Z každých pěti elektromobilů, které letos dostaly české registrační značky, už více než dva měly majitele v zahraničí. Jen od ledna do konce září se do Česka dovezlo téměř 10 000 ojetých elektromobilů, meziročně o 66 % více. Většinu si zaregistrovali soukromí kupci a při výběru značky měli jasného favorita. Téměř každý čtvrtý dovezený vůz byl od Tesly.
Kdo si v Česku pořizuje elektromobil ze zahraničí? Za první tři čtvrtletí roku 2026 připadlo téměř 60 % registrací dovezených elektrických ojetin na soukromé osoby. Údaje Centra dopravního výzkumu ukazují i to, jak stará auta si čeští zájemci vybírali. Nejčastěji šlo o čtyřleté vozy. Hned za nimi se umístily pětileté elektromobily a až třetí příčka patřila těm tříletým. Rozdíly mezi těmito věkovými skupinami přitom byly malé.
Mohlo by vás zajímat
Z českých měst zamířilo nejvíce dovezených elektromobilů do Prahy. Druhé místo patřilo Brnu a třetí Ostravě. Právě dostupnost vozů z druhé ruky považuje Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu, za důležitou pro další rozvoj bezemisní dopravy. Český trh s ojetými elektromobily podle něj postupně dozrává. Pro domácnost, která uvažuje o svém prvním elektromobilu, může být pořízení ojetého vozu snazší cestou k elektrickému pohonu. Totéž podle Havránka platí pro menší firmy.
Ze dvou zemí pochází skoro sedm aut z deseti
S velkým náskokem se nejvíce ojetých elektromobilů dováží z Německa. Za prvních devět měsíců letošního roku odtud do Česka dorazilo téměř 47 % všech dovezených elektrických ojetin. Druhým největším zdrojem bylo Nizozemsko s přibližně 22% podílem. Na tyto dvě země tak dohromady připadlo bezmála sedm z deseti vozů, které si čeští motoristé nechali přivézt ze zahraničí.
Od třetího místa už jsou podíly jednotlivých zemí výrazně menší. Z Francie pocházelo 7,4 % dovezených elektromobilů, z Rakouska 4,7 % a z Belgie 3,7 %. V české evidenci přibyly také elektrické ojetiny ze Švédska a Itálie, obě země se však na celkovém dovozu podílely jen okrajově.
Zatímco mezi zeměmi původu vede Německo, v pořadí značek obsadila první místo americká Tesla. Její vozy tvořily 24,5 % všech ojetých elektromobilů dovezených za sledované období. Zhruba každá čtvrtá elektrická ojetina, která letos zamířila ze zahraničí na české silnice, tak měla na kapotě její znak. Druhý skončil Volkswagen, následovaný domácí Škodou.
Před dvěma lety čtvrtina registrací, letos už přes dvě pětiny
Jak rychle se mění poměr mezi novými elektromobily a ojetinami ze zahraničí, je dobře vidět při srovnání posledních tří let. V roce 2024 tvořily dovezené ojetiny 26 % všech osobních elektromobilů poprvé registrovaných v Česku. O rok později jejich podíl vystoupal na 39,4 % a za první tři čtvrtletí roku 2026 se přiblížil 42 %. Ještě před dvěma lety tedy na dovezenou ojetinu připadala zhruba každá čtvrtá registrace, letos už jsou to více než dvě z pěti.
Mohlo by vás zajímat
Roky dovozu se mezitím promítly i do složení celého vozového parku. Ke konci září 2026 jezdilo po českých silnicích přibližně 80 000 osobních elektromobilů. Více než 27 000 z nich se do tuzemské evidence dostalo individuálním dovozem jako ojeté vozy. Jejich podíl tak dosáhl 34 %. Ze tří osobních elektromobilů, které dnes v Česku potkáte, má tedy v průměru jeden za sebou provoz v zahraničí.
