
Auto již má i první ceny. Ve Velké Británii se dá v přepočtu pořídit od zhruba 1.300.000 Kč. První vozy k zákazníkům přijedou v březnu.
Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?
A hele, další bateriofág… 🙂
Z toho by Bullit pozvracel celý San Francisco 🙂
No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂
Když načepuji naftu do plnejch SUV třílitr 4×4, jako třeba dnes, tak palubní počítač ukazuje dojezd 1300, možná by bylo dobré vyzkoušet dojezdy u spalováků, ale zřejmě nafta a benzín jsou pro soudruhy novináře tfuj, tfuj.
Jinak bych řekl, že čím víc nám budete cpát ty baterkáče, tím bude větší odpor. Češi mají tu krásnou vlastnost, že nenávidí vrchnost. Osobně rozhoduji o nákupu vozidel do firmy i pro rodinu, zásadně kupujeme spalováky, za poslední rok 4 kousky.