Zatímco celkový počet prodaných vozů v České republice meziročně stoupl o 4,6 %, statistiky prodejů v segmentu elektromobilů ukazují téměř 65 % meziroční nárůst. Velkou zásluhu na tom má i Škoda Enyaq, jejíž prodeje meziročně opět vzrostly.
Z 10 933 prodaných vozidel BEV jich 1 644 neslo značku Škoda, navíc plně elektrický model Enyaq se stal nejžádanějším elektromobilem na trhu za měsíce říjen a listopad. Růst e-mobility podporují rovněž modely Škoda s plug-in hybridním pohonem. Zásluhou 1 277 prodaných vozů Škoda iV se mladoboleslavská automobilka umístila v kategorii dobíjecích hybridů na prvním místě.
Pro další zvýšení prodeje elektricky poháněných vozidel je nezbytné podpořit rozvoj dobíjecí infrastruktury. Škoda Auto potvrzuje i v tomto směru roli lídra českého trhu a koordinuje své kroky s řadou soukromých i státních subjektů. Rovněž mnozí obchodní partneři fungují jako veřejné dobíjecí stanice, čímž přispívají k posilování nabíjecí infrastruktury v souladu s Národním akčním plánem čisté mobility. Díky 7 058 nabíječkám se již nyní podařilo překonat původní příslib Národního akčního plánu čisté mobility, který počítal s vybudováním 7 000 nabíjecích bodů do roku 2025.
Škoda Auto má za sebou úspěšný rok 2024. Autorizovaní obchodníci dodali na český trh 78 097 nových vozů, což představuje meziroční nárůst 0,8 %. Automobily Škoda nadále dominují žebříčku nejprodávanějších modelů v České republice, a to jak u soukromých klientů, tak u firem. Jasnou jedničkou zůstává řada Octavia s více než 8 % tržním podílem, následují další modely vozů Škoda.
Když se zapíchnu předkem do příkopu, zdechne mi 12V baterka. Jak se ke mě dostanou hasiči v nejkratším čase, když to nemá mechanické otvírání dveří zvenku a já jsem mimo provoz?
A hele, další bateriofág… 🙂
Z toho by Bullit pozvracel celý San Francisco 🙂
No jo, další bateriofág… Chce snad, s vyžranou baterkou, překážet autům v cestě? 🙂
Když načepuji naftu do plnejch SUV třílitr 4×4, jako třeba dnes, tak palubní počítač ukazuje dojezd 1300, možná by bylo dobré vyzkoušet dojezdy u spalováků, ale zřejmě nafta a benzín jsou pro soudruhy novináře tfuj, tfuj.
Jinak bych řekl, že čím víc nám budete cpát ty baterkáče, tím bude větší odpor. Češi mají tu krásnou vlastnost, že nenávidí vrchnost. Osobně rozhoduji o nákupu vozidel do firmy i pro rodinu, zásadně kupujeme spalováky, za poslední rok 4 kousky.