Po více než čtyřech letech, které uplynuly od premiéry historicky prvního vlastními silami vyvinutého elektromobilu mladoboleslavské automobilky Škoda dospěl vůz Enyaq do stádia faceliftu.
Ten přichází v době, kdy se původních verzí prodalo již čtvrt miliónu a Enyaq patří k nejžádanějším elektromobilům v Evropě.
Výkonové parametry se při faceliftu zásadním způsobem neměnily. Ten se projevuje hlavně v oblasti designu, kde je zejména na přídi uplatňován nový směr s označením Modern Solid.
Díky němu je nyní maska chladiče vyplněna hladkým černým plastem a také se místo kulatého loga na kapotě objevují písmena tvořící název značky.
Úpravy tvarů a také třeba zmenšení spár mezi povrchovými díly karosérie se pak příznivě podepsaly na zvýšení dojezdu. Ten může být v případě varianty s největší baterií a pohonem pouze zadních kol v případě verze kupé až 590 kilometrů a u vozu s tvarem SUV o deset méně.
Po faceliftu se poněkud okleští nabídka nabízených verzí. Třeba vypadne nejluxusnější Laurin&Klement a naopak také nejlevnější provedení s nejmenší baterií a označením Enyaq 50. Verze RS pro oba typy karosérií ale zůstanou.
Kromě jiné přídě (a rovněž pozměněné grafiky zadních světlometů), půjde nové od dřívějšího provedení Enyaqu verze kupé snadno rozpoznat díky totální absenci nelakovaného černého plastu na spodních částech vozu. Nyní bude mít i ten nejlevnější Enyaq kolem prahů i na obou náraznících stříbřitě lakované díly.
Jak nabíjet z činžáku?
Pane, doporučuji zatlačit na místní samosprávu aby instalovala nabíjecí stojany. Stavební zákon to dokonce nařizuje u rekonstrukcí a veřejných parkovišť. Je to cesta trnitá, ale dá se to.
Koukám, že komentáře se tu mažou o sto šest.
Pokud jezdíte hlavně v městě,jen občas 50 km v celku,bohatě stačí městské BMW i3,120Ah a se spotřebou 10.5 kWh,což je 85 kč/100 km.Nabíjím u stojanu E-ON mezi 20.oo-8.oo. za 8 kč za 1 kW DC. Výkon auta 125 kW,takže dostačující. Problém by byl při delším dojíždění,Ale to mi nehrozí.Při koupi musí člověk vědět,co chce a jak bude jezdit a podle toho vybrat velikost baterie a nekoukat po nejlevnějším.