Tento elektromobil zvládl ujet 1 000 km za méně než 10 hodin
Elektrická laboratoř na kolech, Renault Filante, ujela 1 008 km za méně než 10 hodin s průměrnou rychlostí 102 km/h a spotřebou 7,8 kWh/100 km s baterií o kapacitě 87 kWh. Jde o stejnou velikost, jakou používá sériový Renault Scenic E-Tech. Test dokazuje, že dojezd 1 000 kilometrů je pro elektromobil dosažitelný i v podmínkách podobných dálnici. Kolik energie zbylo v cíli V cíli měl Renault Filante stále ještě 11 % kapacity baterie, což by mu umožnilo ujet dalších 120
Elektromobily a elektrosmog: Pravda, která uklidní i vyděsí
Rostoucí popularita elektromobilů přirozeně vyvolává otázku, zda nejsou řidiči v elektrických autech vystaveni zvýšenému množství elektromagnetických polí a zda může takzvaný elektrosmog představovat zdravotní riziko. Tento problém zajímá nejen běžné řidiče, ale i lidi s implantáty. I proto ADAC společně s výzkumným centrem femu, Uniklinikou RWTH Aachen a laboratoří Seibersdorf realizoval rozsáhlou studii na objednávku Spolkového úřadu pro ochranu před zářením a německého ministerstva životního prostředí. Cíl byl jasný: přesně určit, jakým polím jsou cestující v elektromobilech vystaveni a zda
Elektromobil v zimě: Tipy, které prodlouží dojezd a ochrání baterii
Zima umí elektromobilu ukrojit z dojezdu a zpomalit nabíjení, ale žádná panika – většina potíží má jednoduché řešení. Stačí vědět, jak správně předehřát baterii, kdy ubrat rekuperaci, čím topit chytřeji a v jakém rozmezí udržovat nabití, aby se články zbytečně netrápily. V tomhle článku najdete praktické tipy, díky kterým bude vaše první elektrická zima klidná, úsporná a bez nepříjemných překvapení. Zatímco spalovací auta v zimě trápí zamrzlá kapalina nebo vybitý akumulátor, u elektromobilů jde hlavně o pokles efektivity baterie. Lithium-iontové
Dobíjení a parkování elektroaut: Na co si dát pozor?
Elektromobil ve městě už není exotika – nabíječky potkáte u obchodů, v garážích i na sídlišti. Jenže s rostoucí dostupností přibývají i drobné zádrhele. Rozdílné rychlosti, různé způsoby účtování, aplikace, QR kódy a pravidla parkování, která se mění místo od místa. V tomhle článku si projdeme, na co si dát pozor, aby vás nabíjení nepřekvapilo cenou, časem ani zbytečnou pokutou. Na rozdíl od klasických čerpacích stanic nejsou nabíječky určené jen pro hlavní tahy. Dnes je najdete u nákupních center, v
První jízda mění názor: Jak lidé objevili kouzlo elektromobilů díky neurovědě a AI
Stačí jedna jízda a zarytý skeptik najednou mlčí a pak se usměje. Na Slovensku otestovali, co se děje v hlavě člověka, který poprvé zkusí elektromobil: vědci spojili neurovědu s umělou inteligencí, posadili do auta „typické odpůrce“ a v reálném čase sledovali mimiku, hlas i drobné reakce těla. Výsledek? Ticho po startu a okamžitý zátah mění zažité stereotypy rychleji, než stihnete dopovědět větu „to nikdy nebude ono.“ Většina z nás má na elektromobily nějaký názor. Někteří je považují za budoucnost, jiní
BYD spouští sdílení domácích nabíjecích stanic mezi sousedy. Pomůže to lidem bez domácího nabíjení
Čínská automobilka BYD, která je přítomná i na českém trhu, zkoumá nové způsoby využití elektromobility. Společnost na domácím trhu spustila funkci sdílení domácích nabíjecích stanic, která je integrovaná přímo do její oficiální aplikace. Funkce umožňuje majitelům vozidel BYD žijícím ve stejné rezidenci nebo komunitě sdílet svou nabíjecí infrastrukturu. Jak to funguje v praxi Princip této aplikace je jednoduchý: majitel vozu BYD s domácí nabíjecí stanicí ji může zpřístupnit dalším řidičům jezdícím s auty značky BYD, kteří žijí v okolí. Prostřednictvím
V některých vozech jsou nekvalitní baterie, varují odborníci na elektromobily
Na trhu se čím dál častěji skloňuje jedna konkrétní věc: ne všechny trakční baterie mají stejnou úroveň kvality a u některých se prý dá na životnosti „spálit“ dřív, než by kdokoli čekal. Do centra pozornosti se dostaly akumulátory označované jako LG-NCM811, které mají pocházet z výroby v čínském Nankingu. Podle lidí z praxe u nich má být častější nespolehlivost a hlavně rychlejší stárnutí. Zkušenost dílny: Čínské LG prý odcházejí dřív než jiné varianty Specializovaná dílna EV Clinic, která se zabývá
Baterie, která může přepsat pravidla hry: elektromobil s dojezdem v řádu tisíců kilometrů
Představa elektromobilů, které bez problému zvládnou přes 1000 kilometrů na jedno nabití a lehkých létajících vozidel už nepůsobí jen jako odvážné sci-fi. Podle japonských vědců z NIMS (National Institute for Materials Science) ve spolupráci s firmou Toyo Tanso se totiž podařil výrazný posun v technologii lithium-vzduchových baterií – tedy směru, který byl dlouho považovaný za problematický až neprůchodný. Proč je lithium-vzduchová baterie tak velký slib? Zatímco dnešní lithium-iontové akumulátory jsou závislé na „klasických“ elektrodách z materiálů, které baterii přidávají hmotnost,
Zima, hory a elektromobil: proč najednou řešíte věci, které jste u dieselu nikdy neřešili
Vánoce jsou za dveřmi, rok se chýlí ke konci a s ním přichází i klasický scénář: pár dní volna, výjezd na hory a touha strávit svátky někde, kde to aspoň trochu připomíná zimní pohlednici. U nás jsme si sice v posledních letech zvykli, že konec prosince občas vypadá spíš jako březen, jenže v Alpách – ať už v Rakousku nebo v Itálii – se počasí umí vytasit s úplně jinou ligou. A právě tam se z cestování elektromobilem rázem stane
Elektromobily jsou spolehlivé. Největším zklamáním je Tesla
Výsledky TÜV Reportu pro rok 2026 mezi nejmladšími auty ve věku dvou a tří let už zahrnují několik elektromobilů, které prošly kontrolami v síti německých stanic STK. Přestože sledované závady se týkají jen oblastí vymezených zákonem, jde o objektivní ukazatel kvality automobilů. Elektřina na dlouhé trasy? Podle nájezdu ano Ředitel společnosti Joachim Bühler přítomnost elektromobilů ve statistice připsal rostoucí důvěře motoristů v elektrický pohon a zároveň dodal, že počet najetých kilometrů dokazuje, že auta se používají i na dlouhé vzdálenosti,
