Před Dušičkami přibývá na hřbitovech návštěvníků i práce. Zatímco lidé přicházejí zavzpomínat na své blízké, zaměstnanci správy hřbitovů uklízejí spadané listí, odvážejí odpad a pečují o zeleň. V některých městech jim s tím pomáhají malá elektrická užitková auta. Projedou úzkými cestami, převezou nářadí i těžký náklad a okolí přitom nezatěžují hlukem spalovacího motoru ani výfukovými plyny. Zkušenosti s nimi mají v Olomouci, Valašském Meziříčí či Velkých Bílovicích.
Elektromobilita nemusí mít jen podobu osobních aut, u kterých se řeší rychlost nabíjení nebo dojezd na dovolenou. V každodenním životě měst a obcí nachází uplatnění i mnohem nenápadnější technika. Drobná užitková vozidla přepravují materiál, pomáhají s úklidem a dostávají se tam, kde by rozměrnější automobil práci spíše komplikoval.
Právě hřbitovy patří k místům, kde tyto vlastnosti dávají smysl. Údržbu nelze zastavit pokaždé, když přijdou návštěvníci, současně je ale potřeba zachovat důstojné a klidné prostředí. V období před Památkou zesnulých je tento úkol ještě náročnější. Cesty musí zůstat uklizené a dobře průchodné, zeleň upravená a odpad je nutné průběžně odvážet. Do toho přicházejí tisíce lidí, kteří chtějí u hrobů svých blízkých strávit chvíli bez zbytečného vyrušování.
Úzké uličky už nejsou překážkou
V Olomouci se malé elektrické vozidlo stalo pomocníkem při běžném provozu i údržbě městských hřbitovů. Zaměstnanci oceňují zejména jeho kompaktní rozměry. Mezi hroby totiž dokáže projet i uličkami, do kterých se dříve používaná technika nevešla.
Mohlo by vás zajímat
V praxi to znamená méně přenášení a jednodušší dopravu všeho potřebného. Nářadí nebo materiál lze přivézt až k místu, kde se právě pracuje. Odpadá tak část namáhavého přesouvání věcí a zaměstnanci mohou jednotlivé úkoly dokončit rychleji.
Výhodou elektrického pohonu je v takovém prostředí také tišší provoz. Vozidlo při jízdě nevypouští výfukové plyny a návštěvníky neruší zvukem běžícího spalovacího motoru. Pro správce je to způsob, jak zajistit nezbytné práce a současně co nejméně zasahovat do atmosféry místa posledního odpočinku.
Zahradnice nemusí čekat na odvoz
Praktický přínos podobné techniky dobře ilustrují Velké Bílovice. Tamní zahradnice používají elektrické užitkové vozítko přibližně dva roky a změna se promítla do organizace jejich každodenní práce.
Dříve se mezi jednotlivými místy přesouvaly pěšky a potřebné vybavení i materiál vozily na kolečkách. Pokud bylo nutné odvézt větší množství odpadu, musely se spolehnout na kolegy s větší technikou. Shrabané listí a další nepořádek proto nejprve soustředily na hromady, které následně čekaly na odvoz.
S vlastním malým elektroautem mohou většinu těchto činností vyřídit samy. Odpad rovnou naloží a odvezou, aniž by bylo nutné domlouvat příjezd dalšího vozidla. Stejného pomocníka využívají při nové výsadbě, pravidelné péči o veřejnou zeleň i úklidu města. Na nákladové ploše převážejí sazenice, zeminu, nářadí a další materiál, který zrovna potřebují.
Malé rozměry přitom neznamenají, že vůz zvládne jen lehké zahradnické vybavení. Vozidlo používané ve Velkých Bílovicích uveze až 660 kilogramů nákladu a jeho udávaný dojezd činí 200 kilometrů. Při zdejším běžném pracovním nasazení jej podle zkušeností města stačí připojit k nabíjení přibližně jednou za týden. Vedle snazší organizace práce přináší také úspory v řádu desítek tisíc korun ročně.
Od hřbitovů po nemocniční areály
Podobná vozidla už slouží v desítkách českých měst a obcí. Kromě Olomouce, Valašského Meziříčí a Velkých Bílovic je využívají například v Praze, Dobšicích, Sobůlkách nebo Pasohlávkách. Nejčastěji je dostávají do rukou pracovníci technických služeb, kteří zajišťují úklid, údržbu veřejné zeleně, svoz odpadu či přepravu pracovního vybavení.
Jejich využití se však neomezuje jen na obecní služby. Uplatňují se také v nemocnicích, zoologických zahradách a stavebních firmách. Společným požadavkem bývá možnost převézt potřebný náklad a zároveň se pohodlně pohybovat v prostoru, kde je větší technika nepraktická.
Mohlo by vás zajímat
Podle Jakuba Olšiny, jednatele společnosti SYNPRO, vzešel podnět k rozšíření nabídky o malá elektrická užitková auta přímo od starostů. Pro své zaměstnance hledali techniku, která by jim ulehčila běžné pracovní povinnosti, ale nebyla zbytečně rozměrná ani drahá na provoz. Firma se této oblasti začala naplno věnovat před třemi lety a dnes podle svého jednatele prodává v průměru 150 takových vozidel ročně. SYNPRO se zároveň označuje za českou jedničku v prodeji malých užitkových elektroaut.
Na hřbitovech se jejich přínos ukazuje obzvlášť názorně. Zaměstnancům usnadní přepravu nákladu i pohyb mezi hroby, zatímco návštěvníci ocení především klidnější prostředí. Právě v rušných dnech před Dušičkami se obě tyto přednosti hodí současně.
