Zájem o ojeté plug in hybridy může na první pohled dávat velký smysl. Nabízejí možnost jezdit krátké trasy čistě na elektřinu, na delších cestách se opírají o spalovací motor a na trhu bývají často dostupnější než nové elektrifikované vozy. Jenže právě u těchto aut může být při nákupu z druhé ruky větší prostor pro nepříjemné překvapení. Nová analýza z Velké Británie upozorňuje, že stav jejich baterií se může mezi jednotlivými kusy lišit výrazně více než u čistých elektromobilů.

Podle zjištění zveřejněných portálem electrive není hlavním problémem samotná technologie, ale především způsob, jakým předchozí majitelé s vozem zacházeli. Plug in hybrid totiž může fungovat i tehdy, když jej řidič téměř nenabíjí. Právě to ale může mít na dlouhodobou kondici akumulátoru znatelný vliv.

Stejné stáří a podobný nájezd nemusejí znamenat stejný stav

Za analýzou stojí britská společnost Generational, která se zabývá diagnostikou baterií u elektrifikovaných vozidel. Firma prověřila 2 000 ojetých aut z britského trhu. Jednu polovinu tvořily plug in hybridy, druhou plně elektrické vozy. Obě skupiny byly přitom srovnatelné stářím i počtem najetých kilometrů.

Základní průměrné hodnoty na první pohled nevypadají nijak dramaticky. U elektromobilů dosáhl průměrný stav zdraví baterie 94,94 procenta, zatímco u plug in hybridů činil 94,27 procenta. Samotný rozdíl je tedy malý a mohl by působit uklidňujícím dojmem. Jenže průměr v tomto případě neříká všechno.

Mnohem důležitější je rozptyl naměřených hodnot. Právě ten byl u plug in hybridů znatelně větší. V praxi to znamená, že dva vozy stejného modelu, podobného stáří a s obdobným nájezdem mohou mít baterii v úplně jiné kondici. Jeden kus může být stále ve velmi dobrém stavu, zatímco druhý už může vykazovat výraznější opotřebení.

Záleží na tom, jak auto žilo

Rozdíl mezi elektromobilem a plug in hybridem spočívá hlavně v každodenním používání. Čistý elektromobil je na baterii zcela závislý. Majitel jej proto musí pravidelně nabíjet a většinou má také jasnější přehled o tom, jak se o akumulátor starat. U plug in hybridu je situace jiná. Pokud řidič nenabíjí, vůz stále funguje díky spalovacímu motoru.

Právě tato volnost může být z hlediska životnosti baterie problém. Někteří majitelé elektrickou část využívají jen minimálně, jiní naopak jezdí často v elektrickém režimu a baterii pravidelně dobíjejí. Výsledkem jsou výrazně odlišné podmínky, které se mohou časem projevit na stavu akumulátoru.

Analýza ukázala, že pod hranici 85 procent stavu zdraví baterie se dostalo 4,7 procenta zkoumaných plug in hybridů. U čistých elektromobilů šlo pouze o 1,5 procenta vozů. Plug in hybridy tak v tomto srovnání vykazovaly více než dvojnásobně vyšší pravděpodobnost výraznější degradace baterie.

Kilometry už samy o sobě nestačí

Generální ředitel společnosti Generational Oliver Phillpott upozornil, že při výběru ojetého plug in hybridu už nestačí řídit se jen tradičními ukazateli. Stáří auta a počet najetých kilometrů sice zůstávají důležité, ale u elektrifikovaných vozů mohou poskytovat jen neúplný obraz.

Stále větší význam má historie nabíjení, způsob používání a skutečný stav baterie konkrétního kusu. U plug in hybridů to platí obzvlášť, protože jejich provozní režim se může mezi jednotlivými majiteli zásadně lišit. Dva na pohled podobné vozy tak mohou mít z hlediska baterie naprosto odlišnou hodnotu.

Diagnostika může rozhodnout o dobré i špatné koupi

Podle společnosti Generational bude detailní testování baterií při prodeji ojetých elektrifikovaných aut stále důležitější. Kupujícím může pomoci odhalit problematické kusy ještě před podpisem smlouvy. Prodejcům zase umožní lépe obhájit cenu vozidel, jejichž akumulátor je stále ve velmi dobré kondici.

Transparentní diagnostika se tak může stát podobně důležitou jako servisní historie, kontrola karoserie nebo prověření původu auta. U plug in hybridů může mít dokonce zásadní význam, protože běžná prohlídka nemusí skutečný stav baterie spolehlivě odhalit.

Plug-in hybrid dává smysl, ale vyžaduje opatrnost

Plug in hybridní modely dnes nabízejí téměř všechny velké automobilky, včetně značek Toyota, BMW nebo Ford. Pro mnoho řidičů mohou být stále praktickou volbou, zvlášť pokud mají možnost pravidelného nabíjení a většinu běžných tras zvládnou na elektřinu.

Zároveň ale platí, že moderní elektromobily na ně vytvářejí stále větší tlak. Lákají jednodušší technikou, nižšími provozními náklady a podle dostupných dat také předvídatelnějším stárnutím baterií. Při nákupu ojetého plug in hybridu proto dává smysl postupovat opatrněji než dříve. Atraktivní cena ani nízký nájezd samy o sobě nemusejí stačit. Skutečnou jistotu může přinést až ověření stavu baterie konkrétního vozu.

Zdroj: Generational highlights importance of battery health check for used PHEVs – electrive.com