Čínský výrobce elektrických vozidel Xpeng podle agenturních zpráv v dubnu dodal na trh celkem 35 045 vozů, čímž udržel svůj rekord v dodávce více než 30 000 vozů již šestý měsíc po sobě. Meziročně dubnový prodej odpovídá růstu o 273%.
Automobilka Leapmotor v dubnu umístila na trzích 41 039 vozů, čímž se přiblížila svému rekordu z roku 2024, kdy dodala 42 517 vozů.
Nio dodala v dubnu 19 269 vozů oproti 10 219 vozů dodaných v březnu.
Průmyslový gigant BYD prodal v dubnu 372 615 osobních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 45,09 %. V dubnu rovněž vykázal 79 086 prodaných vozů v zahraničí, čímž překonal svůj březnový rekord 72 723 vozů.
Zeekr ve vlastnictví společnosti Geely vykázal za duben pokles prodejů na 13 727 kusů oproti 15 422 v březnu.
Li Auto dodala v dubnu 33 939 vozů, což je sice méně než 36 674 vozů dodaných v předchozím měsíci, ale stále to znamená meziroční nárůst o 31,6 %.
Xiaomi dodala v dubnu více než 28 000 vozidel, což je méně než její rekordní hodnota více než 29 000 vozidel z předchozího měsíce.
Tak do toho jdu, NEBUDU VŮBEC ŘEŠIT: cenu jak nového vozu tak i když ho budu chtít prodat (tzv zůstatková cena), stejně tak i povinné ručení + havarijní, náhradní díly, počet servisních prodejen (ono ČR není jen Praha, víme???)
Baterii elektromobilu dokázala dobít z 10 na 70 procent za čtyři minuty a 22 sekund – to je něco na způsob „najedl jsem se, ale pořád mám hlad“??? To mi připomnělo pohádku s Werichem „Sůl nad zlato“ – jez do polosyta, pij do polopita – to je to Vaše „BATERIE DOBITA“???
Takže hypotéza: nějaká čínská automobilka zainvestuje vznik několika tisíc rychlo-dobíječek po Evropě. Budou tedy existovat stojany pro RYCHLO a stojany pro POMALO nabíjení. Auta s pomalým příjmem budou mít zakázány přístup na ty RYCHLO nabíječky – vždyť by je zbytečně blokovaly. Je to asi tak, jako by nové automobily na benzin/naftu měla vyčleněna své stojany a ostatní museli na jiné. Zajímavé ale asi realizovatelné. Beze mne.