Evropa míří k elektrické budoucnosti, ale její obyvatelé na ni nejsou připraveni – a podle šéfa Stellantisu Johna Elkanna tím Evropa riskuje nezvratný úpadek vlastního automobilového průmyslu. Politici tlačí na zákaz spalovacích motorů, trh váhá a nervozita ve fabrikách roste. Pokud se kurz nezmění, může být za pár let pozdě couvat.
Politické elity tlačí přechod příliš rychle
John Elkann, předseda správní rady Stellantisu, řekl, že kamenem úrazu není samotná elektrická technologie, ale tempo a způsob, jakým ji politické elity prosazují. „Zákazníci nejsou připraveni na elektromobily, riskujeme nezvratný úpadek,“ prohlásil v Turíně předseda koncernu Stellantis a šéf investiční skupiny Exor John Elkann. Svůj výrok, původně pronesený v italštině jako „i clienti non sono pronti per le elettriche, rischiamo il declino irreversibile“, adresoval jako varování politikům i celému evropskému automobilovému průmyslu u příležitosti spuštění výroby nové hybridní verze Fiatu 500. Podle Elkanna se sice výrobci v uplynulých letech připravili na elektrickou budoucnost, trh ani zákazníci však nejsou v situaci, kdy by zvládli tak rychlý a radikální obrat, jaký nastavil Brusel.
Nereálné termíny a diktát shora
Elkann zdůraznil, že problém nespočívá v samotné technologii, ale v tempu a způsobu, jakým ji politické elity prosazují. Plánovaný zákaz prodeje nových aut se spalovacím motorem po roce 2035 a postupné zpřísňování emisních limitů označil za málo realistické jak pro běžné řidiče, tak pro samotný průmysl. Podle jeho slov zákazníci vyslali jasný signál, že nechtějí, aby jim politici diktovali, jaké auto si musí koupit.
Nejde o ústup od elektrifikace, ale o udržitelnost
Elkann odmítá, že by šlo o ústup od elektrifikace, a opakovaně zdůraznil, že cílem nadále zůstává bezemisní mobilita. Podle něj však musí být přechod sociálně i ekonomicky udržitelný a musí zohledňovat rozdíly v příjmech, v dostupnosti infrastruktury i ve struktuře národních ekonomik.
Varování před úpadkem a rostoucí nervozita v odvětví
Elkannovo varování před „nezvratným úpadkem“ přesně vystihuje atmosféru nervozity v odvětví, které najednou čelí technologické revoluci, geopolitickému napětí, poklesu zájmu o elektromobily i rostoucí globální konkurenci.

