Nabíjení elektrických vozidel v městských oblastech představuje mnoho výzev, zejména co se týče umístění infrastruktury. Tradiční nabíječky s vystupujícími kabely často představují překážky pro chodce a může být složité je začlenit do městského prostředí. Novým potenciálním řešením je instalace nabíječek přímo do obrubníků, což je momentálně testováno poblíž Kolína nad Rýnem.
Omezená dostupnost nabíjecích stanic v městských oblastech brání rozvoji elektrické mobility, protože není praktické instalovat nabíječky na každých pár metrech. Původně se jako řešení nabízely nabíječky integrované do sloupů městského osvětlení, avšak jejich nedostatečný počet nedokáže pokrýt rostoucí poptávku po dobíjení. Dále zůstává nevyřešený problém s kabely, které mohou představovat překážku pro chodce.
Německá firma Rheinmetall představila inovativní řešení s cílem vyřešit nedostatek nabíjecích míst ve městech. Jedná se o umístění nabíječek přímo do obrubníků. Tento systém je aktuálně testován v okolí Kolína nad Rýnem a slibuje revoluční změnu v oblasti nabíjení elektromobilů v městském prostředí.
Základem systému nabíječek v obrubnících je jednoduchý, avšak brilantní koncept: integrovat nabíjecí moduly přímo do stávající infrastruktury, jako jsou obrubníky, chodníky nebo podlahy garáží. Tím, že jsou v těchto modulech zahrnuty veškeré potřebné elektronické prvky, internetové připojení, čtečky RFID čipů a AC nabíjecí konektory, se minimalizují překážky pro chodce a nabíjecí stanice nebudou nápadné v městském prostředí.
Díky modulární povaze systému je dosažena vysoká flexibilita a škálovatelnost. Nabíjecí moduly lze přizpůsobovat podle potřebné délky a snadno je lze během času upgradovat nebo nahradit. Společnost Rheinmetall předpokládá, že v budoucnosti bude jednoduché integrovat další nabíjecí konektory do existujících modulů a zajistit tak kompatibilitu s rozvíjejícími se technologiemi elektromobilů. Přestože široké přijetí nového nabíjecího systému závisí na různých faktorech, nenápadný design a minimální prostorové nároky představují významné výhody pro udržitelnou městskou mobilitu.


Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?
A hele, další bateriofág… 🙂
Z toho by Bullit pozvracel celý San Francisco 🙂
No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂
Když načepuji naftu do plnejch SUV třílitr 4×4, jako třeba dnes, tak palubní počítač ukazuje dojezd 1300, možná by bylo dobré vyzkoušet dojezdy u spalováků, ale zřejmě nafta a benzín jsou pro soudruhy novináře tfuj, tfuj.
Jinak bych řekl, že čím víc nám budete cpát ty baterkáče, tím bude větší odpor. Češi mají tu krásnou vlastnost, že nenávidí vrchnost. Osobně rozhoduji o nákupu vozidel do firmy i pro rodinu, zásadně kupujeme spalováky, za poslední rok 4 kousky.