Po dvou letech od chvíle, kdy Ford definitivně ukončil výrobu svého ikonického hatchbacku Fiesta, se na obzoru objevuje možnost jejího velkolepého návratu. A ne ledajakého – podle všeho by měla vstoupit do nové éry jako plně elektrické auto.
Není žádným tajemstvím, že Ford a Volkswagen v posledních letech úzce spolupracují. Z jejich spojenectví už vzešly společné užitkové modely jako Ford Ranger a Volkswagen Amarok, stejně jako menší dodávky typu Transit Custom a Transporter nebo Connect a Caddy. Ale propojení obou značek zasahuje i do světa osobních vozů – elektrický Ford Explorer i chystané Capri sdílejí technický základ s modely Volkswagen ID.4 a ID.5.
Jak upozornil britský magazín Auto Express, obě značky zřejmě zvažují další rozšíření této spolupráce. V sázce je návrat Fiesty – tentokrát ovšem v čistě elektrické podobě. Po jejím konci zůstalo v nabídce Fordu prázdné místo pod crossoverem Puma. A právě zde by se elektrická Fiesta mohla skvěle uplatnit jako cenově dostupnější městský model.
Martin Sander, šéf marketingu a prodeje Volkswagenu, pro Auto Express přiznal, že dosavadní spolupráci s Fordem považuje za „velmi, velmi, velmi úspěšnou“ – a nevyloučil možnost, že se technologie obou značek budou sdílet i v dalších projektech.
Pokud by se elektrická Fiesta skutečně stala realitou, pravděpodobně by vycházela z připravovaného Volkswagenu ID.2 a jeho technických dvojčat – Škody Epiq a Cupry Raval. V takovém případě by se mohlo počítat s dojezdem kolem 450 kilometrů a podporou rychlonabíjení výkonem až 125 kW.
Ještě není nic oficiální, ale jedno je jisté: návrat Fiesty v elektrickém hávu by mohl nejen potěšit fanoušky značky, ale i znovu oživit kategorii dostupných malých aut, která v posledních letech trpí odlivem zákazníků i výrobců. A v době, kdy se elektromobilita konečně posouvá do reálnějších cenových relací, by to byla dobrá zpráva pro všechny.


Nesouhlasím s informací, že nabíjení ze zásuvky 230V je nouzové řešení a nejlepší je nabíjení Walboxem.
Mám elektromobil 3 roky a 8měsíců, najeto mám skoro 66 000km. Nemám Walbox, nabíjím jenom z nabíječky 230V /6-8-10-12A. Dostal jsem ji k novému autu. Asi 3 x se mi za celou dobu stalo že jsem litoval že doma nemám rychlejší nabíjení(Walbox). Moje obvyklá otázka u stánků s Walboxem např. na Ampéru byla: a od kolika ampér se dá nabíjet? A odpověď “ proškoleného“ personálu… snad kolika maximálně ne. Vysvětlím. Mám FVE 230V 3,10 kWp. (06 2009). proto rád nabíjím malým výkonem abych co nejvíce nabíjení pokryl vlastní výrobou. Takže typicky přes víkend nabíjím a přes týden jezdím do práce. Když to nestačí tak nabíjím přes noc z D27d spotovou ekologickou elektřinou. Ta zásuvka do které je připojena nabíječka elektromobilu je standartní a v garáži už byla před pořízením auta.
Субстрат активно применяется в аграрном хозяйстве для выращивания культур.
В закрытых помещениях земля является основой для зеленных культур.
В открытом грунте почва задействуется для посева кормовых и промышленных растений.
доставка грунта москва
Грунтовые смеси нужны для формирования лужаек и паркового дизайна.
В питомниках земля выполняет важную роль при производстве посадочного материала.
Кроме того грунт применяется для восстановления деградированных участков.