Kia pokračuje v rozšiřování své elektrické modelové řady. Po loňském uvedení modelu EV5 s pohonem předních kol se na českém trhu představuje také verze s pohonem všech kol (AWD). Novinka cílí na zákazníky, kteří chtějí na silnicích při jízdě během celého roku větší míru stability za každého počasí.
AWD systém průběžně rozděluje točivý moment mezi obě nápravy tak, aby maximalizoval trakci a stabilitu na povrchu se sníženou přilnavostí. EV5 4×4 je dostupná ve dvou výbavách: Launch Edition s cenou 1 284 980 Kč a GT-Line za 1 384 980 Kč. Obě varianty přinášejí vyšší výkon spolu se sebevědomějším jízdním projevem.
Nová verze kombinuje přední motor s permanentními magnety o výkonu 125 kW (170 k) a zadní indukční motor o výkonu 70 kW (95 k). Celkový systémový výkon se zvýšil na 195 kW (265 k) a 385 Nm, což je o 35 kW více než u varianty s pohonem předních kol. Vůz si zachovává vynikající efektivitu s dojezdem až 491 km.
Výroba EV5 ve verzi AWD startuje v dubnu a první vozy dorazí do České republiky na začátku léta. Novinku je možné objednat již nyní v celé autorizované dealerské síti Kia. Automobilka očekává, že varianta s pohonem všech kol bude tvořit přibližně polovinu prodejního mixu modelu EV5.
Dobrej blabol, kdokoliv s jinym vozem, nez je Tesla, muze vyuzivat aplikaci Tesla a nabijet. Volvo jen integrovalo tuhle moznost do svoji apky, zjevne po dohode s Teslou … prakticky se dostupnost nabijeni nezmenila, jen uzivatelsky komfort a rekl bych, ze ten nebude zadarmo 🙂
Vyborne a komentar je vlozen pod jiny clanek … to tady vedete teda … 😀
Už i AMG dělá bateriofágy, jo? No nazdar… 🙂
Další zákazníky nežádaná novinka, která vzbuzuje údiv místo nadšení…
Se s těma bateriofágama nějak roztrhl pytel, nebo co… 🙂
pořád se nějak zapomíná že spousta řidičů vezme ráno auto a vrátí se domů večer tak potom z toho solárka asi moc nenabije .
Ja pol roka nabijam len z FEV. mam 8 hod pracovny cas.
Ide o to, ze mi staci nabijat 1x za tyzden cez vikend. Ale od maja sa da kludne poobede aj denne. Nenabijes uplne, ale je to zadarmo