Druhá generace modelu VW T-Roc se brzy stane prvním full-hybridem německého koncernu. Nový systém bude mít blízko k pohonu 1.5 TSI eHybrid, ovšem s menší baterií a nižším výkonem.

Volkswagen dlouho hybridy ignoroval

Volkswagen po dlouhá léta ignoroval technologii full-hybridu. Nejprve se zaměřil na plug-in hybridy, poté na mild-hybridy a následně vsadil vše na čisté elektromobily. Teď však plánuje uvést na trh spolu s novým crossoverem T-Roc svůj první full-hybridní systém – tedy technologii, díky níž se konkurenční Toyota vypracovala až na pozici největšího výrobce automobilů na světě. O tom, že Volkswagen chystá full-hybrid, se mluvilo už delší dobu, ale teprve nyní značka odhalila alespoň základní detaily.

Základ: moderní motor 1.5 TSI evo2

Základem bude, jak se dalo očekávat, nejnovější evoluce čtyřválce 1.5 TSI evo2. Ten je aktuálně naladěn na výkon 85 nebo 110 kW. Kromě klasické verze existuje také mild-hybridní varianta eTSI, kde motor spolupracuje se 48V startér-generátorem, a dále plug-in hybridní verze eHybrid, v níž je mezi spalovacím motorem a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG umístěn elektromotor. Tento systém doplňuje velká baterie o kapacitě 19,7 kWh, která umožňuje elektrický dojezd přes 100 km.

Konstrukce blízká plug-in hybridu

Nový full-hybrid bude mít konstrukčně blíž právě k plug-in hybridu. Protože ale nebude umožňovat externí nabíjení, dostane menší baterii s odhadovanou kapacitou okolo 1,2 až 1,4 kWh a slabší elektromotor, který však zůstane mezi spalovacím motorem a převodovkou. Baterie bude umístěna pod zadními sedadly. Systém bude nabízen ve dvou výkonových verzích – slabší nabídne 100 kW, silnější 125 kW, což není daleko od hodnot, které dosahují full-hybridy Toyoty. Systém Volkswagenu by ovšem mohl být pružnější, protože jeho přeplňovaný motor poskytne vyšší točivý moment.

Rozšíření do dalších modelů koncernu

Na bližší technické parametry, jako jsou dynamika či spotřeba, si budeme muset ještě chvíli počkat. Důležité ovšem je, že nový hybridní systém nezůstane jen u modelu T-Roc. Po T-Crossu by se měl rozšířit i do dalších modelů koncernu Volkswagen. Šéf značky Thomas Schäfer už dříve uvedl, že s novým systémem počítá ve velkém měřítku. Full-hybridní pohon je již potvrzen i pro modely Škoda Fabia, Scala, Kamiq a také pro český bestseller – Škodu Octavia.

Pomoc pro splnění emisní normy Euro 7

Nová hybridní technologie pomůže koncernu splnit přísnější emisní limity připravované normy Euro 7, která brzy vstoupí v platnost.