Nová kauza otřásá trhem s ojetými auty. Americký úřad NHTSA vydal urgentní varování poté, co levné čínské airbagy už zabily osm lidí. Problém se může týkat i Česka, zejména aut podezřele opravených po vážnější nehodě.
Když se airbag změní v granát
Scénář je děsivý a v deseti potvrzených případech měl fatální nebo devastující následky. Při nárazu, který by byl v moderním autě jinak běžně přežitelný, se pyropatrona v těchto levných airbazích roztrhne nesprávným způsobem. Místo nafouknutí vaku vystřelí do kabiny kovové úlomky, které míří přímo na hrudník, krk a obličej řidiče.
Tragická bilance a potvrzená systémová chyba
Bilance je tragická. Osm mrtvých a dva těžce zranění s doživotními následky. Nejnovější dvě úmrtí z prosince 2025 definitivně potvrdila, že nejde o náhodu, ale o systémovou chybu nekvalitních dílů. Klíčovým problémem je, že nejde o auta, která by s těmito airbagy vyjela z továrny. Všechna dotčená vozidla měla společnou jednu věc: v minulosti byla bouraná.
Jak se nebezpečný díl dostane do ojetiny
Mechanismus je jednoduchý a bohužel dobře známý i z českých autobazarů. Auto se koupí jako „totálka“ v aukci. Aby se oprava vyplatila a překupník vydělal, musí šetřit, kde se dá. Originální airbag stojí stovky eur, certifikovaná náhrada také není nejlevnější, a tak často sáhne po levných čínských alternativách. Ty se dají sehnat za zlomek ceny, často přes pochybné e-shopy nebo online tržiště, kde vypadají k nerozeznání od originálu.
Časovaná bomba ve „zaručeně nebouraném“ autě
Nic netušící zákazník pak koupí „neburané“ nebo „profesionálně opravené“ auto, ve kterém však místo bezpečnostního prvku číhá časovaná bomba.
Proč se to může týkat i Česka
Možná si říkáte, že varování z USA se nás netýká. Omyl. Česko je zemí, kde je dovoz ojetých aut ze zahraničí národním sportem. Mnoho vozidel přichází ze zemí EU, ale i mimo ni, nebo jsou opravována z dílů pochybného původu, aby se stlačila cena. Riziko je vysoké zejména u aut, která:
– mají podezřele nízkou cenu oproti tržnímu průměru,
– byla opravována „u kamaráda v garáži“ bez dokladů o použitých dílech.
Padělek poznáte těžko, historie auta je klíčová
Rozpoznat padělek airbagu je pro laika téměř nemožné. Tyto díly často nesou loga automobilek, ale chybí jim sériová čísla, nebo mají jiné drobné odchylky v označení. Jedinou účinnou prevencí je prověřování historie vozidla. Pokud kupujete ojetinu, historii auta si můžete prověřit přes služby jako CarVertical. Pokud zjistíte, že auto bylo v minulosti vážně havarované, vyžádejte si doklad o opravě. Pokud vám prodejce řekne, že nemá fakturu z autorizovaného servisu nebo od důvěryhodného dodavatele dílů, dejte od toho ruce pryč. Ušetřit pár tisíc eur za to riziko nestojí.
Šetřit se dá jinde, ne na airbagu
Smrt osmi lidí v USA je varovným prstem, který bychom neměli ignorovat ani v srdci Evropy. Levné náhradní díly lze použít například na výplně dveří či výměnu tlačítek nebo páček v interiéru – ne do volantu, který vám má zachránit život.
