S designem, který odkazuje na řadu pozoruhodných modelů značky z minulosti, se představuje vůz Concept C, který se v takřka nezměněné podobě za dva roky přemění v sériový automobil. Jde o dvoumístné kupé s plechovou skládací střechou, jehož tvary upomínají na model TT. Ten značka se čtyřmi kruhy nabízela ve třech generacích čtvrt století od roku 1998.
Novinka ovšem toto označení nedostane, protože svojí velikostí pasuje přesně právě mezi TT a velký sportovní typ R8.
Koncept má sice poháněna pouze zadní kola, ve skutečnosti ale bude mít tento typ vozu poháněné obě nápravy.
Bližší technické informace zatím známé nejsou. Je ale nabíledni, že se jednotlivé parametry nebudou zásadně lišit od těch, které dostanou připravované vozy Porsche Cayman a Boxter.
Budoucí kupé Audi se stane jedním z prvních nositelů nových designových prvků, které připravil nový šéfdesignér Massimo Frascella. Ten předtím působil u značek Jaguar a Land Rover.
Mezi typické znaky budoucích Audi mají patřit čtyři elementy v hlavních světlometech či obdélníková maska chladiče s orientací na výšku.
Tento konkrétní vůz zaujme navíc absencí klasického zadního okna.
Tak do toho jdu, NEBUDU VŮBEC ŘEŠIT: cenu jak nového vozu tak i když ho budu chtít prodat (tzv zůstatková cena), stejně tak i povinné ručení + havarijní, náhradní díly, počet servisních prodejen (ono ČR není jen Praha, víme???)
Baterii elektromobilu dokázala dobít z 10 na 70 procent za čtyři minuty a 22 sekund – to je něco na způsob „najedl jsem se, ale pořád mám hlad“??? To mi připomnělo pohádku s Werichem „Sůl nad zlato“ – jez do polosyta, pij do polopita – to je to Vaše „BATERIE DOBITA“???
Takže hypotéza: nějaká čínská automobilka zainvestuje vznik několika tisíc rychlo-dobíječek po Evropě. Budou tedy existovat stojany pro RYCHLO a stojany pro POMALO nabíjení. Auta s pomalým příjmem budou mít zakázány přístup na ty RYCHLO nabíječky – vždyť by je zbytečně blokovaly. Je to asi tak, jako by nové automobily na benzin/naftu měla vyčleněna své stojany a ostatní museli na jiné. Zajímavé ale asi realizovatelné. Beze mne.