Zapomeňte na všechny skeptické řeči o tom, že o elektromobily není zájem. BMW právě předvedlo lekci z marketingu a inženýrství, jaká se v automobilovém světě nevidí často. Nové BMW iX3, vlajková loď revoluční éry Neue Klasse, vyvolalo takové nákupní šílenství, že mnichovské servery nestíhaly zpracovávat požadavky.

Kontroverzní „ledvinky“ a opakující se historie

Když BMW před časem ukázalo první skici s výraznou přední maskou, internetoví kritici měli hody. Vertikálně orientované ledvinky, které odkazují na legendární sedan 1500 ze 60. let, rozdělily fanoušky na dva tábory. Historie se ale opakuje. Podobně jako kdysi kontroverzní řada 7 od Chrise Bangla, i iX3 si jde vlastní cestou a s odstupem času musíme přiznat, že Bavoři trefili hřebíček na hlavičku.

Rozměry a postoj: žádné městské přesouvadlo

Tenhle automobil není žádné vychrtlé městské přesouvadlo. S délkou téměř 4,8 metru a šířkou 1,9 metru je to pořádný kus stroje, který na silnici budí okamžitý respekt. Když k tomu připočítáte sebevědomý postoj podtržený disky kol, které začínají na 20 a končí na ohromujících 22 palcích, dostanete moderní asfaltový tank. Designérům se podařilo skloubit čisté linie s agresivním výrazem, díky čemuž BMW iX3 působí v městské džungli jako návštěvník z jiné galaxie.

800voltová architektura a výkon 469 koní

To nejdůležitější se ale odehrává pod povrchem, v místech, kde BMW nasadilo svou první 800voltovou elektrickou architekturu. Pro běžného řidiče to není jen technický údaj, ale vstupenka do světa bez kompromisů. Verze BMW iX3 50 xDrive s brutálním výkonem 469 koní vás při každém razantnějším sešlápnutí pedálu doslova vmáčkne do sedadla, přičemž inteligentní pohon všech kol hlídá trakci s milimetrovou přesností.

Dojezd 805 km: strašák elektromobility mizí

Největším strašákem elektromobility byl vždy dojezd, jenže BMW iX3 takové problémy vůbec neřeší. Díky baterii s obrovskou kapacitou 109 kWh a mimořádně nízké aerodynamice s koeficientem odporu jen 0,24 ujedete na jedno nabití neuvěřitelných 805 kilometrů.

Nabíjení 400 kW a funkce V2L/V2H: auto jako obří powerbanka

A pokud přece jen budete potřebovat šťávu, technologie rychlého nabíjení s výkonem až 400 kW za deset minut obnoví dojezd na dalších 372 kilometrů. To jsou parametry, které definitivně mažou rozdíly mezi spalovacím motorem a elektřinou při dlouhých cestách napříč celou Evropou. Navíc díky funkcím V2L (Vehicle-to-Load) a V2H (Vehicle-to-Home) se auto mění na obrovskou powerbanku. Můžete z něj napájet kempingové vybavení, kávovar nebo v případě výpadku proudu dokonce celý váš dům.

Poptávka drtí výrobu: Debrecín nestíhá

Mnozí analytici předpovídali, že trh s elektromobily v roce 2024 a 2025 ochladne. BMW iX3 jim ale dalo jasnou odpověď. Christian Ach, šéf německého trhu BMW, přiznal, že výrobní kapacita v novém závodě v maďarském Debrecínu jednoduše nestíhá uspokojit poptávku.

Zajímavé je, že tisíce zákazníků si objednaly BMW iX3 naslepo. Stačilo jim vidět ho na výstavě IAA v Mnichově nebo si přečíst technické specifikace. To svědčí o obrovském hladu po autě, které konečně nevypadá jako neohrabaný experiment, ale jako pořádné, dospělé BMW.